公路设计中集约土地资源技术分析

公路设计中集约土地资源技术分析

相承斌

中大设计集团有限公司  陕西省西安市  710077

摘要：我国具有极为广阔的幅员范围，但我国的人口基数也同样庞大。因此，我国的土地资源仍旧较为紧缺。同时，我国在进行土地资源开发与土地资源利用时，也并未采取恰当的保护措施与方案规划，进而致使我国的土地资源紧缺问题日益严重。在此情况下，土地资源的集约利用就显得尤为重要。基于此，本文对公路设计中的集约土地资源技术进行了分析。

关键词：公路设计；集约土地资源；技术分析

引言

公路是我国较为重要的基础设施之一，也是我国占用土地资源较多的基础设施之一。在此背景下，公路设计就显得尤为重要。恰当、合理的公路设计能够有效减少公路的土地资源消耗，促进我国的可持续发展。基于此，有必要对公路设计中的集约土地资源技术进行详细分析，以实现土地资源的高效利用，推动我国的可持续、高质量发展。

一、公路设计中集约土地资源技术的应用思路

（一）实现土地资源的节约利用

   集约土地资源技术的具体应用效果并不是通过土地的最终占用基数来衡量的，而是要看土地资源的实际利用效率[1]。集约土地资源也并不是不开发、不利用土地资源，而是要实现土地资源的高效利用与合理利用。因此，实现土地资源的节约利用是集约土地资源技术的应用思路之一。土地资源在投入路用性能使用后就很难再投入其他实用性能。因此，在进行公路设计时要综合考虑各种因素的影响，切实提升公路设计方案的科学性、有效性，以免公路设计方案造成土地资源的不必要浪费。不浪费土地资源就是节约土地资源。

（二）实现土地资源的合理利用

土地资源的节约利用有可能会与公路设计的技术指标相背离。具体来说就是出于质量与使用期限的考虑，公路设计的技术指标可能较高；而基于节约土地资源的需要，技术指标可能要有所降低。在此情况下，实现土地资源的合理利用就成为了集约土地资源技术的另一重要应用思路。土地资源的合理利用要符合以下两点要求：

第一，确保公路设计技术指标与土地资源利用的平衡。这一要求指的是在进行公路设计时既不能过于追求技术指标而忽视土地资源的使用情况，也不能因节约土地资源这一需要盲目降低技术指标。总体而言就是在应用公路设计中的集约土地资源技术时，要注重寻求土地资源节约利用与技术指标之间的平衡，进而在节约土地资源的同时，确保公路的质量与使用年限。第二，降低价值高的土地资源的占用比例。在进行公路设计时，要尽可能的少占用那些价值高的土地资源，合理规划每一片土地。综合以上，实现土地资源的合理利用实际上就是在满足土地资源节约需求的同时，确保公路建设与经济社会发展需求的契合。

二、公路设计中集约土地资源技术的影响因素

（一）经济影响因素

土地资源利用是公路设计中避无可避的重要内容。土地资源严重紧缺的大背景下，土地资源的节约使用与合理使用成为了公路设计的主要设计思路。除此以外，公路设计同样需要考虑经济因素。在进行公路设计时，除了要考虑土地资源的节约利用与合理利用以外，还要考虑公路是否能促进经济发展，是否能使整体路网布局更加完善，是否能提高整体路网的经济效益。若公路设计能够满足以上需求，集约土地资源技术的应用效果将会大大提升。公路设计能够带来更高的经济效益，就意味着公路所占用的土地资源有所升值，发挥出了更大的效用。增强土地资源的使用价值与效用也是一种极为有效的土地资源集约方式。因此，可以说经济是影响集约土地资源技术应用效果的主要因素。

（二）需求影响因素

    需求影响因素主要是针对人的需求而言的。公路的主要服务对象为人，因此人的需求是影响集约土地资源技术应用效果的主要因素之一。在应用公路设计中的集约土地资源技术时，要着重考虑人的需求。人的需求具体可以分为三类，分别是当代人的出行需求、当代人对土地资源的其他需求以及后代人对土地资源的需求。从人的需求来看，集约土地资源技术的应用有着较大的限制性。即集约土地资源技术不仅要确保土地资源的节约利用、合理利用，还要确保土地资源的可持续利用，以满足人对土地资源的使用需求。

