公路桥梁设计中的安全性和耐久性设计研究

公路桥梁设计中的安全性和耐久性设计研究

袁玉平

 云南交投集团云岭建设有限公司

摘要：由于当前公路桥梁工程建设的质量安全与耐久性控制过程中仍然面临着不少的困难，不论是在管理体制方面还是在设计的执行过程中，都有着许多的不足，所以我们必须做好这方面的工作，以确保可以实现规范、合理，使之能够成功的渡过现代化建设过程中的关键时刻，使公路现代化建设的整体价值得以最大程度的实现，为国家的社会主义建设工程做出了相应的奉献。该文全面的研究了公路桥梁工程建设的安全与耐久性管理面临的挑战，并研究提出了一些相应的监管办法与政策。

关键词：公路桥梁；安全性；耐久性；研究

现今，国内的工程设计单位往往没有对公路桥梁工程产品设计的安全性和耐久性问题设立相关部门实行严格管理，而且在实行产品设计的安全性和耐久性控制时，往往面临着工程设计监督与成本之间相互脱离的现实难题，由于这些，在活动中都有相应的工作主体，也就形成了截然不同的权利基础，这种一来就会导致只注重自己权益而忽略了他人权益主体权益的难题，导致人力资本的损耗，另外，这也会导致项目管理的不科学。不仅每一种上述情况，都可能给整体路面及桥梁工程设计的安全与耐久性控制造成很大的干扰，有可能会使整体路面与桥梁工程的设计失去影响。对于工程的安全与耐久性控制来说，这也是对公路桥梁工程的整体工程进行控制管理的重要环节。现在，国内进行的公路桥梁工程设计的安全和耐久性管理工作，往往还不能够得到良好的实施。所以，目前国内公路桥梁工程设计人员的一项主要任务就是，正确的进行公路桥梁工程设计的安全和耐久性管理工作。本章全面的介绍了公路桥梁工程建设的安全与耐久性管理面临的困难，并分别研究了一些相应的监管办法与对策。

1.桥梁安全性、耐久性差的现状分析

1.1野蛮施工及管理腐败现象的普遍存在

当前状态下，国内外的很多座桥梁都是或多或少地体现出在安全性或者耐久性等几个方面欠佳的现状，而根据这个现状通过数据分析我们可以看出造成这个现实情况的主要原因是因为野蛮建造的现状多发，并且在管理工作领域方面的腐朽所造成的。针对在短时间内所出现的问题主要为突发性的遭到损坏或者坍塌，而更多个层面是因为工程质量根本无法满足技术规范或者工程设计层次上的需要，而除此之外的主要问题还应该包含在材料强度技术方面的欠缺，或者在一定发展程度上的技术层次不过关等；而上述主要问题的出现，还会对桥梁的安全设计生成更深层上的影响[1]。

1.2设计理论和结构构造体系不够完善

目前，在面对桥梁实行工程设计的总体进程当中，对于目前所面临的问题首先应该确认其在建筑施工领域还存有问题的同时，此外一方面也应该确认其在总体设计领域问题性的存在。面对桥梁工程设计的整体过程，首先要关注桥梁设计的建设期或相应的服务期对应的结构安全领域存在的问题，以及需要改进哪些问题。在建筑工程中相应的第一步应该是选择那些相对经济合理的结构方案，而第二个层次则是对建筑结构、结构材料及其相互的连通性进行研究，在这一步中应尽量采用标准规定的安全系数或可靠度指标，以保证建筑的安全系数。许多建筑工程师往往只满足标准中对建筑结构强度计算的安全可靠性要求，而忽略了结构体系、结构结构、结构材料、结构养护、结构耐久性等问题，从设计、施工到应用的整个过程中经常发生人为失误，提高和保证建筑的安全系数。

2.公路桥梁设计中安全性和耐久性缺失的原因

2.1设计原因

在公路桥梁设计的步骤中，第一步要注意结构设计层次的科学、合理、经济设计，下一步是做桥梁主体框架及其相关结构层次的创新设计。本设计的完成过程主要是通过选择一些相对可靠和规范的设计方案和安全因素，桥梁设计的初稿加以评估,从根本上提高公路桥梁框架的结构方面的耐久性和安全性。不过需要引起注意的是:在对目前桥梁结构实际进行方案设计的过程当中,由于大多数的工程设计机构所关注的仅是结构安全性方面的设计标准的评价以及应用情况,在关于整个桥梁设计工程当中的结构设计和结构耐久性等方面的信息中所体现出来的关注度却非常不够,而这些现象的出现也导致了在整个的桥梁方案设计和建造过程以及后期的应用工程过程当中面临了许多的安全风险隐患[2]。

