地铁轨道线路的养护维修措施

地铁轨道线路的养护维修措施

王磊

身份证号码：2114811996****4012

摘要：地铁是我国的主要交通工具，我国经济发展十分快速，地铁的发展速度越来越快。地铁轨道的建设也在不断提升，随之而来在实际应用过程中因设备故障问题导致安全问题的发生，影响地铁轨道线路的正常运营，因此相关部门在开展工作的过程中，应该重视地铁轨道线路养护维修工作的开展，针对当前情况科学合理地制定工作计划，严格按照相关计划要求进行操作，使得地铁轨道线路的建设能够满足目前发展要求，从而降低地铁轨道线路运营过程中安全事故的发生。

关键词：地铁轨道线路；养护维修；措施

引言

当前，我国城市轨道交通兼顾人防要求建设工作已全面展开，应重点研究信息化战争威胁条件下的快速平战功能转换需求，把握城市轨道交通兼顾人防要求发展趋势，提升人防设备的信息化、智能化水平，使轨道交通在未来战争中高效完成预定的运转任务，促进地下空间与人民防空的高质量发展，实现经济效益与国防效益相统一的发展目标。

1落实铁路线路养护工作的意义

铁路运输持续向前发展过程中，作为基础建设的铁路线路扮演着重要角色。铁路线路包括路基、轨道等多个部分，一旦铁路线路中的某一设施出现问题，将会给铁路线路的正常应用带来负面影响。当前，铁路线路的使用频率进一步提升，不少铁路线路负责运输重量较大的货物，例如煤炭、石油等。再加上铁路线路长期暴露在露天环境中，受天气气候等多方面因素的影响将导致铁路线路设备无法长期保持良好的运行状态，很容易出现钢轨伤损、路基下沉的问题，一定程度上降低铁路运输的安全性。所以落实铁路线路养护工作是一件很有必要的事情，通过此项工作能够提升铁路线路的性能，延长铁路线路的使用年限。在进行铁路线路养护工作时，需要工作人员秉承“预防为主，防治结合”的养护原则。这样既能够保证铁路线设备处于良好的使用状态，又可以提升铁路线路养护效果，确保铁路运输符合相关规定，保证列车安全运行。另外，通过铁路线路养护工作还可以延长铁路线路的使用年限，能够为铁路线路进一步发展以及提升经济效益奠定基础。

2地铁轨道线路维修技术的探索

2.1轨道磨修技术的分析

轨道磨修技术的应用在维修工作开展当中发挥着重要作用，在实际工作开展的过程中，主要是利用打磨机等相关设备对轨道进行打磨处理，最为主要的是对轨道损伤部位进行相应的修复，在修复工作落实之后，对其存在缺陷部位进行打磨顺平，最为常见的打磨技术是使用手砂轮机等设备进行修复处理，为了更好地使打磨深度能够达到实际要求，在打磨工作结束之后，需要对打磨工作的质量进行检测，保证在进行使用的时候能够达到相关标准要求。通过检测及时对问题进行解决处理，所以在开展后期检测工作的过程中，需要工作人员严格按照检测技术要求进行操作，保证轨道磨修工作的质量得到提升，为未来地铁轨道线路的建设发展提供相应的支持，提升轨道线路建设的质量和效率。在进行轨道磨修技术应用的过程中需要相关人员对技术特点进行深入的研究，不断提升自身的专业能力，在实际开展工作的时候严格按照轨道磨修技术的标准要求进行施工，进一步使得地铁轨道线路维修工作开展过程中可以更好地发挥自身的作用，避免在实际工作的过程中因人员技术达不到要求而影响工作质量的情况出现。交通压力的增大为地铁轨道线路的建设发展奠定了基础，使其在地铁交通运营的过程中的重要作用得以凸显，保质保量的运营对社会经济的迅速发展也产生着积极的影响。

