公路桥面铺装早期破坏原因及治理方法

公路桥面铺装早期破坏原因及治理方法

姓名：依塔尔古丽·帕孜丽

单位：新疆哈密伊吾县交通运输局 邮编：839300

摘要：在公路桥梁的建构中，其表面的铺装是非常关键的部分，同时亦直接影响着来来去去车辆的安全性与舒适度。因此，针对公路桥面的铺装需特别注意。此篇重点关于公路桥面铺装早期所存在的破坏问题展开简单的分析，且在对它的缘由方面采取探究的前提下制定相应的治理手段，进而在增强公路桥面的质量效果的同时，亦保证过往车辆通行的安全性。

关键词：公路桥面；类型；原因；治理方法

随着经济的发展，车辆几乎已经普及，那么对应的出行安全和便利性便成了人们关注的焦点，道路桥梁的质量直接关系了人们出行是否安全。如今，道路桥梁工程正在如火如荼的建设中，它将作为各个城市之间进行连接的主要方式。而其中公路桥面工程作为关键性工程之一，需要提前对可能造成其破坏的因素进行分析，从而做有针对性的预防治理措施，保证公路桥面安全以及可以长久使用。

一、公路桥面铺装早期破坏的类型

（一）铺装层起皱、开裂

铺装层开裂是由于受到车辆碾压或者自然环境变化而造成的公路桥面铺装层有开裂、起皱等现象，这种表现一般出现在由沥青混合材料这种类型的铺装层中。

（二）铺装层局部脱落

公路桥面铺装层在受到特殊天气或者异常行车的影响，由于受力变化，使铺装层和桥面主体结构的剪应力增大，从而导致两者结合部的粘结效果受到影响，使公路铺装层发生水平方向的移位，长此以往，这种移位就会导致铺装层脱落。

（三）铺装层出现车辙、鼓包或推移

当大型车辆载重通过时，巨大的重力会使铺装层发生垂直或者水平方向的受力不均匀，那么混凝土的公路或桥体和铺装层的摩擦力增大，这就造成了铺装层可能会出现车辙、推移或鼓包现象。车辙是因为载重车辆长期对某一位置进行碾压后，造成铺装层在碾压位置沉陷，而在侧边位置隆起；推移是因为受综合因素的影响而造成的铺装层表面出现不连续的一些起伏现象；鼓包则是指铺装层受铺装材料等影响造成局部路面隆起。

二、公路桥面铺装遭受早期破坏的原因

（一）构造上存在不合理的因素

第一，公路桥梁表面和铺装层之间粘结结构没有做好。在路面进行铺装之前，首先要保障路面的清洁，如果清洁没有做好，那么必然会导致铺装层与路面的之间的粘性降低，导致铺装层的承载力度下降，承载车辆通过时，由于其粘性减弱，造成路面和铺装层之间受力不均，从而导致铺装层损坏。

第二，桥面钢度不达标。施工队伍在进行公路桥梁的建设时，为了减轻公路桥梁受到的压力，而选用强度较高的桥面板，这种桥面板钢筋用量较大，这样可能导致钢度值与设计不符，从而影响铺装面的使用效果。

（二）施工方面的因素

施工的质量对公路桥面铺装的早期破坏有一定的影响，主要体现在以下两个方面：第一、目前在对公路桥面的施工中，仍然采用传统灌浆的方法对公路桥面进行浇筑，，从工艺上说，这种方法确实可以达到公路桥面的施工要求，是期表面平整，但是这种方法也存在一些不足之处，有可能会影响铺装效果。比如，骨料和填充料分离，造成路面强度下降。另外，在施工的过程中，对排水的设计不合理，导致公路桥面渗水，如果水不能及时排除，很可能导致‘有冻结、融化的现象，从而对路面铺装造成损坏，第二、钢筋网出现错位情况。在对钢筋网进行浇筑时，由于钢筋有一定的自重，其实际位置与设计位置存在一定的偏离，造成其紧挨桥面板，从而降低了钢筋网的性能，导致承载力不足。

