公路路堑边坡防护与加固技术研究

公路路堑边坡防护与加固技术研究

黄世伟1

(重庆交通大学 土木工程学院，重庆  400074)

摘要： 随着我国公路建设中心向高纬度山区转移，对于公路路堑边坡防护与加固已经成为了工程建设的重点问题文章主要通过对现阶段公路路堑边坡中存在的问题进行分析，探讨加强公路路堑边坡防护与加固的有效措施，提出了科学的公路路堑边坡防护与加固方法，基于当前的实际情况实施高效的路堑边坡防护与加固措施，不断地创新公路路堑边坡防护与加固方法，加固公路路堑边坡, 保护其周围的生态环境，保障公路的安全运行。

关  键  词：路堑；边坡；防护与加固；

随着我国公路建设在平原地区日趋饱和，交通运输建设不断的向复杂地形地质的山区转移，对我国的路堑边坡防护与加固也提出了更高的要求。只有不断完善山区公路建设的路堑边坡防护与加固，才能更好的适应当下面临的新形势，适应交通运输系统发展的需要。才能为我国社会经济建设提供强有力的支撑和保障，为交通运行营造良好的环境，体现公路运输于社会经济的益处，更好的服务于社会，在公路工程建设过程中，路堑边坡防护是关键内容，其直接影响了公路的使用安全，也关系周围生态环境的质量，需要实施有效的措施加以防护和加固。

1  公路边坡破坏形式

1.1 剥落

在路堑边坡岩层表面，由于大气温度以及热胀冷缩、风化作用，可能会导致边坡表层岩石或土壤出现剥落的现象，当由于这些现象导致土壤以及岩石碎块掉落公路路基范围内时，会严重影响行程安全性，以及造成公路排水沟、边沟堵塞，导致边坡以及路基由于排水能力减弱造成破坏，这是对边坡、路基稳定性的重要影响因素。

1.2  滑坍或崩塌

岩质及土质边坡受到地质的影响是造成滑坍或崩塌的主要原因，同时岩石及土壤受到地质的影响会出现下滑情况，而这些物质会产生一定侵蚀性导致边坡发生重大位移和破坏。例如岩石、土壤在斜坡处迅速崩落之后，会使得岩石的基础变得不稳而下落,使得土壤留在坡地上，进而造成沉积问题。

1.3  滑坡

斜坡上的土体或者岩体，受河流冲刷、地下水活动、雨水浸泡、地震及人工切坡等因素影响，在重力作用下，沿着一定的软弱面或者软弱带，整体地或者分散地顺坡向下滑动的自然现象，斜坡岩土体沿着一定的软弱面(带)缓慢整体向下滑动的平面变形现象称为滑坡。具体来说，由于边坡在雨水冲刷长期作用下，边坡局部部分的土壤因为重力的影响会向下发生位移现象，在时间推移之后，坡体的滑动现象不断积累,会出现变形的问题，同时在振动的共同作用下，由于滑坡造成的边坡变形的问题会变得十分严重。同时，岩石土层中，也会出现一些陡峭位置的错位与移位，这会造成滑坡现象持续出现,进而使得公路上堆积大量的岩石、土壤，对公路行车安全有较为严重的影响。

2  公路边坡防护技术

2.1  边坡植被防护

(1)土质边坡

当对路堑土质边坡进行植被防护时，大部分工作需要人工完成，同时应该在充分当地土壤的基本性能，选择与当地天气、光照等条件相适宜植物，如在部分地方，其昼夜温差较大，土壤也较其他地区贫瘠，在这种地区选择植被上更应该注意，部分植被在这种条件下存活率较低，应该选择更加适合的植物，以耐干旱、耐冻性能好的植物为主。同时种植高大的乔木在坡脚的地方，增大坡脚出的稳定性。

(2)石质边坡

在对石质边坡进行植被防护时，应综合考虑边坡的设计高度，从而对边坡防护植被选择上更加完善，这对于公路边坡的防护有着更加积极的意义，当路堑边坡高度超过3m的时候，波斯菊此类植物就成为更加适宜的选择，当高度超过3m时就应该选择生命力更加顽强的植被，诸如爬山虎等藤类植物或采用铺三维网植草的方式，因为此类植物会随着坡面进行爬升，从而对坡面进行一个覆盖，还能优化噪音污染，有利于环境绿化工作的实线。

