飞机航空电子设备故障类型与诊断技术分析

飞机航空电子设备故障类型与诊断技术分析

黄涛

湖南机场管理集团股份有限公司长沙黄花国际机场分公司机务保障部  410137

摘要：伴随着我国经济的发展，全面促进了航空航天事业的进步，特别是航空电子系统的结构与功能，都发生了较为明显的提升，这样复杂化的发展趋势，也对航空事业的发展带来了更多的挑战。在本文的分析中，主要阐述了当前飞机航空电子设备故障类型与诊断技术，希望能够为相关领域的工作人员提供一定的技术参考。

关键词：飞机航空；电子设备；故障检修

引言：飞机航空电子设备的保养故障诊断技术，对于航空系统的稳定运行十分重要，因此一般在航空飞机上设置较为完善的电子设备，例如GPS接收机、灯光照明系统、警告系统等诸多系统，但是也相应的会带来一定的复杂故障问题，对系统运行稳定性带来影响。

1 航空电子设备故障类型

1.1 电源设备故障

在航空飞机的设计中，会涉及到诸多不同类型的模块，同时使用的频率也相对比较高。为了始终可以很好的实现电气故障的处理，就要对起内部进行良好的分析。其中电源故障问题经常出现，这是一种由于大型、复杂的飞机航空系统，在实际运行当中需要提供稳定的电源供给，以此导致一旦电源内部出现瞬间短路，就会带来一定的故障问题，直接影响到飞机航空的系统安全。其次，在稳压电源的设计中，采用了稳压芯片，但是一定无法实现对故障技术处理，也相应出现一定的故障问题。

1.2 自动检测设备故障

在现代化航空设计的过程中，逐渐提升了智能化、自动化的水平，其中自动检测设备的系统故障问题。在飞机运行的过程中，经常会出现自动检测设备系统的故障问题，例如出现的板卡形式，就会带来系统的运行故障。其次，在采用封装的制作方式，也相应的让其故障问题带来一定的负面影响。

1.3 计算机控制系统故障

航空电子设备的设计中，计算机系统起到了对不同模块的控制与调节的作用，因此使得计算机系统是一种综合性较强的智能化控制系统类型。一旦出现了严重的故障问题，经常会出现乱码以及随机代码，这样会导致无法及时的采集各种数据信息，同时也会导致故障问题出现对系统的负面影响。在实际的系统处理当中，对于这样的故障信息，需要得到格外的重视，以此避免对航空飞行带来安全隐患。

2 飞机航空电子设备故障诊断技术

2.1 电子电路故障诊断

2.1.1 数字电路故障诊断

当前飞机航空电气设备的使用中，数组电路设备的稳定运行的关键。但是，在实际的使用环节，经常受到使用寿命方面的影响，从而导致设备在运行环节，经常出现性能以及各方面的故障问题。为了保障可以始终实现稳定的运行，就需要相关技术人员针对这些故障，对于电路设备进行模型化的分析，通过对常见故障进行科学合理的分类，实现针对性的故障处理。例如，在进行实际处理环节，基本上可以分为故障型故障、桥接故障以及暂态故障。为了实现对这些故障的处理，基本上工作人员会采用测试码生成法，以及采用伪穷举法的方式，对于线路进行全面的检查。伴随着技术的发展，也有一些工作人员会采用布尔差分法，这样就可以得到测试码，以此降低测试次数，从而提升故障诊断效率。

2.1.2 模拟电路故障

在飞机航空电子设备的故障检测中， 所采用的测前模拟法，是一种对于故障问题，进行针对性模拟分析，以此有效的对整个电路运行状态进行评估。在实际的处理中，需要借助计算机系统，对可能出现的故障问题在系统当中仿真，以此让工作人员明确出故障情况，之后进行针对性的分析与评估，同时将其运用到电气设备的故障维护中，提升故障解决的效率。

在进行故障证实法的使用环节，则是基于过去故障处理的经验以及相关技术的情况，对模拟电路当中的故障问题进行集中分析，以此了解到数据差，并对后续的故障进行总结，这样才可以很好的避免相似的问题出现。具体操作中，工作人员要对大量单个功能缺陷，以及一些存在的潜在问题进行集中分析，并对电路进行分级处理，以此实现集中的电路排查与处理。

2.2 电子设备故障诊断

当前飞机航空电子设备的快速发展，推动了精准故障诊断技术的运用。在实际的飞机设备诊断环节，主要是要控制航空事业的损失，以此利用电子设备的故障诊断技术，提升对各种潜在故障问题的处理能力。未来进行故障诊断技术的处理环节，还要全面明确出具体的诊断技术原理，以此提升信号处理的总体水平。

2.2.1 解析模型

这是一种在分析的过程中，对于飞机航空设备实现动态化的设备诊断评估，针对不同的诊断目标，建立一个完善的数学模型，在后续进行模型的测量比较与分析中，重视检测与比较模型的整体效果，加上后续对信息以及可测量数据的集中比较，便可以提升诊断的可靠性，提升故障处理能力。

2.2.2 信号处理

在信号处理技术中，并不需要对故障类型建立模型，而是需要对起故障信息采集，之后强化故障当中的信号频谱分析能力，加上建立信号频率变化体系与曲线，以此得到关键的数据信号，这样就可以对电子设备实现误差与故障的处理。

2.2.3 知识故障诊断

基于故障诊断的不同方法，要建立一个故障检修的数学模型，例如采用的专家系统故障诊断系统，就是一种结合当下信息技术以及硬件设备，实现集中的诊断数据信息的采集与评估，之后基于设备运行以及设计的基本原理，实现积极的对系统与软件的集中辅助与开发。这样的软件程序的使用，极大的提升了故障处理的能力，加上用户反馈信息的效率，在后续进行故障诊断与评估中，实现快速、高效以及稳定的数据信息采集。特别是在一些较为复杂的设备故障处理中，则是要利用一个良好的处理方式，提升人们对于电子设备的了解程度。例如，可以针对一些硬件特征，实现对用户提供较为全面的故障信息，并提出相应的故障检测与评估的方式，进而充分的提升系统运行能力，保障整个系统的运行质量。

在进行数据库的搭建环节，则是要利用对不同的位置进行分析，加上对故障中诊断专家的数据处理能力，以此形成一个完善的故障诊断体系。在实际的子系统的搭建中，还要保留诊断专家系统的内容与运行环节，同时在专家系统的运行环节，要提升故障诊断预测与推理当中的能力。例如，所建立的人机接口，就是一种加强专家系统与系统之间信息传递的重要设计方式。在未来全面结合数据信息得出处理模式，推理机的设计方式，成为了专家系统运行稳定的关键环节。最后，则是需要相关技术人员定期的对系统进行检测与评估，提升系统运行稳定性，不会出现一些信息数据冗余的情况，对故障维修与检测带来负面影响。

总结：综上所述，在对当前对飞机航空电子设备的故障类型与诊断技术的使用中，要结合实际的设备运行情况，提供一个良好的诊断分析思路，以及明确出具体的设计理念，这样才可以及时的处理各种故障问题，充分的保障飞机的飞行稳定性。

参考文献：

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[2]陈冬梅,严拴航,白桦,等. 航空电子设备大气中子单粒子效应故障率预计方法[J]. 环境技术,2020,38(02):158-168.