（三）外界环境方面的因素

外界因素是造成公路桥面铺装层损坏的主要因素，主要涉及到天气、载重量等，具体包括如下几个方面：第一、天气的改变对铺装层产生影响。公路桥面的铺装层因为选材的原因，其材料有一定的热张冷缩的特征，因此，在遇到极冷或者极热的温度时，会使铺装层的拉应力发生变化，从而使路面出现开裂的情况。另外，在经过雨雪的浸泡后，这种潮气渗透到路面之中，从而导致铺装层出现起皮；第二、还没达到标准就过早通车。当路面铺装完成后，必须要经过晾晒，在确保定型之后才能开放进行使用，否则会给铺装层造成一些损伤，像推移、鼓包、车辙等现象的产生；第三、车道使用不均衡。一般在设计的时候，公路桥面都是双向通车的，但是在实际运行中，公路桥面的过车情况可能在某一路段长期的不均衡，从而使公路桥面受力不均，这就导致长期承重的车道其铺装层出现过度使用的问题，这就加剧了铺装层的损坏速度；第四、长期处于超负荷行车状态。公路在设计时都考虑到它的行车负荷，但是道路行车变化无常，有的公路长期由于某种原因突然开始承受大型的车辆通过，超过了公路桥面的负荷能力，铺装层长期处于高压之下，会极大的缩短使用寿命，从而造成不必要的路面损坏。

三、针对公路桥面铺装早期破坏的有关治理策略

公路桥面在铺装完成之后免不了会出现一些早期的破坏现象，因此，施工单位要提前做好相关的预防、维护和治理措施，从而在公路桥面铺装在任何时期遇到问题都能及时进行处理。

（一）注重规范施工，提高施工质量

公路桥面的施工方在施工的过程中要严格按照施工设计进行规范化的操作，施工人员不仅要采用适合的施工工艺，还要尽可能的根据自身的施工经验，对施工工艺、施工流程、施工步骤进行创新和完善，从而确保施工科学、有效开展，提升公路桥面的质量。例如：在施工的过程中，用规范化的操作确保铺装层更平整、更均匀，另外还要对铺装层的厚度做到精细的控制，确保铺装层在实际运行过程中受力均匀，承载能力符合要求。同时，要加强对公路桥面混凝土在施工质量的管理，首先要做到对进场的原材料进行严格的检查，确保其质量符合要求，还要对混凝土的配比进行严格的规范，避免公路桥面在实际的运行过程中出现因环境变化而产生的温缩、干缩现象。

（二）提高公路桥面的整体设计水平

在对公路桥面进行施工设计之前，设计单位要到实地的施工现场进行详细、全面的勘察，并且还要了解一下施工地的水文、气候、以及预计的交通情况，还要对一些细节做好规划，这些都要在施工设计中加以重视。例如，要科学合理的设置公路桥面的恒载，保证铺装层和混凝土层的厚度符合载重要求，确保公路桥面的强度和刚度合格。另外，在对公路桥面进行铺装前，一定要注意混凝土面的清洁度和平整度，确保公路桥面和铺装层之间有足够的粘结力，是铺装层更加稳固。

（三）加大对技术难题的科研攻关工作

我国在公路桥面的施工过程中还存在着一些技术瓶颈需要解决，因此，要加大科研攻关，增加研发投入，鼓励施工企业积极创新施工技术，解决骨料和填充料在分离方面的技术难题，从而增强公路桥面的刚度。除此之外，还有一些其它的技术难题需要进行攻坚克难，我国在公路桥面施工方面还有很长的路要走，需要科研工作者加强对技术的探究力度，因此，各施工单位要对解决这些难题做好保障工作，持续加大资金和科研的投入力度。

（四）对通行车辆进行警示、分流管理

在对公路桥面进行施工维护的过程中，要做好车辆的有效管理，为了使维护工作顺利开展，要引导车辆绕行，防止对公路桥面的再次破坏。然公路桥面的施工工作结束后，要对路过车辆的承载进行严格的限制和管理，避免超出道路承载的车辆通过，可以在公路桥面设置警示牌，或者设置限高限速障碍，对要通行的大货车进行初步筛选。

四、结论

综上所述，公路桥面的铺装质量直接决定了车辆通行的安全性和公路桥梁的使用寿命。因此，施工单位在进行施工之前要对可能破坏铺装层的因素进行充分的考虑，并做好预防措施，制定好维护方案，在日常的工作中，要对公路桥面加大维护力度，做好车辆引导工作，从而保障公路桥面可以长时间安全稳定运行，保障通行安全和人们出行的便利。

参考文献：

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