2.2做好铁路线路轨道结构以及零部件养护工作

对铁路线路轨道结构进行养护主要是调整轨道几何尺寸，这项工作需要工务部门花费很长时间才能完成。荷载压力将会对铁路轨道造成一定影响，列车荷载振动过于频繁将导致铁路轨道发生变形，变形的铁路轨道使轨面不平顺进，进而进一步加大列车对轨道的冲击，致使轨道几何尺寸发生严重变形。所以在日常养护维修过程中，要求工务人员定期检查轨道几何尺寸并进行一定调整，确保轨道几何尺寸形变程度在准许范围内，进而降低列车荷载对铁路轨道的破坏。轨道联接部位长期处于室外，需要养护维修人员以年为周期做好检修轨道联接部位工作，在春秋两季需要全面复查轨道联接部位进而保障零部件状态运行，实现铁路线路轨道的有效锁定。为了避免因雨水、风沙等天气造成轨道联接部位生锈而降低质量，就需要定期为其涂抹防锈油脂，进而降低零部件锈蚀程度。

2.3钢轨焊接

对于地铁轨道而言，材料的硬度满足质量要求和标准能更好地提升其应用质量，避免维修管理难度增大。而在焊接过程中，要依据结构特点落实相应的焊接作业，施工中热柜性能更加突出。目前，我国较为常见的钢轨焊接技术主要分为气压焊技术、接触焊技术和铝热焊技术，要结合焊接处理工作的标准和要求落实相关工作。①气压焊。借助电流形成的热量完成焊接作业，主要发挥化学反应作用，利用加热融化后原子扩散渗透再结晶的方式，形成新的焊接结构，从而提升焊接的稳定性和应用效果。②接触焊。属于常规化焊接处理方式，无论是性能还是应用效果都较为理想。③铝热焊。对环境要求较高，要保证施工区域的安全性，并集中控制和隔离易燃易爆物。

2.4防护设备融合设计

防护设备未能实现智能化远程控制，主要原因在于其功能单一，使用频率低，且战争爆发具有不确定性，故尚未形成大规模的市场需求。而由于战争爆发将产生灾难性后果及工程建设具有不可逆的特点，故在地铁站点建设中需同步考虑其设防需求。其中区间隔断门的设置应与地铁交通设计进一步融合，探索保障战时主要功能与实现区间隔断的合理措施，主要是对于区间隔断门的技术改进。区间隔断防护门必须保证地铁交通设施主要是汇流排在战时的处理。主要有两个方案，一是防护门关闭时采取保护汇流排的措施；二是采用刚性汇流排，防护门关闭时允许拆卸，开启后能够快速连接恢复。此外，可以考虑进一步丰富防护设备功能，结合工程实际需求增加其使用频率，例如，将防火与防护功能相融合设计防火防护密闭门，将防护与防淹功能相结合设置防淹门，将防护门和管理门合并等，进而增加其市场使用需求，将防护设备引入智能化时代。

2.5无砟轨道

无砟轨道结构具有整体性好、稳定性高、平顺性高、耐久性强等优点，能大幅提高列车运行速度。城市轨道交通对行车安全和自动化程度要求高，行车密度大，不允许利用列车运行间隔进行维修作业，夜间的维修时间有限，无砟轨道相比有砟轨道能够大幅减少运营期间的养护维修工作量，综合经济效益更好。目前，国内外城市轨道交通的地下线几乎全部采用无砟轨道。无砟轨道按道床板的制作方式又分为现浇式和预制式，无砟道床现场直接浇筑，轨底坡设在道床表面。该道床结构简单、轨道高度低，由于现场施工作业多、进度慢、施工质量及精度低、可维修性差，目前仅用于个别土建结构变形、限界不足的地段，其他地段很少采用，如图1所示。

图1无枕式无砟道床示意图

结语

如何保障地铁运营的安全、高效、高品质服务已成为城市轨道交通系统运营管理者面临的现实和急需解决的关键问题。结合新一轮科技革命的新兴技术与城市轨道交通行业的发展需求，在分析城轨行业技术创新与运营生产融合发展关键问题的基础上，为城市轨道交通行业技术创新和安全高效运营生产提供了发展方向与实现路径。

参考文献

［1］王先进.城市轨道交通运营发展报告（2020—2021）［M］.北京：社会科学文献出版社，2021.

［2］刘纯洁.智慧地铁建设路径及实施方法［J］.城市轨道交通研究，2020，23（6）：1-4，9.