交通工程检测要点及检测质量控制

交通工程检测要点及检测质量控制

叶龙友

云南交通土木工程检测有限公司   云南昆明  650000

摘要：随着我国社会经济的快速发展，我国城市化速度也在进一步加快，同时城市道路的建设也在逐步的完善。交通工程的建设不仅给人们的生活带来了巨大的便利，也促进了城市经济的进一步发展。而随着城市化的提升，交通工程检测的难度也在进一步加大。并且，基于人民生活水平的提高，对于交通工程检测要求也在提高，一旦交通工程出现意外，会对社会产生极大的不利影响。因此，相关部门需要加强对交通工程的检测，提高交通工程质量和品质，满足社会大众的需求。

关键词：交通工程；检测要点；检测质量；控制

近些年随着我国社会经济的快速发展，我国交通工程也得到全面的发展机会。但是在逐步的发展过程中，交通工程暴露出许多的问题，尤其是质量不达标，对社会大众的影响极为不利。因此，国家出台相关的政策规范交通工程建设的标准，同时提高其检测的要求。我国的交通工程要想顺利地投入使用，就需要通过相关检测，使其具有较高的安全性。相关单位应加强对交通工程的检测，加强对检测质量的控制，以此来提高工程质量，使其满足社会发展的要求。本文研究和探讨了交通工程暴露的问题，基于此，提出具有针对性的解决措施，以供参考。

1、交通检测技术概述

所谓交通工程检测技术，主要是通过利用一些新型的数字程序和网络的评估，对交通工程当中所使用到的材料以及施工技术进行全面的评价。如此一来，能够得到交通工程的全面数据，更好地判定工程的质量水平。此外，对交通工程的结构、技术进行全面的评估，再与施工方案进行对比和核实，有利于提高工程的质量。同时，得到的数据也能为其他交通工程提供材料支持，促进交通工程的现代化发展。一般来说，检测交通工程主要有以下两个个步骤，第一，对施工步骤的检测。施工步骤对交通质量有一定的影响，对施工步骤进行检测也是一种合理监控，防止施工人员因为一己之私或者利益而减少施工步骤，降低交通工程的质量。同时，这也是对施工步骤的一种评估，也是保证交通工程数字化的程序评估，若有漏洞，可以对交通工程的施工过程进行理论指导，将促进理论与实际的相结合，提高施工效率。第二便是对施工图纸的检测，施工图纸作为施工的关键部分，施工时需要严格按照施工图纸进行，防止出现施工误区导致不必要的损失。而且在施工之前，施工图纸就需要将所需的材料规格、数量、相关预案注明，一旦出现意外可以迅速开启预案。依据图纸对交通工程进行检测，有利于了解交通工程信息。最后，对交通工程加强检测，一方面对交通质量有明显促进作用，另外一方面对于其他交通工程施工来说也有数据可参考，提高交通工程整体水平，更好的满足人民的需求。

2、交通工程检测的特点

首先，交通工程在进行检验时受到时空限制较大，需要在检测之前了解相关影响因素，采取措施克服不利因素，从而促进检验工作的顺利进行。比如说在实际的检测中，由于交通工程涉及内容较多，检测时所需的专业理论知识也会较多。比如说，交通建设所需要道路建设理论以及汽车工程，同时路灯的建设需要电子工程的理论，甚至还包含部分电气和光学工程内容。且交通工程的建设与人们的生命财产安全以及生活密切相关，交通工程检测作为最后一道防线，必须加强检测力度、提高质量要求。因此，相关单位在进行检测时，检测人员需要拥有较强的专业能力，对于交通电子设备以及交通建设的相关理论有所了解，以及对于检测设备也能熟练操作，保证最终检测的结果标准化以及规范化。其次，交通检测内容繁杂，每一程序的检测都没有规范的标准，甚至每一程序和内容都有不同的标准。由此，造成检测程序和规范也很难达到一致，产生数据误区可能性较大。这也就要求相应的检验人员能够及时的对不同内容的规范标准进行了解，紧随科学进步的步伐。在公路交通工程中，相关设施的建设是多种多样，各种设施的检查工作也是繁琐，这无疑增加了检查人员的工作量。但是据笔者所知，我国目前已经加快改善和完善的步伐，促进交通工程检测向标准化、数据化转变。

3、交通工程检测现状

3.1检测数据存在问题

由上文可知，交通工程检测所含内容较为复杂，各内容指标也不尽相同。比如说，交通检测中对路基压实度的检测。路基压实度高低对于交通路面质量的影响较大。在进行路基压实时，首先需要对工程路基的强度和高度进行有效评估，得到详细的数据，根据数据来确定路基压实度的大小以及确定科学合理的路面设计。在施工时，需要加强对路面厚度的控制，防止厚度较高影响路基的压实度。路面底层厚度也是一大施工要点，尽管对其没有较为规范的标准，但是在路基设计工作时，需要考虑其抗压性。但是，在实际的检测过程中，检测机构缺乏对路基强度的评估，甚至在施工时对路面厚度的控制力度较低，由此得出的检测数据存在问题的可能性较大。

