浅析安全风险管理对铁路货车检修质量保证的必要性

浅析安全风险管理对铁路货车检修质量保证的必要性

王旭升1，,王子翊2，王子智3

中国铁路呼和浩特局集团有限公司 包头 014040

西南交通大学 成都 610097

大连交通大学 大连 116028

摘要：本文通过从风险管理的概念、运用及影响铁路货车检修的因素和应对等方面进行阐述，说明安全风险管理对货车检修质量保证的必要性和重要性

关键词：安全 风险管理 铁路货车车辆检修

引言

随着我国铁路提速和大力发展重载运输，铁路安全压力越来越大，提升和改进安全管理的理念和方法，对确保铁路安全持续稳定意义重大。开展安全风险管理是科学发展、安全发展的迫切需要。铁路货车车辆作为货物运输载体，检修质量的高低直接影响运输安全。

1风险管理的概念

风险管理是研究风险发生规律和风险控制技术的管理科学，是风险管理单位通过风险识别、风险衡量、风险评估、风险决策管理等方式，对风险实施有效控制和妥善处理损失的过程。

2安全风险的识别

在产品的形成过程中，对于检修风险的识别是保证产品质量的必要手段。货车车辆在车型上分为敞车、棚车、平车、罐车、矿石车、专用车长大货物车、特种车等多种车型，每种车型的货车在车辆结构上又主要分为车体、车钩缓冲装置、转向架、轮轴、制动装置五大部分。最终完成一辆车的检修需要上百道工序和流程，而在每道工序中不同的配件又需要检测、试验、探伤、焊修等不同的施修手段，，这就需要运用安全风险管理的方法来识别、研判在检修过程中存在的安全风险来确保每道工序的检修工艺落实和质量符合标准。同时在识别的过程中不能单一使用一种识别方法，应将现场调查法、流程图法、因果图法有机结合，贯穿于不同类型车辆的检修、不同部件的检修和每一道检修工序。

2.1现场调查法

现场调查法是风险检查员通过直接观察设备、操作、流程等来判定是否有风险的方法。针对车辆检修，每日开工前对设备的技术状况点检、车辆的技术状态预检，作业过程中设备操作的盯控、检修工艺的落实等等都应运用现场调查法控制风险。

2.2流程图法

流程图法是针对流程中的关键环节和薄弱环节进行风险调查、风险识别的方法。具体到货车检修，各作业岗位的《作业指导书》编制尤为重要，《作业指导书》是否合理、关键环节的质量要求和注意事项，对于上道工序、本道工序、下道工序的自控、互控，起到工序衔接和标准落实的指导作用。

2.3因果图法

因果图法是用于分析风险事故与影响事故原因之间关系的一种有效方法。在检修过程及产品形成后，出现故障和问题在所难免，关键在于对问题进行分析、溯源，找到问题发生的根本原因，在后面的控制过程中避免发生。

3影响安全风险管理运用的因素

安全风险管理运用的效果受限于多种因素，从某企业运行的情况分析，主要有以下因素：

3.1人员素质：

3.1.1管理人员、作业人员质量管理知识缺乏，在运用安全风险管理模式的过程中暴露出无从下手、运用不熟等问题，导致一些问题未能及时发现，或者发现了问题却抓不住关键点。

3.1.2管理人员、作业人员没有认识到安全风险管理的重要性。针对问题在质量信息的统计、分析和利用不充分，部分质量缺陷没有做到从源头上深人分析，找出原因。出现这样的问题关键在于风险意识不高，没有真正理解安全风险管理的深刻内涵，没有把握住安全风险管理的要义和重要性。

3.2工艺文件修订不及时。

一项工艺文件的制定应包括适用范围、整车及零部件检修工艺流程、所需的工装设备、检查测量所用检测器具、所需材料、工序及技术要求。作业指导书应结合实际进行编制，包括环境要求、任职条件、本工序的上道及下道工序、工步、作业流程、作业内容及技术要求、工装设备及检测量具。而在实际当中所使用的作业指导书内容不全面、修订不及时、关键项点不突出等直接影响作业人员检修标准的落实。

