隧道施工中灌浆法加固技术的应用

隧道施工中灌浆法加固技术的应用

车勇

中铁隧道股份有限公司  河南 郑州 450000                   

摘要：桥梁隧道工程是我国较为常见的基础设施施工，其修建质量对于群众生命安全有着至关重要的影响。在当前的隧道施工中，经常会出现墙壁裂缝或是砌浆脱落的问题，严重影响到了隧道工程的使用安全。而是用灌浆法加固技术能够有效解决这一问题，本文通过对于隧道裂缝产生原因的分析，提出灌浆法加固技术的实施要点，希望能够提高隧道施工质量。

关键词：隧道施工；灌浆法；加固技术；应用要点

在新时期，人们对于基础设施的修建质量越发重视，随着桥梁隧道的修建数量增多，人们对于其修建质量也越发重视。为提高桥梁隧道工程的修建质量，可以使用灌浆法加固技术让隧道墙体变得更加坚固，保障人们的出行安全。下文将对隧道工程灌浆法加固技术进行简要分析，希望能够提高灌浆法的施工水平。

1 灌浆法加固技术

灌浆法加固技术是当前隧道工程中较为常用的裂缝加固技术，该技术主要是通过气压或是液压等方式将可固化浆液注入墙体裂缝当中并对其进行填补加固。此种加固技术主要有以下几方面优点：

首先，堵漏效果较好。该技术能够用于对隧道墙体表面存在的空洞进行填补，避免空洞对隧道质量造成影响；其次，具有较强的防渗性能。通过该技术能够在裂缝表面形成一层保护膜，提高裂缝位置墙面的防渗性能，避免后续隧道因渗水导致的质量问题；再次，该技术还有较强的加固作用。通过该技术来修补隧道裂缝不但能够对裂缝进行填补，还能够实现对于隧道工程的加固，使隧道的稳定性更强；最后，灌浆法加固技术还具有矫正作用。能够对于施工过程中出现的偏斜情况进行校正。若是在施工中出现了不均匀沉降的问题，通过该技术也能够进行补救。因此，灌浆法加固技术能够全面地提升隧道工程质量，保障人们的出行安全[1]。

2 隧道施工中常见的问题

2.1 裂缝问题

在现阶段的隧道工程中，混凝土的裂缝问题发生得较为频繁。通常情况下，裂缝的种类可以分为温度裂缝和收缩裂缝两种。在裂缝产生初期面积较小，在进行工程验收的过程中很难发现，随着隧道使用时间的增加就会导致裂缝面积扩大，严重影响桥梁隧道的使用安全。若是在裂缝刚刚形成的阶段没有及时对于裂缝进行处理，就会因裂缝扩大导致桥梁承重能力减弱，极易发生安全事故。

2.2 砌浆脱落问题

砌浆脱落问题对于隧道工程的质量也有着较大的影响。砌浆主要有两方面的作用：第一，砌浆可以对于隧道粗糙的墙体进行覆盖，使得隧道墙体变得光滑，整体美观性得到了提升；第二，砌浆还能够起到稳定桥体的作用。砌浆覆盖在混凝土体的表面能够有效避免桥体被雨水及其他物质腐蚀，提升整体的防腐蚀性能，并且还能够保障桥体均匀受重。若是出现砌浆脱落问题，就会导致混凝土桥体直接暴露在空气中，并且美观性也无法达到城市建设的相关标准[2]。因此，要重视对于砌浆操作的完善，保障隧道工程的安全施工与使用。

3 隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用要点

3.1 施工前的准备工作

在开展隧道灌浆加固施工之前，施工单位需要做好充足的准备工作，保障后续施工的顺利进行。首先，要做好灌浆加固施工计划。技术人员需要前往施工现场进行实地测量，获取施工现场的真实数据，在这一过程中需要保障所获取的数据与实际情况相符，并在这些数据的基础上确定混合料的配比以及灌注形式。在完成方案后需要组织施工单位及监理单位等人员对于方案的科学性进行研究，对于其中有问题的地方要及时进行改正，以此保障方案的可行性[3]；

其次，要准备好施工设备及机器。在完成施工方案设计工作之后相关工作人员就需要根据施工方案要求选购合适的设备与机器，在这一环节当中除了要考虑设备的功率是否满足施工需要外，还需要考虑到施工成本的问题，综合选择性价比较高的施工设备。在选购设备时也可盲目追求低成本，要对于设备质量情况进行检查，避免出现设备无法满足施工需要的情况，反而增加了工程成本。同时还应该准备多一台机器作为备用，避免因机器损坏耽误施工进度；

