单线铁路桥连续梁施工技术要点研究

单线铁路桥连续梁施工技术要点研究

崔建栋

中铁六局集团有限公司长沙路桥分公司  湖南省长沙市  410000

摘  要：通过对单线铁路桥连续梁施工及其技术要点进行分析，明确合龙段施工、混凝土浇筑施工、挂篮施工等核心施工步骤。为提高单线铁路桥连续梁施工效率与质量，在建设中要严格落实施工标准，不断优化相关技术，结合梁端变化情况不断修正每节梁段理论立模标高，实时监测连续梁施工应力与应变，确保符合承载力在可控的范围内，进而保障施工安全与后期的运营安全。本文以单线铁路桥连续梁施工为切入，从合龙段施工等方面探讨具体技术要点。

关键词：连续梁；施工；技术要点；铁路

当前我国城镇化建设稳步推进，随之而来的是公共基础设施项目的增加。单线铁路桥作为重要设施，在盘活地区交通方面的重要性也越来越高。在单线铁路桥项目施工中，技术人员应当结合实际施工情况，采用一系列有效的施工手段，在缩短施工工期的同时尽可能提高施工质量。当前相关桥梁施工技术已经越来越成熟，技术人员要对合龙段施工等方面的施工技术要点进行熟练把握，保障整个施工过程的质量。

一、单线铁路桥连续梁施工

在单线铁路桥连续梁施工中会应用到许多关键技术，只有把握好关键点才能有效提高整体项目建设质量。其中挂篮施工技术从整体结构的角度出发，利用液压的方式在搭建走形装置的时候进行设备驱动，结合斜拉带和斜拉梁固定设备位置，使建筑两侧有应力均衡点，确保施工的各个环节都能够在规定的受力范围内。连续梁体混凝土施工需要技术人员严格按照混凝土的浇筑顺序，并在混凝土浇筑结束后进行梁体养护，从而有效把控混凝土质量。单线铁路桥连续梁施工过程中，对于梁体线性的整体控制也非常重要，这也是该施工环节的难点，需要技术人员实时掌握当前梁身的拱度、标高及受力情况，尽可能保证梁体的相关指标更少的受到其它因素的影响。技术人员还应结合项目建设的整体进度优化施工技术，切实保障施工的安全性与稳定性。

二、单线铁路桥连续梁施工技术要点

2.1合龙段施工

合龙施工环节对于连续梁工程的整个项目施工建设有着极为重要的意义，在实际的施工环节中，昼夜温差、水化热反应以及结构波动等诸多因素都会在一定程度上影响着合龙段的施工质量，因此技术人员在进行合龙施工环节的时候要对这些因素进行严格把握，确保能够达到合龙段的施工标准。合龙段利用吊模进行施工，底模的横梁为工字钢，分配梁与模板则分别为木方和竹胶板。在施工前要注意确认悬臂梁段完成浇筑，同时悬臂挂篮已经拆除，合龙段两端桥梁轴线，高程的长度与温度变化情况要进行连续的观测，最后，要确保将不必要的施工材料与机具进行尽早撤离，同时在合龙段施工所需要的材料与设备一定要有序放在0号块附近，合龙临时锁定前完成合龙段的两端配重。在进行混凝土的浇筑之前，需要注意对合龙段两侧的悬臂完成加固工作，此时就需要借助刚性骨架外支撑与预应力外拉，进而有效提升合龙段施工环节中混凝土浇筑时的稳定性，同时有效降低悬臂因为温度变化产生的影响。由此可见，温度变化是影响合龙施工环节混凝土施工的重要因素，温度差异较大的时候，很容易导致正在凝结的混凝土与已经硬化的连界面产生收缩，进而直接导致合龙段的开裂。因此，在进行混凝土浇筑任务的时候，应当选择温度变化较小的时候进行，尽可能实现对于施工过程的温差的有效控制，比如可以在一天气温最低时，完成对于刚性临时支撑的加固施工，以及混凝土浇筑工作，从而尽可能确保混凝土能够在浇筑完成后气温是持续上升的，完成快速终凝。初期， 混凝土完成保养的时候是有一定的强度的，且这种强度能够帮助混凝土不受温差的影响产生的膨胀应力，有效保障混凝土避免出现开裂的情况。合龙施工环节作为控制受力情况与线形的关键过程，在施工的过程中必须严格控制相关的误差，确保施工项目能够满足受力状态的设计标准与梁体的设计线形，加强对于合龙施工环节总配空技术的控制，协调合龙段与两侧的梁体，尽可能保证合龙段两端接缝处不会因为不平衡荷载产生一定的剪力差从而出现裂缝，有效提高合龙施工环节的施工质量。

