道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术分析

道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术分析

徐斌

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摘要：在社会经济与科学技术不断进步的影响下，人们对道路桥梁的施工质量要求越来越高。而道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术对道路桥梁工程的整体施工质量有着至关重要的影响，所以加强对道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术的研究与分析，是提升道路桥梁使用安全性与稳定性的关键和重点。本文结合道路桥梁出现沉降现象的相关原因，详细分析了道路桥梁工程中沉降段路基路面的各项施工技术，以期提升沉降段路基路面施工技术的实际应用效果，增强道路桥梁工程质量控制的有效性。

关键词：道路桥梁工程；沉降段；路基路面施工；技术分析

引言

在目前的道路桥梁工程的路基路面施工期间，基于公路与桥梁本身的结构、路面压实问题、地基问题以及警示标识等问题的产生，很容易导致整个路基路面出现塌陷，如果在正式施工开始前没有做好现场的详细勘察，很容易由于对现场的土质掌握不足而对软土质的处理不够科学，最终造成路基路面严重的沉降问题。而此时需要施工单位结合实际的工程情况，做好道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术研究。

1沉降段路基路面施工的基本概述

众所周知，道路桥梁工程的实际施工环境与运行环境具有明显的复杂性与多样性。在社会经济不断发展的影响下，车辆的实际荷载不断提高，这便极易引发路基路面出现不同程度的沉降现象。如果不对此进行及时、有效的处理，不仅会影响行车的安全性，而且会破坏道路桥梁的整体结构，缩短道路桥梁的安全使用寿命。在道路桥梁工程路基路面沉降问题中最为显著的问题就是桥头跳车现象，所以提升桥头搭板设置的合理性至关重要。如果桥头跳车问题得不到及时解决，那路基的受力则会不均匀，在纵向上受道路桥梁长期高负荷运行的影响，在车辆荷载力位置与搭板支持路基位置等两个路基应用的共同作用下，当桥面车辆行驶到搭板的末端，路基则需要承受最大的纵向应力，直接促使道路的变形而形成沉降。

2引起道路桥梁出现沉降现象的原因

2.1土层结构较为松散

桥台软基问题是桥梁建设中普遍存在的问题，主要原因是土层结构较为松散，从而导致地基出现下层的现象。另外，在部分软基处理施工中，受处理技术的限制或操作人员自身因素的影响，也会引发桥梁出现下沉现象。更多的软基问题是由于道路段有河流，在水的侵蚀作用下，地下层会出现淤泥而引发软基现象。

2.2沉降结构缺乏合理性

在道路桥梁的实际施工过程中，为了避免沉降现象影响工程施工质量，会选择不同的填筑方式对地基进行适当的处理，例如粗料填筑方式、钢筋混凝土搭板方式等。虽然这些方式能促进桥头刚度的明显增加，提升了道路与桥头之间过渡的平稳性，实现对桥头跳车的有效控制与减少。但是针对已经发生沉降现象的位置，这些方式无法有效实现桥头跳车的充分控制。另外，在搭板施工中伸缩缝方面的处理缺乏合理性，则极易使得雨雪等侵入伸缩缝，在车辆荷载与碾压的作用下使得地基出现不同程度的沉降现象。

2.3施工设计缺乏科学合理性

在道路桥梁的设计过程中，如果地基施工设计缺乏合理性，例如地基钻孔数量较少，实际钻孔深度不符合要求等，都会导致施工人员无法利用钻孔而对地下的情况进行充分、全面了解，如施工地基的土层性质、位置与特性等，由此便会降低桥台软基处理方案的科学性与合理性。此外，施工人员不规范的操作以及未能进行全面的模拟试验操作等，都会影响设计方案的可行性，增加了沉降现象的发生概率。

