城市道路与桥梁施工技术要点研究

城市道路与桥梁施工技术要点研究

常孝亭1

（广州市黄埔区住房和城乡建设局，广东 广州，510665）

摘要：目前，我国社会不断发展，城市化进程不断加快，市政路桥工程施工技术控制十分重要，在道路与桥梁施工等关键环节要有关键技术提供支撑，并控制好施工要点。结合具体工程实例，对施工过程中墩柱和墩台帽施工、梁板预制及安装、桥面施工技术进行有效控制，不仅提高了施工效率，还确保了市政路桥工程整体施工质量。

关键词：市政路桥；施工特点；施工技术；要点

引言

道路桥梁工程的修建，对于国民经济的发展有着非常重要的意义。近年来，在我国城市发展的进程中，对于道路桥梁工程更为重视，并取得了一定的发展成效。在道路桥梁工程施工中，技术管理水平与工程应用功能的实现存在密切联系。道路桥梁施工对于技术管理有着较大的依赖性，因此需要做好道路桥梁施工技术的科学管理，保证科学施工，并从各项细节着手，优化技术管理。

1市政道路桥梁的作用     

（1）承载作用。市政道路桥梁的基础作用就是承载车辆，满足人们的日常需求；连接城市各个道路，方便人们的日常出行，缓解城市交通压力。（2）地标作用。道路桥梁是城市交通的纽带，随着科技的发展，人们在日常出行时会使用定位软件、地图软件等，但在特殊情况下，如网络不通畅无法使用定位软件和地图软件时，道路桥梁就起到了地标的作用，能够让人们明确所处位置。（3）代表作用。市政道路桥梁在一定程度上代表了城市经济发展水平和繁荣程度，其不仅有实际使用意义，还可以反映出城市的发展现状。

2市政路桥施工技术要点

2.1桥梁基础施工要点

桥梁桩基稳定性是确保桥梁工程整体稳定性的关键。需从以下几个方面作好桩基础施工质量控制工作：在施工前，要深入勘查工程地质以及水文情况，掌握周边建筑物的实际情况，了解地下管道现状，编制好施工图；桩基施工以平面图为依托，编制施工作业计划，科学编号、确定施工次序，同时标识好水电线路等，制定具体的施工技术方案，并深入推进组织管理；施工结束时要进行全方位检验，对所有桩基强度实施试块试验。

2.2混凝土浇筑

（1）所有的混合料都在搅拌场进行集中拌和，所用的碎石要经过水洗去灰，材料各项指标及配合比例必须通过检测，配料平衡，拌和装置达到施工的需要。细骨料的粒度太大，应进行过滤，而粗粒料的分级不合理则严禁采用。最后的成品通过水泥罐装运输到梁上。（2）在运输到梁场后，必须确保砼的外表色泽、搅拌均匀、无分块、塌落率为160~200 mm，并注意混凝土的粘性、保水性，达到规定后才能浇注，不允许出料后加入水、加灰改配。拆卸程序：基础铺设-试焊-调试-涂胶漆-安装侧面模具。（3）将料仓内的水泥装入料仓后，用龙门起重机将其送到要浇筑的箱梁上，然后均匀地下料，并保证其自由下料的高度不超过2 m，以免对模板、钢筋、埋设构件造成震动，防止在配料过程中因集料和浆体分离而造成的振动。（4）在下一次混凝土浇筑之前，先填一次水泥，然后再进行一次分层，并在下一次混凝土开始凝固之前，将中间的水平分层高度控制在1.25 m以内。（5）在混凝土的振动中，以固定在模板上的振动装置为基础，振动装置以2 m为主，分别设置在外模中和下部。采用手工插棒配合振捣，在钢筋间隔小的部位采用30形插头振捣，其余部位采用50形插头振捣，使摇杆运动间隔不超过，与侧面模具间隔50~100 mm，上部和下部连接不少于50~100 mm，快速搅拌，以避免产生接缝和蜂窝、麻面。（6）禁止振动装置与模板、钢筋、波纹管或其他埋置构件发生碰撞，如发生松动、变形、位移等损坏，必须立即进行修正。（7）在不连续模板的应用过程中，由于施工要求，不能连续进行，间隔的时间应比上一次的混凝土早凝结或再结晶要短。（8）使每个振动点的水泥停止沉降，没有气泡冒出，表面平整，浆液均匀。