最后，开展灌浆试验。这一环节是准备工作中最为重要的一环，技术人员应在实际施工地点中选择一块区域进行灌注试验，根据实验结果来判断灌注浆的配比是否能够满足工程加固需求，若是无法满足则需要修改浆液配比以及灌注形式，以此保障隧道的灌注浆加固施工质量与预期相符。

3.2 制定灌注加固施工标准

在确定好灌注加固施工方案后，还应该制定灌注加固施工的技术标准，该标准要保障与实际施工情况一致，这样才能够保障隧道加固质量。首先，在使用灌浆法加固技术时应在施工现场进行抗压能力模拟检测，该检测的一切环境要与实际施工场地一致，这样才可以保障最终得到的数值与实际情况相同。但需要注意的是，试验标准也是存在变动的，如果在施工现场存在特殊情况就需要制定特殊的施工标准，在进行抗压检测时也要在针对该特殊环境进行检测。一般情况下，隧道的裂缝灌注压力要控制在0.3MPa~0.5MPa之间

[4]。

其次，在通过灌浆法加固技术进行施工时，第一步要确认裂缝尺寸并根据该尺寸确定灌浆量。此外，还需要确定浆液材料的配比，在这一过程中应按照比所需浆液多20%的数量进行计算，避免后续出现浆液不足的情况；最后，在进行灌浆法加固技术时，还需要随时注意注浆口的深度及大小，避免因注浆口问题导致整体施工质量无法达到预期效果。

3.3 灌浆法加固技术施工工艺

第一，开展施工准备工作，测量隧道裂缝长度及宽度，选定注浆形式；第二，钻孔。需要在裂缝的交叉位置进行钻孔。对于那些裂缝较深的部位则应该对其进行起风钻孔施工；第三，应使用高压空气抢对于钻孔内部进行清理，避免因灰渣堵塞孔洞内部；第四，粘贴压浆嘴。在粘贴压浆嘴之前，应该低于压浆嘴表面进行打磨，然后在使用丙酮溶液对其进行清理，避免有铁锈影响浆液质量。在完成清洗工作之后就可以将其对入并粘贴在预先钻好的孔洞之内；第五，对裂缝表面进行封闭。在这一过程中应使用环氧树脂胶泥对裂缝进行封闭处理，形成一个6厘米～8厘米左右的注浆封闭带，这个封闭带的主要作用是为了保障注入的浆液不会改变原有混凝土结构的内部压力，避免加固浆液溢出无法充分融入到隧道裂缝当中；第六，在完成封闭工作后还应该对于封闭效果进行检查，可通过在环氧树脂胶泥上涂抹肥皂水，并通过压浆嘴注入气体，需要注意的是在注压的过程中应将气压控制在0.15MPa~0.3MPa之间，若是封闭层表面出现气泡则表明封闭性不足，需要重新进行封层[5]；第七，开展压力注浆操作。这一环节中应该将机器压力控制在0.3MPa~0.5MPa之间，技术人员应在这一过程中时刻观察浆液灌注情况，一旦出现浆液灌注堵塞问题，就需要调高机器压力保障注浆顺利；第八，当浆液初凝之后要将木塞哪除，并通过环氧树脂胶泥对孔洞进行填补。             

结论：综上所述，在隧道工程中使用灌浆加固技术时，施工单位应做好充足的准备工作，根据桥梁隧道的实际情况制定出可行性较强的施工方案并加强对于各个环节的质量控制力度，这样才能够保障灌浆法加固技术的有效性，提高桥梁隧道的修建质量，满足新时期人们对于出行安全的新需求。

参考文献：

[1]陈子龙. 隧道施工中灌浆法加固技术的应用[J]. 交通世界,2022,(32):156-158.

[2]尉继东. 隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用[J]. 工程机械与维修,2022,(03):143-145.

[3]钟鸣,谢永康,刘亭玉. 公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用[J]. 大众标准化,2022,(09):59-61.

[4]石琪. 隧道施工中灌浆法加固技术的应用[J]. 建设科技,2021,(19):100-102.

[5]魏凯. 灌浆法加固技术在公路桥梁隧道施工中的应用[J]. 居舍,2021,(19):45-46.