3沉降段路基路面的施工技术

3.1排水防水

如上所述，道路桥梁的沉降会受现场水文条件影响，在施工中必须加强排水设施建设，完善排水系统。现阶段，施工现场周围的地下水、河流以及降雨降雪都是排水防水措施中需要重点解决的难点。在排水施工中，要综合考虑地形水文分布和地区降水量等因素，通过现场勘察，合理选择沟槽位置，设置相应的排水管道。针对部分坡面可能存在的地表水聚集、渗漏问题，在现场还要增设临时排水沟或暗沟，确保及时将积水引流，保证良好的现场施工环境。在沉降段的防水施工中，可以按照常规流程开展。

3.2 搭板施工

路桥工程沉降段的建设中，搭板设计十分重要，搭板设置是否科学与合理，直接关系到沉降段的建设效果。因为在沉降段很容易受到外在作用力的影响，在这些力的作用下，路基路面的刚度会发生明显的变化，导致现场面临不少施工难题。在开展搭板建设时，需保障路面和搭板之间的平衡性，为达到这一设计要求，搭板顶面与桥面底层标高在水平情况下应相同，与此同时，搭板顶面标高与路基顶面的水平高度也要一样，只有这样，路基和桥梁之间才可保持过渡的平稳性。搭板滑移现象在道路桥梁沉降段也十分常见，如果存在严重的搭板滑移现象，将会引起桥梁的内陷，影响路基路面结构的稳定性，针对这一情况，在现场施工作业的开展中，可在桥头搭板和台背进台位置进行竖向锚栓的布设，当然在一些时候下也可进行水平拉杆的布设，布设时尤其要注重钢筋间距的控制，最好将钢筋间距保持在75～80cm。对于搭板和桥台的连接区域，需利用恰当的材料来填充。

3.3台后填筑施工

填筑材料的实际性能与质量对道路桥梁路基沉降现象有直接性的影响。所以在填筑施工时，要加强对新型填充材料的选择和应用，以此保障地基沉降现象能得到有效的控制。在台后填筑施工时，应当选择透水性强且自重轻的材料。除了传统型的填筑材料，例如中粗砂、砂砾石等，具有高强度的工业废渣也是填筑材料的选择之一。在科学技术不断发展的影响下，各类新型的填筑材料得到了广泛的推广与应用，例如泡沫型苯乙烯材料，泡沫混凝土材料等，都能获得非常理想的填筑质量。

3.4沉降段路基路面施工材料选择

通过上述论述，在其基础上，为避免原本沉降变化量进一步增加，对施工材料选择进行设计。在施工过程中，若使用的材料存在缺陷问题，则会造成沉降段的路基路面施工结构、强度以及稳定性无法达到预期设计时的相关要求。因此，针对这一问题，施工单位应当引起更高的重视程度。在施工前，首先，需要针对市政道路桥梁工程地质条件进行探查，并将其调查结果作为依据，对施工材料进行选择；其次，在施工的过程中，也应当针对材料的性能、质量等进行严格检查，只能将符合规定要求的材料带入到施工现场并使用。尤其是针对施工时使用的填充材料，需要确保其具备良好的防渗性，选择合理的施工方案配合完成材料的使用。在具体施工时，禁止使用含有淤泥或含水量极高的材料，避免其影响施工质量。对于施工部门而言，在进行材料施工的过程中，还应当针对具体材料，严格执行对其质量检验分析、研究等工作，从而确保能够在第一时间发现施工材料存在的问题，避免缺陷材料对施工整体质量的进一步影响。若在检查时发现使用数量、强度等不符合实际要求，则应当立即更换合格的施工材料，从而确保整个工程的施工质量。

结语

综上所述，道路桥梁作为重要的交通基础设施与人们的出行和生产运输息息相关。沉降段作为影响路基路面稳定性与安全性的关键施工环节，必须要保证施工质量水平。作为施工建设单位，不仅要充分认识到沉降问题的严重危害，还要全面了解沉降现象的发生机制，把握路面路基的施工技术要点，做好搭板设置、地基处理，加强压实回填和排水防水，通过综合处理，全面优化沉降段路基路面工程建设效果。

参考文献

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