隧道火灾扑救能力提升策略探究

隧道火灾扑救能力提升策略探究

 李文博   

 上海消防救援总队普陀支队真如站   上海  200062

摘要：伴随着我国经济的发展，使得我国在进行基础设施的建设过程中，工程建设越发的完善起来，公路隧道的建设开展中，无论是长度还是在数量，都得到了较大的提升空间。在本文的分析中，主要阐述隧道火灾的扑救能力提升措施，为相关领域工作人员提供一定的参考。

关键词：隧道；火灾扑救；水源

引言：我国当前的公路隧道规模和数量的提升，使得在行车速度以及行车密度方面，得到了进一步的提升。在各种隧道事故的出现，在数量上得到了较大的提升。其中隧道火灾是一种危险系数比较高的事故，一旦无法及时的被扑救，会对内部人员带来严重的生命威胁。

1 隧道火灾危害

1.1 破坏隧道结构

隧道是一种近似封闭的空间，在发生火灾之后，会在内部产生大量的热量。例如，在5-10min隧道内部的温度，会马上提升到1000摄氏度。而在充分燃烧的情况下，甚至会达到1300摄氏度的水平。在这样的条件下，会导致对混凝土与钢筋的黏着力带来严重的影响。这样的高温环境，不仅仅对结构带来负面影响，也相应的对衬砌带来负面的影响，导致隧道防水体系的完全破坏，甚至对隧道后续的运营带来影响[1]。

1.2 对人员威胁

隧道当中的火灾发生速度比较快，加上外界氧气无法得到及时的补充，这样就会导致在隧道发生了火灾之后，一些燃烧物无法实现完全的燃烧，这样会产生大量的一氧化碳等各种有害的气体。在氧气浓度降到10%的程度，便会导致对人员带来严重的生命安全威胁，逐渐丧失行动能力，无法实现及时的逃生。另外，在隧道当中发生的火灾问题，也会影响到人员的判断[2]。

1.3 社会影响

隧道是一种十分重要的交通设施，一旦出现了严重的火灾事故，势必会产生较大的社会影响。隧道火灾的出现，也相应的会导致各种车辆的损失，并且可能带来大规模的伤亡事故，对于交通网络的稳定带来负面的影响。

2 隧道火灾特征

2.1 救援难度大

在隧道发生火灾之后，往往会带来较高的温度，以此导致隧道内部的线路以及电气设备的直接损坏。这样在照明设施、通信系统都受到破坏之后，导致内部的安全撤离比较困难[3]。其次，在隧道内部的环境，是一种现场的空间，加上较为封闭，就会导致在发生火灾之后，导致高温烟气无法及时的排出，以及在能见度比较低的情况下，会导致内部环境的温度受到严重的影响，需要相关工作人员进行针对性的检测分析，才可以顺利的组织。

在对一些隧道火灾救援工作的调查中，发现很多救援队伍与发生事故的位置比较远，以此导致第一批救援力量无法及时的到达现场，加上火灾在隧道内部经常会发生拥堵的情况，直接导致了救援工作开展的问题，无法充分的满足实际的救援需求。

最后，则是在进行现场救援的过程中，受到水资源以及灭火剂不充足的问题影响，直接导致在现场救援过程中的不合理问题出现。特别是在现场通信比较困难的时候，隧道的救援工作比较困难。

2.2 火势发展快速

当前进行隧道的建筑结构的分析后，发现隧道的建筑是管道状，以此进出通道比较少，加上可燃物比较多，这样导致在隧道当中的火灾发展比较快，加上火灾高温环境下，会形成较大的火风压，以此导致在隧道内部的燃烧情况越发的明显。一旦遇到了新鲜空气之后，就会发生新的燃烧，因此导致隧道在进行火灾救援中，面临着较大的救援阻碍。

3 隧道火灾的控制

3.1 应急联动

隧道火灾的发生之后，需要马上启动应急联动源，并及时的通知交通、医疗等部门，这样进行联动的工作开展方式，可以很好得让高速管理部门，进行外围警戒，以及进行车辆分流处理，这样在高速公路的入口相关路段，进行及时的发布信息内容，避免车辆的进入。在发生火灾的隧道为单洞隧道的时候，要在隧道前1500m设置双向警戒，并进行及时的车辆交通处理。并在隧道前500m位置设置第二道警戒线，及时发布相关信息。