2.3道路表面翻浆处理技术

当道路投入运营之后，由于路面一直处于室外环境之中，容易遭受暴雨、暴晒、冰雹等恶劣自然环境的影响和破坏。还有部分道路在施工建设期间就受到地表下层水源及雨水侵蚀，道路路基出现损坏的概率增加，为后期的使用埋下隐患。造成这种现象的原因之一是道路表面翻浆问题，造成路面翻浆的原因是路段上因土的特性、季节性水分的运移及气候影响而引发的弹簧状态，在冬季冻胀或者春季融化之后，对路面产生鼓包、弹簧、裂缝等现象。在我国，尤其是西藏与北方地区容易出现道路翻浆问题，面对该问题，需要在完善养护工作的溶蚀，还应当从以下方面入手:(1)对出现损坏的道路土壤进行全面更换，需要重新挖掘处理道路路基。同时对挖掘施工深度进行合理化管控，通常将挖掘深度控制在2cm范围内；(2)完成挖掘工作后，全面清理翻浆区域内的杂质。之后将具有强稳定性的土壤填入其中。目前应用最为广泛，使用频率相对较高的土壤类型是天然砂砾；(3)路基夯实处理时，应制定科学、细致的隔层夯实方案，同时开展夯实密实度检测，确保压实程度符合相关施工标准。

2.4桥面施工技术

（1）桥面铺装。这一桥面以混凝土铺砌为主，在浇筑过程中，通过板状振捣机进行振捣，并保证振捣的密实度；此外，为了防止混凝土开裂，还采取了真空吸水法，并对其进行了人工平整和拉毛，在拉毛后的养护期达到14天以上，再对混凝土护栏进行施工。（2）桥面伸缩缝施工。桥梁伸缩缝尚未施工时，一定要明确伸缩缝的中心线，再根据现场施工时的气温来决定安装缝的宽度，再用切割机对铺装层进行切割，清理裂缝区域内的杂物，再根据桥面的实际纵横方向来确定型钢的顶面高度，再用专用夹板将其加压至计算好的位置，保证所有的位置都正确，然后进行充分焊接，定位完成后，将夹板拆卸。膨胀节间间隙中加入泡沫，全面养护锚固区混凝土。在混凝土强度与设计要求相符时，将发泡装置的胶片移开，以保证在型钢的凹槽内不会残留水泥。（3）护栏施工。护栏施工中要特别注意桥梁的线形，并严格控制标高，保证不会出现波纹，以保证美观。模板接缝采用海绵条，防止混凝土渗漏，在浇筑过程中，要注意混凝土的质量和振捣工艺。模具拆除后要进行修补，确保护栏的表面平滑，并及时喷洒水养护，避免混凝土开裂。

2.5防水施工

雨水会对路桥工程具有较大的影响，一方面，雨水可使钢筋腐蚀，影响钢筋的承载性能，降低桥梁结构稳定性，另一方面，雨水被混凝土吸收后，会发生胀裂的问题，破坏桥梁内部结构，也会对桥梁使用造成干扰。所以，城市路桥工程建设时，必须注重防水施工。首先，注重混凝土初凝期的管理，利用钢丝球为主要工具，对结构表面予以处理，提升结构表面的粗糙度，增强沥青的附着效果，从而赋予整个路桥结构更加良好的性能。在裸露在外的区域处，利用打毛处理的方式，抹除微小的裂纹，控制结构的渗透性，防止雨水渗入到结构内部。沥青摊铺结束后，以铣刨机为主要工具，处理路面油浪、网纹、车辙、浮浆等问题，促进防水层与里面的结合。

2.6软土路基施工技术

在软土地基处理中，最常见的有超载预压法、爆破法、塑料排水板法、强夯法等。每一种方法的施工条件都具有一定的差异性。在道路与桥梁连接处进行加固时，采用混凝土粉喷桩复合地基进行软土加固是目前道路与桥梁连接处加固的最佳方法。①在道路与桥梁的连接处进行施工之前，应先了解施工场地的情况和需要，而后根据工程的设计需要，选择出最佳的施工工艺，从而确保道路和桥梁在施工过程中的软基路基的施工质量。②道路和桥梁工程中所用的碾压机械和设备的型号和尺寸，要视路面工程的实际需要而定。③在路桥软基路基工程中，施工填料是一项非常重要的工作。因此，需要对土壤进行试验检测。采用软土地基施工工艺，对路桥连接处处进行处理，需要严格按施工程序进行，如此才能够有效地防止路基不平整和塌陷问题出现。

