高速铁路工务设备维护实践与思考

 高速铁路工务设备维护实践与思考

李建勇

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摘要：在大型基础设施中，铁路施工设备属于一线保障物资，需要基础设施施工企业做好设备的维修、保养、检测工作，并根据技术发展情况和现实需求不断提高管理水平及技术水平，以此满足设备维修需求，更好地提高设备的使用率。但是，在当前的实际施工过程中，还存在较多的问题，尤其是在管理上和技术上，需要基础设施施工企业加强重视，引进先进的铁路施工设备维修技术，更新理念，完善管理模式，通过设备促进工艺的提升，通过工艺保证质量，以此保障铁路运输的安全。

关键词：高速铁路工务；设备维护；实践思考

中图分类号：U215

文献标识码：A

引言

我国重要经济发展离不开铁路，时至今日，铁路逐步形成国民经济的重要基础。铁路机械设备是工程建设基础，因此，管理机械设备工作占据重要地位，管理水平的高低意味着工作是否正常进行。铁路机械设备数量大、种类繁多，固有价值普遍较高，所以为充分利用固定资源，减轻单位成本，需要使用创新思想进行管理。发展至今，铁路设备不断更新与增加，使用机械设备次数更趋向普遍与频繁，为保障铁路工程建设中达到合理优化配置，更应该完善铁路管理系统，加强管理模式，创新管理策略，从而发挥机械设备最大利用化，降低资源损耗，提高工作效率。

1铁路施工设备维修问题

1.1铁路施工设备制造水平不高

随着基础设施建设的高速发展，高速铁路的建设在近些年也迎来了蓬勃的发展。各种新型、全能的施工机械类型不断出现，但是受制于环境、技术、管理等原因，导致施工机械问题较多。一些生产厂家责任意识不强、制造水平不高，不注重设备质量问题的防范和控制，也没有承担相应的维修责任，导致基础设施施工企业维修量加大，维修成本提高，需要花费更多的人力、物力和财力进行维修，而施工企业维修效率低下，无法有效满足当前基础设施施工的需求，影响了铁路施工设备的有效利用。

1.2铁路施工设备维修技术水平低下

因为各种高性能新型施工机械设备的出现，对现在的设备维修工作也提出了新的要求，需要施工单位进一步健全铁路施工设备维修规范和要求，加强对设备维修队伍的建设。但是，当前基础设施施工企业不注重维修队伍技术力量的提升，导致维修人员技术素质低下，对于新型的设备，因为技术跨度大、科技要求高，而维修人员又没有掌握系统化的设备理论，以致设备维修后问题不断，存在较多安全隐患，严重影响后期铁路施工安全。+

1.3铁路施工设备维修人员素质不高

在我国基础设施建设过程中，一直秉持成本控制的节约理念。当前铁路设计、施工、管理的一体化格局也对设备维修工作提出了新的要求。但是在铁路施工设备维修工作中，由于维修人员素质不高，设备保养工作失误，以致一些新设备在刚投入使用后不久，就需要进行维修，导致后期无效成本增加，影响了正常施工进度。此外，部分维修工作人员不注重后期的维修保养，也没有对以往的维修经验进行总结，更无法在现场维修过程中预防控制各种风险，导致后期维修工作量较大，存在二次维修隐患。因为铁路施工设备维修对人员素质要求较高，维修工作的质量又直接关系着施工安全，所以加强铁路施工设备维修队伍素质建设是解决问题的重中之重。

1.4铁路施工设备检查和维修方法不科学

我国早期使用的铁路施工设备主要依靠进口，在当前的铁路施工设备检查和维修过程中，由于没有根据自身情况探索出一套完整的设备检测维修模式，导致铁路施工设备检查和维修技术较为落后。主要依靠管理人员自身的经验进行分析判断，并采用传统的维修方案进行维修检测，没有根据具体情况和实际需求，采用动态化的检测方法，导致设备维修方法不科学，出现各种故障，严重影响基础设施建设事业的发展。