2.2施工原因

在建设之后则要进入了针对桥梁的建造过程,这一过程对桥梁工程来说是更为重要的过程。针对桥梁工程而言,桥梁工程产生破坏的问题进行调查,如果说在较短时间出现破坏现象的话,那就概括这些情况是由于质量或者施工过程的不合格而所造成的,比较常见的问题一般能够总结为施工结构方面问题的出现,建设技术不完善、技术方面的技术性的欠缺或者最终的预应力使用方面的不当等问题的产生,这种现象的产生会对桥梁的安全和耐久性造成很大的冲击和危害。

3.提高公路桥梁设计中的策略

3.1进一步关注公路桥梁结构的耐久性问题

公路桥梁在施工和运用过程中,必然要遭受环境、有害物质的腐蚀,同时还要经受道路负荷、风荷载、地震荷载、机械疲劳负荷,或者是超载、人祸等意外条件的影响,同时公路桥梁所使用建筑材料的本身特性也将日益下降,进而造成结构等方面不同程度的破坏与劣化。在中跨桥领域,中国从上世纪八十年代以来,进行过不少斜拉桥的建设工程；虽然到现在妹出现桥梁严重破裂甚至倒塌的现象,可是不少桥梁的拉索却由于耐久性不够而必须进行换索,不但不利于日常工作,而且大大增加了成本。各种各样真实产生的维害也表明,结构耐久性不但受到施工工作与材料的限制,还可能受到设计上的缺陷影响。

3.2正视公路桥梁在运营过程中的超载现象

公路桥梁在现实运营中的超负荷状况一般包括三类：首先,早期建成的公路桥梁往往由于工程设计道路负荷较低而形成了现在的“超负荷”；第二次,公路桥梁在现实运营中的真实车流速远远超出了设计方案的预期状况；第三次,由于人力原因(包括某些违章行为)而形成的严重超载。公路大桥在运营中的严重超载现象,一方很易于形成相似于疲劳荷载效应所引发的损坏；而一方又会致使公路大桥的构造与内部之间形成难以复原的损坏,进而致使桥梁结构的正常工作状态逐步出现一系列不良的改变,并最后对公路桥梁工程的安全性与耐久性形成了不良的负面影响[3]。

4.结束语

在我国经济飞速发展的今天,安全性和耐久性管理成为公路桥梁工程设计中的重要一环,其最关键的任务也是为了提高公路桥梁工程技术的应用能力,而其最关键的经济性源泉便是确保安全可靠性、保障施工质量。但是,在中国公路桥梁工程设计的安全性和耐久性管理过程中还面临着许多的难题,而且无论是在管理制度层面或是在具体情况的设计实施过程中,都面临着许多的不足之处,所以我们就需要继续强化在这方面的管理工作,确保设计的主要工作都要能达到科学严谨、有效,才能促使其才能顺畅的共度这些经济发展过程中的关键时刻,才能促使公路桥梁工程的经济效益得到较大限度的提高,为国家的发展作出了相应的奉献。此外,由于社会主义经济建设的蓬勃发展,在当前国内情况的新发展背景下,对于提高公路桥梁工程设计的安全性和耐久性的管理,也具有十分重大的作用。如果经过了有效合理的设计与管理,将有利于促使公路桥梁工程各分项工程取得更为科学合理而均匀的经济效益,进而使施工单位的总投资取得更高的经济效益,并进而加速了中国社会经济建设工程的开发脚步。

【参考文献】

[1]朱喜.公路桥梁设计中的安全性和耐久性设计研究[J].运输经理世界，2022(24):117-119.

[2]高伟.公路桥梁设计中的安全性和耐久性设计研究[J].工程建设与设计，2022(12):110-112.DOI:10.13616/j.cnki.gcjsysj.2022.06.234.

[3]祁玉基.公路桥梁安全性和耐久性设计中的问题及对策[J].四川水泥，2022(02):120-121.