道路桥梁工程的试验检测技术探微

道路桥梁工程的试验检测技术探微

张云坤

中交一公局土木工程建筑研究院有限公司

摘要：我国现阶段道路桥梁试验检测技术应用依然存在部分问题，如果未能及时发现道路桥梁工程中的质量缺陷和问题，便会对道路桥梁工程后续应用产生不利影响，给交通安全和行人安全带来了威胁。考虑到道路桥梁检测需求的不断提高，有必要选择新型试验检测技术，从而满足城市发展及群众出行对于交通工程的需求，在推动现代化交通行业发展的基础上，为经济建设做出贡献。

关键词：道路桥梁工程；试验检测技术；应用

前言

工程检测环节在道路桥梁工程建设过程中发挥着十分关键的作用，是提高工程建设整体质量的有效手段。现阶段，我国社会经济发展水平越来越高，城市化建设过程中道路桥梁工程的建设类型也逐渐趋于多样化，工艺与材料的不断创新与改革，为工程检测工作增加了更多的困难与挑战，如何满足社会发展对工程的需求，将新型检测技术应用到工程中，并且提高检测结果的专业性与准确性是摆在所有建筑单位面前的重要课题。

1道路桥梁工程新型检测技术现状

从我国现阶段道路桥梁工程检测的整体现状来看，具体体现在以下几点问题:

1.1检测标准不统一

在实际检测工作人员，施工单位并没有明确规范和约束检测的统一标准，道路桥梁工程涉及到的检测标准有很多，所以在检测过程中必须要严格按照各种规范与标准来完成检测工作。但由于没有统一的检测标准，导致检测人员在工作中态度不端正，并没有严格按照要求开展检测工作，这就会直接降低检测工作的开展的及价值和意义。尤其是对于一些新型的检测技术来说，人员专业技术水平不足，再加上没有明确的检测标准，直接影响了道路桥梁工程检测质量。

1.2体现在检测仪器方面

在开展道路桥梁工程检测工作时，必须要保证检测仪器设备处于正常的性能状态下，这样才能够保证最终的检测结果具有真实性。准确性和可靠性。但由于部分单位为了短期内的效益，采购了一些质量标准不合格的仪器设备，并且在后期使用过程中没有重视维护和保养，导致设备仪器经过长时间的使用存在着较多的故障隐患，施工人员重视程度不高，在检测前没有对仪器设备进行方位的调试，这就导致设备无法发挥出全部的性能，降低了检测结果的准确性。

1.3体现在人员问题上

在道路桥梁检测工作中，人员是实施的主体，同时因为人为因素影响检测质量的问题的有很多，如工作态度不严谨、责任意识不足等，再加上有些检测人员的专业技术水平不高，无法使用先进的检测技术与检测设备，导致检测质量并不高。

2新型试验检测技术在道路桥梁检测中的应用

2.1声发检测技术

道路桥梁工程施工应用的建筑材料类型和性能不同，需要检测人员格外考虑材料因素。具体来讲，如果道路桥梁被检测位置存在受力较为集中的情况，此时材料自身差异便可能导致道路桥梁结构的应力分散，最终导致结构裂缝问题，并且裂缝还会沿着应力分散方向扩展，导致裂缝规格逐渐扩大。针对上述问题，适合选择声发检测技术，具体在被检测位置处安装置声发器，此装置能够接收来自道路桥梁结构裂缝产生的声波，进一步确定裂缝类型及规模，还能够分析裂缝产生原因及未来扩展趋势，从而为裂缝问题彻底解决提供依据，可见该技术能够获得显著的试验检测结果。但是声发检测技术也存在一定的应用局限，即容易受到检测位置周边环境的影响，例如，在噪音较大的环境中，噪音产生的声波会影响检测人员对于道路桥梁结构裂缝声波的判断，因此会降低检测结果的准确程度;此外，其他情况下也可能会产生不同声波，对试验检测造成干扰。

2.2激光检测技术

激光检测技术属于常见的道路桥梁试验检测技术，该技术的应用原理为光电反射原理，能够通过电流与激光之间的强度关系来判断道路桥梁结构情况，检测设备为激光扫描仪。激光检测技术具体可以分为光源激光和普通激光两种，在视角投射合理的情况下，激光照射在被检测物体表面，如果物体结构表面出现了变化，激光扫描仪扫描图像便会发生变化。具体来讲，激光的射程较远，如果被检测道路桥梁结构存在裂缝，激光会出现衍射现象，检测人员可以应用这一特征调整裂缝检测灵活度，并且能够建立明暗图像关系，从而分析裂缝的严重程度。同时可以根据激光在被检测物体中的传播速度来判断一定测量距离的激光时差，从而测量道路距离、弯沉量、路面平度等各项参数;例如，在路面平度检测中，激光检测技术能够获得路面沉降程度、松散程度、车辙深度等数据，纪录下来的数据还能够通过处理器进行计算分析。激光检测技术目前在道路桥梁测试检测中的应用局限是会受到光源影响，当光源不够充足时，激光的射程便会受到影响，导致无法顺利完成检测工作。

2.3弯沉检测技术

弯沉检测技术主要负责对道路桥梁的变形程度、弯沉程度进行检测，便于管理团队基于检测结果进行后续整修，检测设备为路面弯沉仪。弯沉检测技术能够在是标准轴载的作用力下，找出路基、路面产生的变形回弹问题。弯沉检测技术可以分为落锤弯沉、贝克曼梁两种，贝克曼梁属于静态弯沉检测技术，操作过程较为简单，但是无法实现对接地面积与轮胎压力等因素的有效控制，往往不能够直接反应路面不同层次承受的压力和强度，并且不能在有车状态下开展。通过检测落锤自由落体对地面的冲击力来判断路面的弯沉情况;此技术的应用不会对道路桥梁的正常运行和通车造成影响，因此能够准确了解有车状态下路面的弯沉情况，具有较高的检测准确率，但是需要的检测成本较多，往往只能够应用在大型道路桥梁试验检测中，尚未得到大范围应用。

结束语

道路桥梁检测主要从材料、外观、内陷程度方向展开，为了完成上述检测，可以选择应用等声发检测技术、激光检测技术、弯沉检测技术、雷达检测技术、声波检测技术等新型试验检测技术。总体来讲，只有做到结合道路桥梁工程类型，对各项新型试验检测技术的合理选择和科学应用，才能够实现对道路桥梁工程的针对性试验检测，及时发现道路桥梁内部结构存在的缺陷和问题。

参考文献:

［1］许鹏飞．试验检测技术在道路桥梁检测中的应用探析［J］．居舍，2021，18:83－84．

［2］江龙．浅谈公路试验检测对工程质量的影响［J］．四川水泥，2019，04:21．