燃气管道巡线检测的风险管控

燃气管道巡线检测的风险管控

胡雅楠

苏州华润燃气有限公司，苏州，215011

摘要：巡线检测对城市燃气管网的安全运行至关重要。本文主要从制度因素、设备选择、人员素质三个方面分析风险控制点，并结合苏州地区A燃气公司实际情况，提出加强巡线检测风险管控的有效措施。

关键词：巡线检测；安全管理；风险管控

1、概述

城镇燃气管网巡线作为燃气公司日常管理中一项重要而基础的工作，是保障管网正常运营的关键所在。目前国内燃气公司巡线内容主要包括中低压管网和小区立管及附属设备的泄漏检测，施工区域维护和施工交底等。近年来，随着环境污染和空气质量的恶化，天然气作为清洁能源日渐受到重视[1-2]。伴随城镇化进程的加剧，城镇燃气管网迅速扩张、巡线人员不断增加，巡线过程暴露出来的问题越来越多，严重影响了燃气公司的安全管理。本文将影响巡线检测过程风险性因素按照时间顺序归纳为三个方面：制度因素、设备选择和人员素质，前两者统称为硬件环境，人员素质归纳为软件影响，以苏州地区A燃气公司为例，提出加强巡线风险管控的有效措施。

2、制度因素

制度因素主要包括巡线模式和人员排班形式。巡线模式分为复式巡线和单一巡线。复式巡线法采用管网巡视、检测、维护、保养以及抽放水等多工种合作的方式，以本工种的工作内容为主要责任，兼顾其他工种进行复式巡查[3]。复式巡线法使燃气管道在一定时间内得到多方面的巡检和维护，由单一巡线模式的一岗一责变为多岗多责，一定程度上提高管网泄露自查率。A公司采用的是单一巡线和复式巡线相结合的方式，分为车巡和走巡。车巡主要针对市政中压管网进行巡查，以预防第三方破坏及阀门井盖丢失或阀门井被占压、掩埋为主，频率要求每天1次。走巡主要完成市政中压管网、小区低压管网及其附属设备的巡检、立管查漏工作，频率要求10天1次。车巡配置5人，2辆车，每辆车2人，实行正常上班作息时间（每周工作5天，休息2天），排班模式如表1所示。

表1 车巡人员排班模式

A公司400公里中压管网按照区域划分为三个片区，平均每辆车半天可巡查1个片区，故1车全天巡线和2车半天巡线即可完成3个片区的巡线任务。2车4人剩下半天时间用于施工区域维护、施工交底、单据外送和巡检单据录入。但因双休日仅有1辆车巡线，造成双休日无法完成巡线任务，因而该种排班模式增加了巡线过程的风险性。

为降低排班模式带来的风险，在核定车巡人员工作量的基础上发现，车巡每天实际用于巡线的有效时间大约为5小时，工作量不饱和，因而可通过调整巡线人员工作时间或重新划分巡线区域来保证巡线任务的完成。现有排班模式，每周仅巡线人员需配置人数为Y1：

=3.8人   （1）

据了解，施工区域维护每天约需1人的工作量，故现有排班共计需要4.8人。如双休日2车继续半天巡线，此时人员配置数为Y2：

=4.2人   （2）

考虑增加施工区域维护1人，共计5.2人即可保证每天完成400KM的中压管网巡线任务。另施工区域维护可视施工情况决定专职人员和2车下午半天空闲人员具体分配。该排班模式可保证在人员不增加的情况下完成车巡任务。

走巡共配置7人，划分7个片区，每个片区固定巡线人员，便于熟悉片区内的管网线路、重点监护区域，提高工作效率。尽管走巡人员已配置GPS定位，但因该种巡线模式缺少对巡线质量和效果的监督机制，故存在安全隐患。针对走巡缺少监督机制存在的风险，A公司可定期轮换巡检区域人员，但要注意轮换的周期。周期太短，不利于提高工作效率且易在巡线人员之间造成紧张的工作氛围。周期太长，监督的及时性得不到保证。结合走巡10天/次的频率要求，可采用季度轮换巡线区域的方式。

3、设备选择

燃气泄露会产生严重的安全隐患，因此，燃气泄漏检测技术的研究越来越成为民众普遍关注的问题。鉴于燃气主要成分为甲烷，燃气泄漏检测实质上就是对甲烷气体体积分数的检测。光纤吸收法、光干涉法、热催化法已成为检测甲烷的主要方法[4]，对应的检测仪器主要有光干涉法甲烷检测仪、光纤吸收法甲烷检测仪。