3保证市政道路桥梁工程质量的措施

3.1防止混凝土开裂

混凝土开裂一直是对道路桥梁工程质量威胁最大的问题，所以，现场施工人员必须要合理设置混凝土的施工工序，做好混凝土的配比工作，使得混凝土混合物在各个方面都符合规范和标准。并且在混凝土浇筑的过程中要控制振捣速度和强度，在气候温度较高的条件下，拆模的时间不宜过短，可以采用地下水降温，或者在井下进行搅拌，从而保证道路桥梁的整体工程质量。

3.2优化道路桥梁施工人员管理

在道路与桥梁工程施工中，优化施工人员的工作机制，体现劳逸结合的工作方式，不断加强施工人员的施工技术以及安全意识培养，保证道路桥梁工程施工人员的状态饱满，保证道路桥梁工程的质量安全。由于道路与桥梁工程施工的环节较多，对其技术水平的需求较高，因此，优化施工人员的工作机制，提升施工人员的工作热情，保证道路与桥梁工程的施工质量安全。首先，完善道路与桥梁工程施工人员的内部选拔制度，相关管理人员要积极对全体员工进行详细的职业规划，基于其自身的工作能力以及发展方向，将富有工作热情的员工晋升，带动道路桥梁工程其余员工的积极性。其次，经过专家对人体的身体结构进行分析，结果显示，人体在劳累的状态下工作，其工作质量以及工作效率存在巨大的风险，是诱发道路桥梁工程发生安全事故的主要因素之一。因此，道路与桥梁工程管理人员一定要重视这一问题，保证劳逸结合开展施工工作，适当地减轻施工人员的工作压力，保证施工人员处在稳定的状态下进行施工操作，合理规划道路与桥梁工程规划。

3.3要在道路桥梁施工期间加强技术监督

施工单位要完善的建立施工组织机构，为施工技术监督小组配备充足的人员，制定施工质量监督标准。在施工质量监督小组成立过程中，要优先在施工企业内部挑选具有较高专业技术水平的人员，使监督小组充分体现监督职能，在现场施工中定期或不定期的加强现场监督。通过落实技术监督工作，可最大程度降低桥梁工程施工技术问题发生几率，所以施工单位要对技术应用不到位引发的施工质量问题加大重视度，通过落实一系列措施，将相关质量问题扼杀于摇篮当中。比如道路桥梁工程施工期间，因预应力引发裂缝问题，此类问题处理当中要求施工单位首先关注混凝土配比，科学分配砂石、水泥等材料，并合理控制外加剂用量，以尽量减少裂缝问题发生几率。

3.4做好后期的养护工作

做好后期养护工作，需首先提高对养护工作的重视程度。施工管理单位应该在提高道路桥梁养护工作意识的基础上，制定科学完善的道路桥梁养护工作机制，对养护工作起到监督、引导的作用。结合道路桥梁工程实际，制定养护计划，定期开展检测工作。结合实际检测结果对道路桥梁的质量做出评估，并制订有针对性的养护方案。针对发现的安全隐患，及时上报相关部门并解决。在养护工作中，应用各种新材料、新工艺与新技术，切实提高养护工作的质量和效率，保障工程的安全性与耐久性。同时应加强监管，充分发挥监管的作用。在实际工作中，贯彻落实道路桥梁养护的各项具体工作，提高思想认识，打造一支理论素质过硬、业务素养精湛的管理队伍。在工作中，及时发现问题并解决问题，促进道路桥梁养护管理工作水平的提高。

3.5严格控制施工材料质量

在城市道路、桥梁工程中，建设材料的质量是影响道路桥梁工程质量的重要因素，因此将需要对建设材料的质量需要进行严格的控制。随着我国建筑业的快速发展，建材市场也在快速发展。建设单位需要提高采购人员的专业技术和专业素质，并要求采购人员具有一定的材料检测能力，确保所购物料符合国家有关法规。另外，在原材料采购上要强化与建材供应商的比较，选用质量好、价格低廉的建筑材料。在购买完建筑材料后，要加强对建筑材料的管理，在材料运到工地的时候，要有专业的工作人员对材料的质量、数量进行检验，确保合格后再交给库管，以此更好地提升道路桥梁建设的整体强度。

结语

综上所述，道路与人们的生产、生活都存在密切关联，为确保道路的状态，延长道路使用寿命，需对道路开展相应的施工和养护措施，这样不仅使道路使用寿命得到提升，还可以避免道路出现大的病害，诱发严重交通事故。通过提出的几点建议措施，以期能够让道路工程顺利完成后正常开展养护工作，充分发挥道路的社会效益。

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