（三）集约土地资源技术自身的影响因素

    集约土地资源技术自身也会对其应用效果有一定的影响。集约土地资源技术是否实用、是否规范在很大程度上影响着其自身的应用效果。在进行公路设计时，若能充分发挥集约土地资源技术的实用性与规范性，集约土地资源技术就能进一步提升土地资源的利用效率，更好地实现土地资源节约利用与合理利用。反之，集约土地资源技术的摆设作用将大于其实际作用，难以有效达成节约土地资源、合理利用土地资源的目的。

三、公路设计中常见的集约土地资源技术

（一）公路选线中的集约土地资源技术

公路选线是公路设计中极为重要的工作内容之一[2]。路线方案的合理性在很大程度上影响着公路工程本身的使用质量与运输速率。在应用集约土地资源技术以前，公路选线的具体步骤为：先在纸上定线，纸上定线完毕后，选线人员要对建设用地进行实地勘测，进而获得较为全面、真实的数据。数据收集完毕后，选线人员要对数据进行反复比对与分析，以制定出一个经济效益高、合理的路线方案。这种较为传统的选线方法更依赖于选线人员的工作经验与技术水平。选线人员经验丰富、技术水平高，收集的数据就会更全面、更准确，最终制定的路线方案也会更科学、更合理。反之，则会对整个公路工程产生较大的负面影响。同时，这种选线方法还具有着费时费力的弊端。基于这些不便与弊端，当前公路选线中已经普遍应用了CAD技术。CAD技术是一种模拟设计技术，能够更高效、更高质的完成公路选线工作。同时，CAD技术也能够帮助选线人员制定出更为合理的路线方案，最大限度地减少土地资源的占用比例。因此，CAD技术也是一种较为有效的集约土地资源技术。

（二）公路临时用地复垦技术

复垦技术主要分为工程复垦与生态复垦这两种[3]。公路临时用地复垦技术属于工程复垦，即因工程所需而进行的土地资源复垦。公路临时用地复垦技术能够在一定程度上减少对现有土地资源的消耗。因此，公路临时用地复垦技术也是一种效用较好的集约土地资源技术。与此同时，公路临时用地复垦技术也是对原有土地资源的再次利用。因此，公路临时用地复垦技术能够有效提高土地资源的利用率，缓解我国当前所面临的土地资源紧缺问题。总体而言，公路临时用地复垦技术是一种应用效果较为理想的集约土地资源技术，可予以大范围推广。

（三）公路路域表土资源保护技术

    在进行公路设计时，土地资源常会出现土壤养分流失等问题，进而对公路的使用质量造成较为严重的不良影响。同时，土壤养分流失问题也有可能会导致土地资源的弃用，进而造成土地资源浪费。在此情况下，表土资源保护技术就显得尤为重要。表土资源保护技术能够维持住土地资源的土壤养分，进而使土地资源满足公路建设需求，实现土地资源的高效利用。基于表土资源保护技术在土地资源保护与土地资源利用方面的积极作用，表土资源保护技术也是一种应用效果较好的集约土地资源技术。

结论：综上所述，在土地资源紧缺问题日益严重的当下，公路设计中的集约土地资源技术有着较为重要的应用意义。基于此，本文从公路设计中集约土地资源技术的应用思路、公路设计中集约土地资源技术的影响因素、公路设计中常见的集约土地资源技术这三个角度出发，初步分析了公路设计中的集约土地资源技术，以期实现我国土地资源的高效利用，缓解土地资源紧缺问题。

参考文献：

[1]张伟玲. 基于土地集约利用的山区高速公路设计研究[J]. 运输经理世界,2021,(13):33-35.

[2]高浚凱. 土地节约集约利用理念在公路路基设计中的应用[J]. 智能城市,2020,6(14):100-101.

[3]贺晓晖. 高速公路项目节约集约用地评价研究[J]. 农村经济与科技,2019,30(22):8-9.