航空制造企业的质量管理体系改进手段

航空制造企业的质量管理体系改进手段

都艳闻

航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 黑龙江省哈尔滨市150060

摘要：在与国家战略安全和民族独立强盛的息息相关的国防科技工业企业，建立质量管理体系，是航空制造企业追求卓越绩效的道路上必须面对的挑战。在此背景下，针对行业特点、企业的基本情况以及与应用广泛的ISO9001标准模式，开展质量管理体系改进的研究，对航空制造企业有效实施质量管理、不断实现持续改进，实现卓越绩效具有一定借鉴意义。

1.质量管理体系实施持续改进

质量体系各过程都存在着策划、实施、检查和处置(PDCA循环)，在质量体系建立过程，对相关过程实施有效监视和测量，是“检查”阶段的首要关注点。

对于过程监视和测量在管理实践中，从以下四个方面考虑：如是否识别出所有过程，编制相关程序以进行规范，同时采取相应措施对其过程进行规定，最后考量过程结果是否有效。实施过程监视和测量时，要充分识别所监视的过程及其预期的目标，以及进行过程能力监视和测量的责任部门和人员。同时必须明确过程进行监视和测量的项目、频次、途径和方法，及时分析影响过程能的因素(5M1E)，以判断过程的变差，评价过程能力。对于监视和测量的结果满足不了预期目标，应当积极采取有效的措施和方法。

实施过程和监视测量应包括四大过程中的所有相关范围，而且是各相关部门都参与建设和测量的过程，过程监视和测量应该侧重对产品质量影响的过程，如管理过程：工艺纪律检查、工艺文件的有效性等；生产过程：设备维护情况、人员能力情况等；支持过程：工装维护情况、检测能力情况、数据分析能力、服务能力等；工序质量检验：三检情况等。

当然过程监视和测量是一个系统性工作，是对整体系统运行的测量分析。如在质量目标分析完成情况检查时，就可以判断出过程的进展情况，是全面进行日常监控的比较有效方法之一。北京通用航空江西直升机有限公司开展过程监视测量，对于体系运行情况进行日常检查，这是对企业质量体系运转情况的常规监控。

二、航空制造企业的质量管理体系存在问题

有的航空制造企业质量管理体系有了一定的应用，但应用的水平不尽人意，质量管理体系没有与实际生产经营相结合，流于形式，俗称“两层皮”。

2.1理论知识欠缺

也有些航空制造企业确实要应用质量管理体系来提升质量管理水平，但缺乏这方面的理论知识，没有这方面的人才，或者认为质量管理体系很高深，很难做，不知道如何做，怎样做。

2.2轻视质量管理体系作用，实施过程走形式

有的企业已经进行了认证、贯标，可观念意识没有改变，认为质量管理体系认证就是走过场，对航空制造企业来说就是增加了一张对外宣传的名片而已，企业管理还是老一套，虽然做了质量管理体系认证，但并有什么实质性的改变，亦没有提升的可能。

三、改进措施

3.1发挥领导作用，推动体系有效运行

管理者的高度重视和强有力的领导是提高质量管理体系运行有效性的关键，各级管理者处于什么地位，应执行的质量职责是什么，用什么方法去实现，执行什么程度，才能满足质量管理体系的要求。航空制造企业要认识到，质量管理体系是一种必然的以现代企业管理为基础的企业文化管理及理论，根本目的是最有效地提高航空制造企业的管理水平和人员素质，提高企业的产品质量，保护消费者利益，与国际上先进管理模式接轨，提高航空制造企业的知名度和信誉度，给企业带来巨大的经济效益与社会效益。

3.2明确质量改进问题的重点

提升质量改进能力期间可能会面临不同种类的问题，而这些问题也是航空制造企业必须要予以重视的内容。要想切实提升质量改进能力，需要提前发现问题，建议采用质量审核、前期调查等方式总结问题。质量相关工作实施需要搭配可行性高的奖惩机制，能够帮助工作人员树立质量改进意识，并且在航空制造企业内营造良好的工作氛围，可以及时发现问题。质量主管人员要和其他部门的管理者密切联系，共同采集问题。一般来说可以选择七步分析法或者5W2H分析法（七问分析法）,将总结到的问题加以整理，确定根本原因之后将这些问题划分为不同的类别。如此一来，可以制定对应的问题解决方法，有效提升质量改进能力。

3.3强化全员参与质量管理

质量管理体系的建立与发展是一项系统工程，必须依靠全体员工的共同努力。航空制造企业应积极推动全员参与质量管理体系建设工作，最高管理者定期对全员进行质量形势任务教育宣贯，以提高全员质量责任意识。质量管理部门通过开展顶层策划和制定工作要点，指导牵引各部门开展质量管理体系的持续改进工作。通过开展多种形式体系培训，强化各岗位人员对质量管理体系的理解。通过定期开展专项监督检查，邀请各部门主管领导和班组长全程参与，以促进部门间持续改进工作的借鉴学习，促进管理要求落实在生产过程中。

并且在质量管理体系的实施过程中遵循标准有计划地进行全员培训，使其共同理解质量管理体系实施运行的适宜性、充分性和有效性。转变陈旧不良的管理习惯和管理作风，规范员工的业务行为，明确各自岗位职责，正确坦然面对改变和挑战。

3.4采纳客户提出的建设性意见

现代社会环境下航空制造企业质量观念也必须要创新，而产品质量评价的主体也从原本的生产方转变为客户方，可以将其理解为评价质量的核心便是让客户满意，这就需要采集客户意见与要求。所以，以提升质量改进能力为前提，建议拓宽客户意见采集渠道。原本采集客户意见是通过企业网站、市场环境调查等方式获得，在大数据时代下航空制造企业也可以利用新媒体渠道，例如微信公众号、微博等，及时与客户取得联系，也可以拉近和客户的距离，由客户反馈对航空产品的意见，明确客户质量需求，并且加强质量意识，为企业进行质量改进确定着手点。

除此之外，分析航空制造企业的主价值链，创建SIPOC模型，可以更加详细的了解各个产品原材料供应商的信息，企业内不同专业厂部门工作程序也需要全方位分析，从而创建针对专业厂工作级的SIPOC模型。观察模型之后掌握零件生产流程与工艺，识别企业内部客户。如此一来，不仅可以获得市场中客户的意见，还可以通过SIPOC模型采纳企业内部客户的意见，完善质量改进方案。

3.5形成体系改进的良性机制

内审工作是体系运行的重要环节，对体系运行效果进行了客观评价。这是阶段终点，也是持续改进的起点。航空制造企业要针对形成体系改进的良性机制，要认真对照标准进行全面梳理，诊断问题和缺陷；要重视体系运用，自觉按照体系要求规划工作流程；要重视基础建设，配置优势资源，加强沟通协调；要强化过程管理，加强关键过程和核心要素的控制，做好事前、事中和事后控制；要以顾客满意为焦点，重视顾客反馈和持续改进，提供优质的产品和服务。

结束语

针对以上要求，管理评审时必须关注的要点有：质量体系审核的结果及改进建议，顾客所提出的相关意见，产品的质量状况，以往管理评审的结果跟踪，质量经济性效果，人员、基础设施、工作环境等资源状况，纠正预防措施落实情况等在体系运行周期内的情况。
参考文献

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