光干涉法传感器是根据光干涉法的测量原理制备而成。随着电子科技的迅速发展，电荷耦合元件、互补金属氧化物半导体作为光电转换器件应用到甲烷检测仪中，提高了测量的精度。近年伴随嵌入式技术的发展，单片机、数字信号处理、开发板等嵌入式系统被应用于仪器仪表中进行信号处理，已成为检测仪行业未来发展趋势[4]。这种检测仪因其使用寿命长，成本低等优势成为很多燃气企业的首选。但是因其易受氧气、二氧化碳含量、温度、湿度和气压的影响而产生误差，故其可靠性、稳定性值得商榷。尤其是雨雪天气的限制使用条件，给巡线检测安全性带来很多不确定因素。光纤吸收法甲烷检测仪的发展经历了由宽带光源到利用窄带可调谐光源的过程。该检测技术的检测下限逐步降低，传感器检测精度较高，但其成本较高。随着光纤传感技术的不断发展，基于光纤的气体传感技术也会日益完善，测量成本也会逐渐降低。

检测仪的外观形式分为便携式、手推车式、车载式等。目前A公司巡线采用的设备主要为手持式（便携式）检漏仪，主要型号为德国SEWERIN（竖威）mini袖珍式燃气泄漏检测仪。该检漏仪小巧轻便，可放入衣袋内随身携带，因其价格低廉、经济适用、量程广等特点广为燃气企业采用。但因其遇水检测度不准、仪器故障等极为明显的缺点，造成雨雪天气无法使用。苏州地属亚热带季风海洋性气候，雨量充沛。因此，该种检漏仪的缺点在苏州地区影响更为普遍，明显增加了巡线过程的风险。

4、人员素质

从国内企业安全事故案例分析来看，90%以上的事故都是人的不安全行为引起的。可见人员素质对巡线过程的风险管控同样重要。人员素质的影响主要体现在员工的安全意识、法律法规知识了解状况、岗位技能和安全技能的掌握程度等。燃气企业除了需在硬件上改变物的不安全状态和环境的不安全因素，如设备选择和巡线模式，还需要重视巡线的“软件”——人的作用。这里主要包括两方面的重视：一是企业自身对巡线人员素质影响程度的重视，二是在此基础上加强巡线人员对安全的重视。

目前大部分燃气公司对巡线人员选聘关注度不够，通常将公司年龄偏大、文化素质偏低的人员配置给巡线，这会导致巡线人员在适应信息化、新技术方面存在一定程度的障碍。A公司目前巡线人员平均年纪46岁，中学学历。因年龄和文化水平原因，给巡线工作带来很多不便，如电脑操作不熟练导致巡线单据录入信息化系统效率低下、年纪偏大身体素质无法适应走巡外出气候环境等。针对以上，建议A公司在巡线人员选聘时，充分考虑人岗匹配，较多考虑有一定文化水平的年轻群体。其次，从培训角度提高巡线人员的安全意识和岗位技能，如加强安全法律法规和公司安全规章制度培训、通过学标杆提高岗位技能和安全技能、学习安全事故案例、亲情责任教育等。

5、结论

为加强燃气管道巡线过程的风险管控，本文从硬件条件和软件影响角度提出了三个风险管控要点。建议燃气公司可从制度因素考虑，制定各级燃气管道的巡检方式和排班模式，使巡线人员既兼顾全面，又突出重点地做好巡检工作；采用新技术新设备，降低因设备自身缺陷造成的风险；加强对巡线人员的选聘标准，在考虑人岗匹配的同时，选拔具有一定文化水平的年轻群体；提高企业自身对巡线检测安全性的重视，并通过培训提高员工的安全意识和安全技能。

参考文献

[1]薛凯喜,胡艳香,潘贵,等.我国天然气行业发展态势[J].煤气与热力,2011,31(12).

[2]李佩铭,焦文玲,宋汉成,等.我国液化天然气应用与推广[J].煤气与热力,2008,28(1).

[3]牛万生，刘俊友.复式巡线法在燃气管网管理中的应用[J].煤气与热力,2005,25(2).

[4]杨孟乔，白莉.天然气泄漏检测技术的研究现状[J].煤气与热力,2014,34(10).

作者简介：胡雅楠（1988-  ），女，华北电力大学，硕士，从事城镇燃气人力资源管理工作。