3.2检测人员专业性较低

近几年，我国交通检测人员专业性呈现下降趋势。由于各种因素的影响，交通检测对于人才的需求也越发明显。随着上一批专业人员的退休，我国交通检测人员呈现青黄不接的局面。为了维持交通检测工作，相关单位放宽招聘要求，应聘人员也更多的不是专业从事交通检测的人员，经过检测机构简单的培训就能上岗。交通检测人员的专业性以及相关理论的掌握程度都呈现较低的水平，甚至一些检测人员身兼数职。另外一种情况是部分检测人员是毕业的学生，专业性较强，但是缺乏相关经验，难以满足交通工程检测工作的要求，阻碍了检测工作的顺利开展。

3.3交通检测管理体制落后

就目前的情况而言，交通检测内部的管理体制呈现严重落后的局面，违背经济运行规律，甚至无法适应我国的市场经济体制。甚至不会根据交通检测的具体现状制定具体的管理制度，而是套用传统的管理制度。但传统的管理体制对于如今的交通检测来说已经不适用，更是会在套用过程中暴露更多的问题和不足，直接影响检测的质量。比如说传统的管理制度无法将检测的理论与交通工程的的实际情况结合起来，或者出现管理条例无法落实的情况。制度无法贯彻和落实，也就无法及时发现交通工程中的不足，甚至无法及时发现交通工程中的安全隐患，一旦开始使用，对人民的人身安全造成威胁。此外，据笔者所知，交通工程检测机构存在不独立的情况，造成检测人员缺乏一定的竞争意识，交通工程的检测时服务态度较差，责任心较低，在一定程度上干扰了测试结果，使测试结果不公平。

4、交通工程检测要点

4.1加强对材料试剂的对比工作

我国目前推行的材料试剂检测仪器设备的质量标准对于部分材料来说不适用，由单一实验室进行检测后得出的数据，其准确性较低。且材料试剂的检测结果对于交通工程的质量来说有直接的影响作用。基于此，应该加强对材料试剂的对比工作，比如说由同一个单位准备相同的实验材料试剂，接着分发给不同的实验室进行检测。实验室检测完成以后，将不同的结果以及数据进行对比，保证数据的准确性。为了保证数据的准确性，不受实验室其他因素的干扰和影响，在检测开始之前，需要派遣相关人员对实验室环境进行检测。对检测人员的专业性以及熟练度也有一定的要求，防止因其操作失误造成结果有误。最后的对比工作也需要派遣专业性较高的人员进行，如此一来，才能得出精准的数据，保障检测的有效性，提高交通工程的质量。

4.2提高检测人员的专业性

就目前的情况而言，我国检测机构人员专业性较低，无法满足市场对于检测技术的要求。且检测专业性较低，交通的质量也难以保障。因此，要加强对检测人员的培训，提高他们的专业水平。机构可以根据市场需求，对不同的员工采取不同的培训方法。比如说对于技术性员工，加强对其专业素养的培训，提高其展专业能力以及综合素质能力。而对于从事检测设备操作的员工，培养其规范意识。同时，在培训员工时，也应该培养员工认真负责、采取严谨的工作态度对待工作中的每一件事，在不断地学习中提高自己的职业综合素养。

4.3建立健全相关管理体系

检测机构必须要有严格的管理制度，这样才能更加有效地保证检测的质量。机构需要制定科学合理的管理制度，可以从以下三个方面来建立健全管理体系。第一便是对检测时常出现问题做出相关预案，防止检测出现变故影响检测结果，从而影响交通工程的质量。第二便是对检测设备进行定期检查、维修、清理等工作，防止设备出现问题而导致检测结果有误。第三便是对检测工作的安排，交通检测内容较为复杂，在对不同环节进行检测时需要详细记录相关数据、人员安排以及检测步骤。第四，落实责任管理制度，将不同的检查步骤责任分发到个人头上，避免出现部分员工因为玩忽职守或者一己私利，对检测数据造假的情况，从而放任豆腐渣工程投入使用，对人们的生命财产安全造成较大的威胁。

结语

综上所述，最近阶段，我国的公路事业发展越来越快，公路工程的建设规模也在不断扩大，各种新型的施工技术和试验检测技术也被应用到了公路工程的建设过程中，在很大程度上也提高了我国公路工程的发展水平。因此，研究交通工 程检测要点及检测质量控制措施具有较高的价值。

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