民用航空器维修差错分析

民用航空器维修差错分析

赵忠原

东方航空技术有限公司山东分公司 266300

摘要：本文简单介绍了维修差错分析的特点，在此基础上，从管理制度、设计改进、维修人员三个方面分析了航空维修差错的产生原因以及预防措施，又阐述了民用航空器的维修注意事项，从上述三个角度研究了民用航空器的维修差错，希望可以为相关人士提供帮助和借鉴。

关键词：民用；航空器；维修差错

引言：交通网络的完善和人们收入水平的提高使得航空出行方式逐渐普遍。航空机械的精密度较高，组成结构较为复杂，养护和维修工作十分重要，保障了航空器的飞行安全。然而，维修差错的存在影响了航空器的安全性。为了将航空器的工作状态维持在最佳状态，相关人员需要分析民用航空器的维修差错。

一、维修差错分析的特点

航空机械维修差错具有必然性、规律性和可防控性三大特点[1]。

必然性是指航空机械在工作强度和运行环境的综合影响下，不可避免会出现磨损、老化等现象，进而发生各种故障。民用航空器的结构比较复杂，因此会产生多种类型的故障，并且这些故障的隐蔽性较高，加上日常养护和检修工作难以实现全面覆盖，因此，维修差错的出现难以避免。

经过大量的工作实践证明，在民用航空器维修工作开始和结束这两个时间段内，受工作状态和懈怠心理的影响，维修差错的发生概率较高。

维修差错的出现归根结底是因为人力资源投入的不足和工作作风的不严谨与不细致，这为民用航空器维修差错的清除工作提供了思路。相关单位和维修人员可以采取综合措施，提高工作精度，认真对待维修工作，这样可以在很大程度上减少维修差错的产生。

二、航空维修差错分析的相关内容

（一）出现维修差错的原因

1.管理制度不健全

目前，我国民用航空器的维修工作将主要精力和工作重点放在了故障排查方面，缺少健全的管理制度。相关部门对民用航空器维修工作的监督管理的重视程度较低，力度较小，使得航空维修工作的管理工作较为松散，这在一定程度上纵容了维修差错的发生，直接导致维修差错的发生率较高，客观上增加了民用航空器出现故障事故和安全风险的可能性。在发生安全事故后，相关部门仍然没有重视起维修差错的消减工作，导致维修差错和航空器故障频繁发生。

我国相关部门已经针对航空维修差错这一问题制定了相关的管理规范和工作细则，但是现有规章制度对专业性问题的理解和认识不够深刻，在实际工作中发挥的指导作用有限。

2.设计改进不完善

我国的民用航空事业正处在发展阶段，部分航空设备并没有及时更新。这些未更新的仪器设备中或多或少存在一些技术缺陷，不仅影响了民用航空器的正常工作和使用，也为维修工作增加了难度。

在科学技术发展的背景下，民用航空设备的种类和数量均有增加，为维修人员带来了较大的工作压力和工作量。但是现有的维修手段技术并没有得到及时更新，不能适应民用航空机械的快速变化和发展，在维修时不能采用较为有效的维修手段，造成了维修差错。

3.维修人员待培训

一方面，现有的民用航空器维修人员在专业知识储备和维修技术方面有着一定的上升空间，一些维修技术手段和方法理念仍旧停留在传统阶段，未能将更加科学有效的维修技术和工具应用到民用航空器的维修工作中，这在一定程度上影响了维修工作的质量和水平，为维修差错的出现提供了条件。

另一方面，部分维修人员的安全观念意识较为淡薄，在维修民用航空器时没有以严谨认真、高度负责的态度开展工作，存在疏忽大意的现象；在故障排查、维修和航空器起飞前的例行检查中存在工作失误，缺少职业道德和责任心，致使维修差错时常出现。另外，不同批次的维修人员之间缺乏沟通和交流，没有就航空器的故障维修工作展开深入探讨，这在一定程度上也十分容易造成维修差错。

（二）预防航空维修差错的措施

1.建立健全管理制度

第一，根据民用航空机械维修工作的内容设计工作计划，将各项工作落实到具体的岗位、部门及人员上，明确工作责任[2]。相关单位应当制定完善的维修工作规章制度，建立工作标准，使维修工人在工作时有据可依，事后也可以根据工作计划和责任划分判断维修工作的质量，追究责任。

第二，加强质量管理工作。相关单位需要把控维修工作的质量，加强质量管理和监督工作，利用监管手段降低维修差错。

第三，提高维修技术水平。维修人员应当积极学习维修理论，提高维修技术的熟练度，积极学习先进维修技术，提高自身的技术水平和维修能力。相关单位也应该强化技术引进。

2.完善设计改进工作

其一，建立维修差错识别部门。民用航空器的维修差错分析工作是一项较为重要的工作内容，为了降低维修差错，相关单位应该建立专门的维修差错识别部门，提高工作的专业性和针对性。维修差错识别部门的工作人员需要判断民用航空器设计中有可能出现维修差错的结构和部位，尽可能修改相关设计。在民用航空器的维修过程中，要审核维修工艺、相关材料和使用器械，避免对航空器造成二次损伤。

其二，设计防差错装置和工艺设计。相关人员可以在重点部位设计物理障碍保护，确保各个操作器件的位置符合正常标准。例如，在手控部位设计防滑托阻力和支撑点，增加触觉提示反馈。

3.加强维修人员培训

相关单位可以分批次为现有维修工作人员安排培训活动。在培训过程中，政府部门可以发挥作用，为相关单位联系专业的培训院校或讲师，提供培训场地。培训工作应该从理论和实践两个方面展开，重点强调实际工作中应用效率较高的维修技能，在根本上降低维修差错出现的概率。为了扩大培训工作的辐射范围，增加培训活动的灵活性，相关单位可以开展线上培训。

除此之外，还要培养维修人员的工作检查意识，在民用航空器的检修工作基本完成之后，应当二次检查，确保无误后结束整体工作。

（三）民用航空器的维修注意事项

一，维修工作人员需要全面了解民用航空器各个结构的使用要求和维修条件，明确各个产品和附件的更换要求和标准。对于标准零件，可以按照正常程序进行替换。当维修部位的零件较为特殊或规格不同于标准零件时，应当仔细阅读产品自带的维修说明，确保更换后的产品或附件不会对航空器造成负面影响。并且，维修过程中所使用的化学材料、设备、机械、零件等不能对航空器产生不良影响。

二，当维修工作较为复杂、耗时较长时，维修人员应当仔细阅读技术文件，并在维修场地内设置警示文字和标志，提醒工作人员注意。

三，维修人员在维修民用航空器时需要注意细节，防止出现误操作或操作不当等情况。以各处导管接头为例，维修人员在安装接头时应错开安装，以免油液在导管拆卸过程中渗出，影响电缆的正常工作，或是油液与氧气碰撞发生爆炸。

结论：民用航空器出现维修差错的主要原因为管理制度不健全、设计改进不完善、维修人员待培训等。对此，相关单位应当建立健全管理制度、完善设计改进工作、加强维修人员培训，并严格遵守维修注意事项，在最大程度上降低维修差错。

参考文献：

[1]谢祥.航空机械维修差错及预防措施研究[J].中国高新科技,2021(07):159-160.

[2]赵章明.飞机维修差错分析及预防研究[J].内燃机与配件,2020(11):180-181.