1.5缺乏多样化管理方式

管理方式的科学使用，可为铁路机械设备的稳定运行、故障问题的高效处理提供科学保障。实践中由于既有的管理方式缺乏多样化，导致设备运行风险应对状况不佳，影响了铁路机械设备故障问题的处理效率，降低了现场管理水平。具体表现为：（1）由于对精细化管理方式的引入及作用发挥缺乏重视，导致管理活动开展中的技术优势有所减少，影响了铁路机械设备的运行质量，降低了与之相关的风险防范水平；（2）因对信息化时代的发展要求考虑不充分，忽略了信息化管理方式高效利用的重要性，导致铁路机械设备管理效果不显著，影响了丰富信息资源的整合利用效率，也会降低管理模式的适用性，对铁路机械设备的工作性能、应用质量等产生了潜在威胁，扩大安全问题的影响范围。

2高速铁路工务设备维护实践与思考

2.1对新型铁路机械设备进行调试

一般而言，采购新型铁路机械设备应严格检查，遵守开箱验收步骤，另外相关技术人员还需根据合同及文件要求，逐步检查新型铁路机械设备相关的技术资料以及检查各个配件是否齐全，包括铁路机械设备说明书、合格证书等。其次，相关技术人员审核新型出厂的铁路机械设备时需确保各事项无误方可签字收货，同时保证出厂时各项单据齐全及合同准确无误。另外技术人员应以实现平稳为目的，对铁路机械设备操作员现场进行安装指导，保证设备安装正确。除此之外，调试安装完成的铁路机械设备是重点步骤，相关技术人员在现场调试前，确保该设备厂家技术人员与操作员同时在场，严格按照技术培训要求进行指导与调试，调试过程中发现设备存在故障时，应联系相关厂家负责人说明和处理。总而言之，对铁路机械设备进行试运行很大程度上可以消除因设备问题而产生的风险。

2.2优化机械设备的配置资源

一般情况下，铁路机械设备偏向中大型，为减少设备损耗，延长设备使用寿命，铁路机械设备操作员务必遵守正确步骤操作运行，严格遵守设备使用说明书的相关规则。在铁路工程建设规程中，通过实际项目对设备进行适宜配置，特别是涉及重点工程，应提前配置正确的设备。如果铁路机械设备大机小用，必会增加设备负担，而小机大用则会增加设备损耗，严重影响工程建设需求。在铁路机械设备工作结束后，需要结合优秀的科学技术进行定期养护，使该设备充分发挥其应有功能。还需加快实现更优质更科学的检修方案，升级更新机械设备维修机制，改进管理档案系统，生成新型档案分类规则。同时结合历史维修数据，建立设备故障数据库，促进新型检修方案的形成。虽然铁路机械设备出现的故障基本大同小异，但故障维修方案也各不相同，为保障铁路机械设备运行动力源正常，一旦设备出现故障，需要根据该设备系统结构进行仔细排查，按照大小分类逐步找到关键故障所在。

2.3信息化管理模式与管理策略

利用信息化管理模式与管理策略的方式，加快实现规范化的机械设备管理工作。在实施信息化管理过程中，可选择相关大小信息管理系统，以推动机械设备管理平台为目标，从而实现数据信息全方位采集，再利用信息归纳总结分析，为展开管理事务提供依据。因此，为加快识别机械设备信息，促进信息全面采集，应设立单机机械设备二维码，引进相关科学技术，优化上传管理。除此之外，对机械设备安装监控系统，利用网络实现机械设备数据共享，机械设备管理人员可根据设备状态进行检查，优化设备使用、配置、修护等管理工作。采用机械设备信息化管理，能够实现管理重塑化、优质化。为保障后期管理工作，应建立采购档案，收集整理机械设备全面资料，利用信息化实现模块化管理。通过管理平台整合机械设备资料，根据本单位要求设置多个资料模块，并由管理人员负责填报和归纳。对机械设备进行维修、报废等工作，应依据设备资料进行前期分析，如果发现设备有故障或不安全因素则进行全面检查，科学降低安全风险。

2.4采用多样化的维修方法

第一，采用铁路施工设备工厂维修方法。该维修方法需要将质量放在第一位。设备生产厂家在质量保证期内根据相关要求对非人为因素造成的设备故障进行维修，对有重大缺陷的设备则由生产厂家召回，采用其他商品弥补。在设备使用过程中如果出现了各种隐藏性故障，则由生产厂家组织专家进入事故发生地进行维修，及时解决故障，在此过程中应建立设备故障维修台账，并对维修后设备的继续使用情况进行动态化的跟踪管理。