2.2混凝土浇筑施工

在连续梁部位进行的混凝土浇筑任务需要按照从下到上的顺序完成，要结合分层对称的方式，从腹板转角处到底板部位，再到腹板的顶部，最后到梁体腹板表面。在浇筑的过程中，要对下料的速度与分层的厚度进行严格的把控，当完成混凝土浇筑工作后，要让混凝土在硬化之前能够沉降均匀，防止硬化的过程中出现裂纹。一般情况下，梁体的截面与模板边缘部分的托架会有较大的变形，因此应当先对此处的混凝土进行优先浇筑，避免开裂情况的出现。连续梁梁体的截面尺寸较大，且梁壁较薄，因此完成混凝土浇筑后，技术人员应当注意对梁体进行养护，当混凝土的强度与弹性不断增加，此时的温度应力趋向复杂化，这时的混凝土的表面就会很容易产生裂纹，因此在后期的混凝土保养工作中要慎重。实际上，技术人员不能延迟模板拆除时间代替养护作业，而是应当结合具体情况选择恰当的养护方式，有效防止混凝土产生裂纹。在养护梁体部分的混凝土的时候，应当在浇筑混凝土后，顶板处的混凝土具有初凝强度的时候，就需要立刻利用土工布进行覆盖从而达到保湿养护的目的，此外在养护的时间内，相关负责人员要确保土工布一直保持湿润状态。而在养护腹板与底板部位的混凝土的时候，要进行内部自动喷洒，同时也要进行外部人工洒水的方式，进而确保箱梁内部的养护周期与外部的养护周期相同且同步进行，此外养护时间不是固定不变的，要结合实际的环境温度进行调整与确定。环境因素会对连续梁施工质量产生一定的影响，因此相关人员要注意在模板上搭设棚架，根据实际的天气状况有针对性的选择防护措施，避免混凝土的性能受环境的影响产生波动，确保混凝土的整体性能能够得到保障，避免混凝土收缩不均匀的情况，影响连续梁的施工质量。在浇筑混凝土之前，相关施工人员要注意控制好混凝土的水胶比，水化热偏低的水泥是首选，同时也可以结合外加剂有效提升混凝土的和易性。采用标准化施工工艺，进而保障混凝土能够达到一定的外观质量要求，使混凝土的色泽能够协调。

2.3挂篮施工

挂篮设计直接影响施工的后期效果，技术人员需要根据铁路桥梁的承重要求，不断结合实际情况完成挂篮结构设计的优化。主桁架悬吊法这种施工工艺利用桥面上的支座滑道，有效确保挂篮行走的整体效率。当制作好挂篮结构后，技术人员需要在桥墩旁进行挂篮的试拼，及时将挂篮结构变形等问题进行排查。在正式拼装之前，技术人员需要对于为挂篮预留孔位是否达到符合设计值进行判断，之后再利用混凝土进行浇筑，并将底模，外膜进行拆除，露出预留孔。还要对千斤顶，钢丝绳等拼装挂篮所需要使用的工具进行再次检查，确保工具备齐后就可以对挂篮轨道进行清理，对连续梁结构中连接挂篮轨道的纵向力筋的外露长度进行调整。在进行挂篮的拼装时，技术人员要严格按照混凝土的浇筑要求，判断当前底模桁架走行时的稳定系数与梁端混凝土强度，当达到一定标准后完成挂篮的安装。在正式安装挂篮之前，要进行挂篮的预压，其中，静载试验法是预压的常用方法，通过静载实验，完成对于挂篮结构的非弹性变化与弹性变化相关数据的观测，进而科学评判出挂篮结构的性能情况，进而确保连续梁后期施工的安全性与可靠性。在进行挂篮行走施工的时候，要注意把握施工精度，才能够确保本环节的施工质量。在对于行走轨道上杂物的提前清理时，利用黄油可以帮助工作人员减少挂篮在滑动的时候因摩擦而产生的阻力，利用水泥砂浆可以有效保障挂篮结构两侧行走的平稳性，提高挂篮轨道衔接的可靠性。通过将挂篮下滑道顶面分为多个小格，既可以保证挂篮同步滑行的均衡性，促使轨道立柱间距能够保持在标准范围内，在对挂篮的移动时如果出现偏移，就要及时进行纠正。

三、结语

综上所述，我国桥梁基础设施的建设日新月异，单线铁路桥连续梁施工水平的不断提升对相关技术人员提出了更高要求。因此，施工人员要结合现代化施工技术方法，严格按照施工方案要求与施工标准进行作业，加强对于施工细节的关注，不断提升自身的施工水平，确保相关工程顺利竣工。

参考文献：

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