3.3设备点检、校验制度执行不到位

在日常检修中检测设备、探伤设备、试验设备的日常校验和标定落实不到位，造成设备技术性能不合格直接影响测量、试验数据的准确性。例如轮轴在实行二级修时，需要对车轴外漏部位进行磁粉探伤，如果磁悬液浓度不在0.2mL/100mL-0.6mL/100mL范围内，就会影响磁痕效果和裂纹的发现，给车辆检修带来安全风险。

4安全风险管理不利因素的应对

开展安全风险管理，需要各层级、岗位树立安全风险意识，贯彻于各项具体工作中，构建规范、系统、科学的安全风险控制体系，健全规章标准、强化监督检查，实现安全基础全面加强、管理水平全面提高、队伍素质全面提升。针对影响安全风险管理的因素，应从以下几方面应对：

4.1科学辨识，准确界定质量风险关键。

实行安全风险管理，基础是要加强对安全风险的研判，突出对重点领域和关键环节，明确风险点，全面准确掌控安全风险，为消除安全风险提供依据。在货车检修中，需要通过对影响运输安全，可能造成车辆行车事故的关键环节、关键产品、关键部件和关键工序进行全面的分析，以车辆"裂、脱、燃、断、爆、火、离、飏"的"八防"重点进行识别。对安全关键部件和项目，严格标准和程序，进行全过程的质量监控，对影响运输安全的质量问题，未消除不予放行。

4.2健全完善规章制度、准确编制工艺文件。

4.2.1规章制度是保证检修质量、强化安全风险过程控制的基础。深化安全基础建设，构建符合安全生产管理实际的风险管控体系，是全面控制安全风险的基础保证。

4.2.2对技术标准实行动态管理，加强技术标准的修建补废，使各项技术标准与现有的人员、工作实际相协调。加强技术规章执行情况的监督检查和专业指导，确保规章制度修改完善及时、细化措施具体、贯彻执行到位。

4.2.3按照过程控制、持续改进、通用性、可操作性等原则，对安全关键部件、安全关键项目进行细化、识别，确定质量监控的具体项点，保证关键项目、配件质量在产品形成过程有据可循。

4.3强化现场作业安全卡控。

4.3.1严格标准落实、狠抓规范管理是安全风险过程控制的关键。加强现场检修过程的监督，准确把握车辆安全的规律和特点，突出对高风险环节、关键岗位、重要工种的风险控制。根据安全风险识别研判的结果，结合作业现场条件、存在的问题，围绕工作者技能水平、设备情况、工艺落实、工作环境等因素，对作业中可能发生的安全风险进行预测，向作业人员进行提示预警。

4.3.2对检修的整车或配件质量加强监督检查，并采取标识管理、记名作业、记名检查等追溯性管理。例如，对全数交验的零部件在明显可视的部位进行标识管理。经检查、检测良好者，工作者在规定位置画“人”，工长复查合格的在“人”下面画“一”，质检员检查合格的在“一”下面画“口”，形成“合”字标识，验收员验收合格者在“合”字标识外画“○”形成“”来进行质量追溯、确保质量落标。

4.3.3强化管理人员现场质量全过程监控。按照《作业指导书》的各项标准和要求，根据安全风险控制关键项点，对关键岗位、关键环节、重点设备有目的、有计划地实施全过程控把关和指导评价，验证安全风险识别研判的准确性和控制措施的有效性。

4.3.4针对在检修中发现的产品质量缺陷及管理制度落实等问题，认真开展"故障溯源"，检查管理制度是否缺失，制度是否落实，检修工艺是否执行，作业指导书内容是否完善、是否有偏差错误，职工作业、工装设备、检测工具、作业环境等方面是否符合检修需求，从“管理、工艺、现场”三个方面验证安全风险管理体系的有效性。

结束语

安全风险管理是先进的、科学的超前预控管理方法，铁路车辆检修全面推行安全风险管理，就是要结合铁路安全工作实际，以夯实安全基础建设为前提，以规范安全管理和落实作业标准为重点，通过风险辨识、评价、控制等系列活动，确保货车车辆检修质量达标。

参考文献：[1]魏玉光铁路安全风险管理普及读本2012.6

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