重庆建工第一市政工程有限责任公司 400020
摘要:随着社会经济的快速发展,公路运输在国民经济中的地位日益突出。公路工程质量是保证交通网络安全、畅通的关键。路基作为公路的主体,其施工质量是公路施工工程重要内容之一。
关键词:公路路基;标准化;施工技术;质量控制
1公路路基标准化施工的特点及重要性
1.1公路路基标准化施工的特点
路基标准化施工是公路工程建设中的一个关键环节,它的特点是技术上的高要求和规划上的高难度。首先,路基标准化施工的难度很大。众所周知,路基的质量对公路交通的安全起着决定性的作用,在公路工程建设中起着举足轻重的作用。其次,规划上的高难度。公路路基工程是一项综合性工程,工程建设中涉及的问题很多,其系统性很强,影响工程建设的因素多。这就要求施工企业做好规划,统筹安排,协调好施工进度,尽量降低不可预测因素的影响。
1.2公路路基标准化施工的重要性
在公路建设中,路基建设起着举足轻重的作用。公路工程投资费用高,而且建设周期比较长。为了保证工程的有效运行,搞好顶层设计是非常重要。由于路基标准化施工质量关系到项目的进度,受人为、自然等诸多因素的影响,所以施工单位的标准化作业流程是一个很重要的因素。
2路基施工的质量要求
2.1路基承载力
承载力是指路基承载荷载的能力。在荷载作用下,地基会发生变形。伴随着荷载的逐步增加,路基变形逐渐增大。决定路基稳定性和可靠性的主要因素是初始路基承载力。例如,复合地基和基础的加固必须根据实际需要进行。以保证地基承载力满足当前的需要,为基础设施的建设打下坚实的基础。
2.2路基的孔隙率
土壤孔隙率是影响地基稳定性的最为关键的因素。如果地面和路面不符合规范要求,影响整个路面的稳定性。为减少岩芯接缝事故,必要时采取防排水措施,铺设砾石等透水材料。
2.3路基平整度
路基如果发生沉降,道路会失去稳定性,且使用寿命急剧下降。因此,在处理路基边坡时,应根据实际情况因地制宜。当坡度小于1∶5时,可采用常规处理。在原有基础上开挖高约30cm,过渡台阶宽度大于1m,在内部进行弯曲和平整,保证台阶的强度满足工程要求。
3路基标准化施工技术要点
3.1公路挤压式处理技术
公路路基可采用挤压法进行标准化施工,并与机械设备相配合,完成了路基的碾压,使公路路基达到平整、密实的要求。路基的碾压有两种方法:一种是重力法,另一种是振动法。在碾压作业前,必须对各种因素进行分析,并根据水分特征,选用合适的碾压方法。碾压作业要从公路的一侧进行,在碾压过程中也要遵循一定的规则,尽量采用先轻后重的方法,并根据实际情况进行协调控制。碾压技术的运用使得公路的承载能力得到了极大的提高,并保证了公路的致密程度。
3.2路基防护与填筑标准化施工技术
从工程设计中可以看出,如果对路基进行有效的防护,可以防止路基边坡的崩塌。路基防护一般可以采用植物保护的方式,在降雨强度大的地区,采用立体网格植物保护模型,可使路基防护水平显著提高,避免路基发生大面积崩塌。
3.3路基碾压标准化施工技术
在路基碾压阶段,施工人员按“先低后高”的标准化施工方法,在路基上先使用轻型压路器,然后使用重载压路机进行压实;为了保证路基的碾磨能够完全地粉碎,应坚持“先慢后快”的基本方针。采用碾压法进行路基处理,既能改善路基的平整性,又能显著地改善路基的强度。在路基碾轧过程中,施工人员应严格按照相关规范进行碾轧,保证路基的压实和施工质量符合设计规范。
3.4路基防护标准化施工技术
在保证工程质量的前提下,应认真选择好路基保护技术。从总体上看,公路工程防护技术主要有支挡防护技术、冲刷防护技术等。做好边坡保护,可以减少地面的水蚀效应,尽量减少岩体的风化和剥落。
4公路工程路基标准化施工质量控制策略
4.1做好路基标准化施工的前期勘察工作
前期的勘测工作可以为公路工程路基的建设提供资料,为建设部门制定科学的工程建设计划,一是所调查的土质情况包含了土质、地形、植被、气候、交通、电力、光缆、燃气管线等,通过土质情况,施工方可制定出标准化施工计划,并根据地形、天气情况对地基进行加固;二是对调查资料的整理,施工单位要依据调查的资料对项目进行规划,包括标准化施工的时间段、设备的使用、施工人数、标准化施工时间、长度等。
4.2规范标准化施工管理
在公路路基标准化施工管理上,工程技术人员要做好技术交流。路基工程质量管理要求加强标准化施工队伍的建设。在公路建设过程中,往往会有分包,主要负责人要对外部承包商进行技术审核,以保证其能够胜任;如果是由本公司的施工队伍来完成,则要加强技术培训,对地形复杂的路段,可以请专业人员进行技术指导;通过定期组织标准化施工技术培训,与同行进行技术交流,全面提升工程施工队伍的综合素质,并能应对地形多样、复杂的施工作业。
4.3路基填筑的材料质量控制
路基工程采用的材料比较简单,以各种泥土和石头为主,施工单位会根据不同的地质情况,选用不同的材料进行路基的填筑,既能提高路基的强度,又能提高公路的使用寿命。路基工程标准化施工对填筑材料的塑性有一定的要求,超过塑性值的物料是不允许在填筑过程中使用的,所以在选用填料时必须对其塑性度进行检验,以保证其质量符合要求;常用的路基材料为沙石、黏土,由于块石之间的空隙太大,造成路基塌陷,施工单位可将其碾压后再利用;并不是所有的土都能用作路基,因此,在进行路基建设时,必须对土壤进行再选择,或将其处理后再利用。
4.4路基压实质量控制
路基压实质量控制可以从两方面进行:(1)选用适当的压实装置。从它的用途和作用机理上,可以将路基压实装置划分为碾压式、振动式和夯击式,并根据标准化施工场地的具体情况,进行合理的选择,以保证各种设备的性能符合施工要求,提高路基的平整度和稳定性。碾压式压实机的基本原理是在路基上施加一定的载荷,将基础上的多余水分挤出,从而使基础的密度提高;特别是在使用时,要严格地掌握轧机的转速和产量,以保证压实工作的顺利进行。振动压路机的基本原理是通过振动轮的高速运动,对路基产生连续的撞击,使土壤中的颗粒分布发生变化,达到压缩的目的。(2)对压实期进行强化控制。在标准化施工中,可按标准化施工条件采用单层开挖法或多层开挖法。前者适合开挖深度不超过4米的基坑。后一种方法是在4米以上的大坑中,既要在一端或两端同时进行,又要解决边坡和风化的问题。
5结语
在公路项目建设中,质量是管理工作的重中之重,而路基的建设将对公路的质量产生直接的影响。所以,要加强对环境、土壤等方面的精细分析。有关施工单位要充分考虑各种因素,制定科学、高效的标准化施工方案,并对标准化施工工艺进行合理的应用。对各种标准化施工工序进行严格的管理,保证各个环节的衔接,并按有关规范进行操作,确保路基工程应满足路面的压实要求,提高路基的稳定性。
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