第二，采用铁路施工设备专业维修方法。该维修方法需要划分维修范围，明确维修内容和要求，对于不同作业和科目的设备进行拆分，并制定专业维修标准，以此科学地引导维修工作的进行。在此过程中还需要加强专业维修队伍建设，引进专业技术人才和经验丰富的专家，或者引进科技含量高的设备进行专业化的维修。

第三，采用铁路施工设备集中维修方法。集中维修是指组织专门的人员在同一时间内对相关类型的铁路施工设备或故障相同的设备、零部件进行维修，该方法可以有效节约人力、物力、财力、时间，以此提高维修效率，降低成本，有效解决以往重复维修的问题。

智能化在线监测技术为随时随地对设备技术状态进行“诊断”提供了便利条件，更为推行设备“状态维修”模式创造了技术前提。在实行设备状态维修后，设备维修工作就可以打破“定修”管理模式，依据设备的实时技术状态决定是否进行检修，避免了盲目停机检修的问题，这对提高设备使用效率、降低设备安全运行风险具有十分重要的意义。在设备制造环节就强化在线监测技术的引入和应用，大胆借鉴发达国家的成熟技术，提高国产设备的在线“诊断”能力，为推广设备状态维修创造条件。

2.5提高设备利用率

在铁路施工设备使用的过程中，基础设施施工企业需要加强一体化管理，做好前期观察、中期控制、后期总结工作，科学规划设备的使用，做好布局、选型、采购、验收工作，以提高铁路施工设备的利用率，有效发挥设备的功能和优势，为基础设施事业的健康发展奠定基础。在此过程中，需要施工设备维修部门创建技术经济投入产出保障机制，便于在设备使用过程中做好安装、试运行、运行控制、使用和维修、更新与报废工作，把握不同时期的具体特点，明确基本要求和工作重心。在设备使用和维修阶段，需要科学设立基层站，对设备的具体情况进行综合分析，加强现场控制，及时发现各种故障问题，有针对性地进行处理，并做好预防和后期保障工作，以此提高设备利用率。

2.6成立全员培训系统

为保障铁路机械设备能够安全稳定运行，需要成立全员培训系统，提高意识与能力，并提升相关人员操作水平与专业技能，以防人员只懂纸上谈兵而不懂实际处理。一方面，为快速提高新员工专业技能，以老带新是最好解决办法，提前做好培训计划，从施工现场因地制宜教学，从而让新员工更快、更准确掌握机械设备操作技能。此外，制定内部提升机制，激励人才培养，扩大管理层面。另一方面，后备人员是确保内部提升机制正常开展的重要保障，定制阶段性人才培养计划，增强人才培训，逐步提升管理水平。就设备操作人员存在大量失误问题而言，可通过三个步骤处理，即收集失误问题、整理解决方案和定制专业性培训课程。同时，为鼓励员工自我学习，提升专业技能，减少机械设备发生故障，保证人才培养计划达到良性循环，需要设立员工等级评定机制。除此之外，针对铁路机械设备频繁出现的故障，应当编撰设备故障手册，并下发全体员工，组织集体学习，特别是设备维护人员，应针对性学习维护知识，以保证及时解决故障，提高维护效率。

2.7注重现场的合理处置

通过对铁路机械设备运行状况的分析及管理要求的考虑，积极开展现场处置工作，制定并实施好专业性强的运维计划，有效应对设备运行故障问题，为管理目标的实现及思路拓宽中提供专业支持，促使铁路机械设备能够处于正常的工作状态，高效地完成好现场处置工作。同时，需要在了解铁路机械设备使用功能、运行环境状况的基础上，开展好现场处置活动，实现对安全隐患的及时处理，全面提升设备的管理及应用水平，更好地推动铁路运输业的发展，防止设备发生运行风险。

结束语

综上所述，铁路机械设备管理工作作为工程项目重点内容，为满足实际环节需求务必做好管控。就创新管理思想层面而言，单位需要不断探索新型管理模式，优化落后管理机制，摒弃不健全管理制度，对不遵守管理规则人员引起高度重视，贯彻落实奖惩制度，并提高管理人员管理水平与综合素养。不管是铁路机械设备管理模式趋向信息化亦或者精细化，在经过实际优化管理后，能够有效推动当前管理工作，促进创新模式开展，最终实现有效管理。

参考文献：

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