大数据环境下的高速公路服务区发展与管理分析

大数据环境下的高速公路服务区发展与管理分析

秦大为

广东飞达交通工程有限公司  510663

摘要：当前正在进行一场新的科技和工业革命。数字经济以及人工智能等新技术，已经成为最有力和科学的经济和社会发展的技术保障。智慧高速公路、智慧服务成为现代交通发展的重要组成部分，通过对高速公路运营服务体系和机制的改革，整合多方整合服务平台，实现协同管理、智慧服务，创造更加便捷、高效、智慧.数据、安全的出行环境。鉴于此，本文首先对高速公路服务区进行简单的概述，其次分析高速公路服务区的发展与管理。

关键词：大数据；高速公路；服务区；发展与管理

改革开放后，中国的经济迅速发展，已跻身世界第二大经济体，近几年，我国高速公路收费已趋于饱和、行业经济效益下降。高速公路服务区是我国高速公路服务系统中的一个重要环节，面临着产业转型和模式创新的双重压力。当前，我国正处在一个高速发展的转型期，总体经济状况已步入“新常态”，经济发展的步伐逐步放慢。我国的经济出现服务化的趋势，公共服务、消费性服务、生产性服务等都有了很大的发展空间。

一、高速公路服务区

高速公路服务区是高速公路的一种附属设施，它将道路与人之间的交通联系在一起，是专门为司乘人员提供停车和休息的地方。在高速公路的经营和管理体系中，服务区占有很大的比重，既能满足乘客的安全需要，又能满足司乘人员和社会的需要，同时，服务区的设立有利于高速公路运营，既能增加社会经济效益，又能促进高速公路运营。可以说是汽车持续安全行驶，驾驶员休息，增加营业收入的“加油站”。

《公路工程技术标准》中，公路服务设施包括服务区、停车区、加水站等，《公路工程技术标准》对我国高速公路服务区设置的要求、目的及相关标准作了规定，两个服务区域的平均间隔是50公里，而停车区的平均间隔是30公里，根据公路的需求，设置了加水站，服务区设有停车场，加油站，休息区，餐饮，商超，公共厕所等基本服务[1]。

二、高速公路服务区的发展与管理

（一）以大数据为导向的服务区

智能化服务的大数据赋能，智能分析，改善服务设施管理的能力。大数据平台对采集到的交通信息、人流信息、危险品运输车辆识别信息、滞留人员数量、食宿信息进行分析，将分析的结果及时反馈给管理人员和运营管理人员，方便管理人员实时掌握服务区的安全运行状况和提供服务，从而实现对服务区进行全方位、全智能化的监控。

紧急情况的决定分析，对服务区车流、人流、物资库存数据进关分析，当发生交通拥堵、场区人流增多等紧急情况时，可为管理人员的应急预案提供资料支持，并采取相应的应对措施。

公共交通运输的研究，将服务区周边、所在地的旅游景点、特色小吃、高速公路交通等相关信息，建立公众服务平台，为人民的出行提供精确的服务、合理的避免交通堵塞、根据自己的喜好来挑选景点、采购当地的土特产，为旅客提供更加优质、贴心的交通服务。如今，“服务区+”的延伸形式更多，将主题、智能、绿色、人性化、特色以及文化、汽车服务等融入到服务区的功能模式中。绿色、低碳、智能将成为现代服务区发展的必然趋势。

（二）大数据为高速公路服务提供了一个“潘多拉盒子”。

服务区与旅游。根据区域旅游资源，对服务区进行综合规划，将服务区改造为旅游区，并在景区内设置“区特色”打卡点，为广大市民提供集吃、住、游、乐于一体的综合服务。依托交通、服务区等资源优势，为贫困家庭建立农产品展销区，创新扶贫新形式，为贫困人口创造创业机会。创新绿色发展理念，在服务区建设新的能源设施，如充电桩、加气站、光伏发电等。“碳中和”将在全国范围内得到全面实施，提高绿色出行、智慧出行的服务水平。加强对智能硬件的投资，建设一体化的服务平台，利用5 G实时传输的数据，实现服务区各个区域的自动电子导航和三维立体地图的显示。

（三）智慧服务区

智能服务区是随着高速信息网络的发展而产生的一种新型的概念。通过对数据的挖掘、分析和应用，运用大数据分析和物联网技术，为乘务员提供一个智能化、现代化的服务环境。智能服务区是以驾驶员经营单位为服务对象，实现“文明服务区”和“商务服务”，提供智能卫生、交通服务、电子导航、智能停车位导航等服务，除此之外还有免费 WIFI、第三方移动支付、新能源以及网上预订等服务；实现以管理单位、维修人员为服务对象的管理职能，其中包括视频监控系统与出入口系统，还有交通统计引导系统、人脸识别、人流统计及广播系统、环境监测节能减排、智能安全管理、服务区综合考评系统、智能状态监控系统、运维管理功能等[2]。

（四）服务区管理

1、精细化管理

通过精细的管理，细化服务过程，对系统进行有效的管理，提高基本服务的能力，使其发挥最大的作用，能够持续地满足乘务员的需要。运用先进的管理思想和先进的管理技术，同时应用程序化、标准化、数据化、信息化等技术，实现服务区的高效、文明、优质的管理。

2、完善服务设施

根据智能服务区的建设标准，对服务设施进行优化，以满足公共交通的需要，创新设计，提升改造。

3、开展在线服 务评价

建立客服热线、微信公众号在线评价、问卷调查等方式，对司乘人员进行信息的反馈，并将所掌握的信息进行分析，使其达到最优，提高管理水平。

（五）未来服务区发展趋势

在“互联网+”的今天，绿色、低碳、智能化、数字化的大背景下，高速公路服务区的发展将会出现如下发展趋势。首先是制定统一的标准和管理制度，强化标准化，创新设计观念。目前，关于智能高速公路服务区建设的共识已经达成，但在国内尚无统一的建设标准，完善和制定统一的建设、设计、运营等行业的技术规范，对推动我国服务区的信息化发展具有重要意义。

围绕服务对象的需求，促进服务质量的提升。聚焦质量提高，以驾驶员的实际需要为出发点，构建货车驾驶员的服务评估系统，注重绿色养护，开放服务区、专用货车服务区、汽车服务品牌等，全面提高高速公路服务区的服务质量。

完善服务体系，拓宽服务功能，优化服务体系结构，构建智能化服务平台。建设物联网络平台，建设信息化系统。加强服务范围，积极构建人、车、路、环境等多个对象的智能协作，充分挖掘信息资源，构建实时感知、全方位覆盖的智慧交通网。实施“服务区+”战略，促进多个行业的融合与协作，开拓新的服务方式，为服务发展开辟新途径[3]。

结语：

综上所述，随着高速公路网络的飞速发展，服务区作为高速公路的一个重要组成部分，其发展速度也越来越快。目前，我国高速公路服务区的数目在持续增长，到2020年将达到3000个以上。智慧交通，创新型交通，后疫情时代，交通领域已经是当今社会的一种潮流，服务区也是如此，服务区作为城市综合交通跨越发展的标志，其发展将会因人民的需要和高速公路发展的需要而发生变化。

参考文献：

[1] 施艳艳. 大数据环境下的高速公路服务区发展与管理[J]. 云南水力发电,2022,38(3):78-81.

[2] 武程浩. 可持续视角下高速公路服务区光伏发电站投资决策研究[D]. 华北电力大学,2021.

[3] 李峥. 大数据环境下的高速公路服务区发展与管理[J]. 电脑校园,2019(5):7876-7878.