3.2 详细现场勘察

当前进行现场救援工作开展中，需要积极的对现场进行详细的勘察。救援灭火工作的开展，往往主要在10min之内就控制好火势，这样才可以在发生火情之后，可以很好的在进行救援过程中，实现快速的调动力量，对隧道发生的各种问题，实现针对性的处理。现阶段进行救援过程中，要对灭火剂、抢险救援以及通风排烟等各种工作的开展，进行针对性的分析，这样才可以有效的让灭火工作顺利的开展下去。在未来进行隧道的管理环节，则是需要让相关救援队伍，全面配备完整的救援设备，以及进入到火场之后，马上确定火源，进行针对性的救援，对隧道当中的人员进行科学合理的组织。

3.3 合理组织排烟、降温

当前进行隧道内部的高温处理当中，不仅仅威胁到了人民群众的生命安全，同时也相应的会对灭火工作带来直观的影响。在进行实际的处理过程中，需要及时的将隧道当中的 各种有毒气体进行及时的排出，以及 降低出现倒塌的问题。

3.3.1 固定设施

在固定设施进行排烟处理，主要是利用一个完善的设备，保障在一个合理的环境下，进行集中地排烟处理。在排烟的方向上，可以分为横向排烟与纵向排烟的处理方式。在固定排烟处理的工作开展中，往往耐火性并不充足，以此隧道射流风机的处理当中，就要得到良好的把控，以此让现场进行火灾处理的环节，让消防救援工作开展得到良好的控制，同时进行彻底的排烟处理，最大化提升系统运行稳定性。

3.3.2 移动设施排烟

在当前的普通消防站当中，所配备的排烟装备，基本上为正负压式的排烟设施，这样在设备的运行过程中，需要基于现场实际运行程度，选择合理的设备运行方式。基于驱动力为基础，可以分为内燃机、水驱动以及电动式这几种不同的消防排烟机械设备，以此在进行实际的运行过程中，受到隧道密闭性的影响，一旦遇到明火之后，就会导致受到一定的影响，以此导致在进行处理过程中，使得会带来一定的二次危害。

3.4 火灾扑救

3.4.1 固定设施

在进行灭火的处理过程中，前期可以基于隧道当中安装固定灭火系统，保障进行火势初步的控制，之后再进行常见隧道当中，要利用喷水灭火系统，进行针对性的固定式的喷雾处理，以此保障在进行火灾初期的监控报警系统运行中，可以很好的实现对不同火情的针对性处理。其次，在进行客观因素的分析中，则是需基于不同类型的火灾，进行灭火剂的准备，以及保障在出现较为猛烈的火灾之后，进行良好的灭火处理。这样的处理方式，极大保障了给火灾救援的稳定性与可靠性。

3.4.2 内功灭火

在进行隧道内的火灾处理过程中，需要进行针对性的火情分析。例如，在出现内部火灾火势比较小，或者在处于阴燃的状态中，就需要对隧道内部进行针对性的检查，以此保障不会出现坍塌或者爆炸问题之后，进行针对性的处理，以此很好的提升运行救援的合理性。其次，还需要相关工作人员在参与救援之前，要配备完整的保护设备，例如在携带的灭火设备、救援器材以及携带的照明设备，进行针对性处理，以此最大化的保障整个设备的可靠性，进行合理救援。

3.4.3 转移处置

当前进行隧道火灾处理当中，一旦出现隧道内部的车辆，就需要避免马上进行大规模的救援，而是需要进行对火势比较小，以及并不存在爆炸危险的情况，再开展火灾的救援工作，以此保障参与救援工作人员的安全，避免事故的危险性增大。

总结：综上所述，在进行隧道内部的火灾救援工作开展中，需要积极的对隧道内部情况进行系统性的分析，以此保障利用多样化的救援工作，保障对现场进行详细的规划以及组织，避免出现事故损失的提升，保障相关工作人员的工作安全性。

参考文献：

[1]王洁,樊勇杰,孔晓威,等. 低气压对竖井自然排烟隧道内火灾烟气层的影响研究[J]. 安全与环境工程,2022,29(06):78-86.

[2]刘文兴. 隧道火灾后的结构损伤检测及承载力评价[J]. 四川水泥,2022,(11):17-19.

[3]屈昊聿,袁中原,余南阳,等. 坡度隧道火灾自然排烟特性研究[J]. 制冷与空调(四川),2022,36(05):681-687.