2.2  土工材料生态防护

土工格栅是在土工材料防护工程中运用最为广泛的，土工材料护坡工程中，广泛运用的是土工格栅，它对边坡水土流失这一现象可以更好的改善，主要是因为两个原因，其一，是由于土体能够与土工格栅产生较大的摩擦力，同时在侧向约束的作用下，使坡面水流方向得到改变，进而让土工格栅去应对水流的冲刷。其二，土工格栅主要工艺是通过超声波焊接完成，强度较高，稳定性好是该类防护的显著优点。第三，在边坡防护开始的时候，植被的覆盖率以及存活率较低，在选择土工格栅的时候，需要使用三维结构的网垫，为防护植被创造更加适宜的生存空间，网垫可以对于雨水冲刷有一定的防护作用，从而使其有更加良好的护坡效果。

 2.3砌石防护与植被防护相结合

圬工防护在公路边坡的防护历程当中是相对较早的，砂浆抹面是其主要的防护方式，对与避免雨水直接冲刷坡面有着很好地效果。该方法通常适应于3 m以下的路堑边坡。然而砂浆抹面的方式对于3m以上且坡度较大的路堑边坡效果并不是很理想，这时，应该在坡脚处设置挡墙，之后在进行适合的植被防护，提升整个边坡的抵抗力，比如在施工框架防护时，设计人员根据实际情况设计多种框架，施工单位将植被种植到框架之中，延缓水流冲刷坡面的速度，提升坡面稳定能力。

3  公路边坡加固技术

3.1土钉墙锚固技术

土钉墙锚固技术主要是借助砂浆锚杆，施工时主要是喷射混凝土，从而使边坡达到稳定，当使用该锚固技术时，应充分结合施工，并将喷射混凝土以及砂浆锚杆充分结合在一起，使公路边坡的凝聚性得到提升，保障了边坡的稳定性，同时应控制好坡面的水分，避免影响施工时的质量，同时加强监测以及运营管理。

3.2抗滑桩加固技术

抗滑桩加固技术，主要是将大的滑坡体进行分割，从而使其成为多个小的滑坡体，同时抗滑桩有着灵活布设、抗滑性能好的优势。不仅能够在公路滑坡体设置，还能与其他建筑物相结合，灵活使用，其施工时产生的效果也非常的显著，运用该技术时，需要根据地质条件，以及实际情况布设钢筋，这就使其拥有了更好的经济性。

4  结  语

公路在设计、施工、运用等时期都应该保证公路路堑边坡的稳定，这对公路使用安全具有重要意义。本文通过对路堑边坡的防护技术和加固技术的主要类型和各自防护措施的适用条件进行详细的总结说明，对路堑边坡破坏形式进行了阐述。在进行边坡防护与加固时,要注意因地制宜，综合考虑边坡自身状态、周边气候条件和人为因素对边坡的影响。

参考文献：

[1] 奚成刚.王亮.倪栋.等,黄土区公路边坡土壤水分空间分布特性[].

公路交通科技.2019,36(5):36-42.

[2]张忠传.边坡锚索抗滑桩联合加固及方案优化研究[D].昆明:昆明

理工大学,2021.

[3] 黄春晖.高速公路路堑边坡防护治理[].四川水泥，2017 (3): 55.

理工大学,2021.

[4]孔晓辉，谷明.深路堑边坡设计及稳定性分析[J].四川建材，2019,， 45 (11): 148-149.15.

[5] Gao L ,  Shi B ,  Zhu Y Q , et al. Numerical Simulation on the Stability of the Highway Cut Slope with Goafs[J]. Journal of Disaster Prevention

[6] Zuo, K. , H. Jing , and C. C. Engineering . "Analysis of Excavation Stability and the Treatment of Anti-dumping Bedding High Slope." Journal of North China University of Technology (2018)