普通国省道养护工程质量管理的几点控制措施

        普通国省道养护工程质量管理的几点控制措施

沈阳

（临沂市公路事业发展中心兰陵县中心  山东 临沂  276000）

摘要：为进一步提高项目耐久性，采取水稳基层回收料的破碎筛分、纵断高程的控制、加强料温控制、运用信息化等手段对工程管理进行严格要求

关键词：质量控制；破碎筛分；信息化；光谱检测

为进一步提高普通国省道养护大中修项目的整体施工质量，提高养护大中修项目的耐久性，延长路面使用寿命，同时为推动养护项目管理水平向高标准、严要求、高质量发展。在2022年临沂市普通国省道养护工程专班管理中加强施工关键环节管理、加强过程控制，通过以下几点对施工质量进行管控。

1. 水稳基层回收料的破碎筛分

     以往设计的养护大修工程厂拌冷再生水泥稳定铣刨料基层中新料、回收料的比例为4:6，今年加大再生料的使用比例，改为新旧比例为3:7。回收料使用量增加了，对回收料的质量控制也要更加严格。水稳基层铣刨料运至料场进行二次破碎筛分。如果仅仅是筛分回收的水稳基层铣刨料，回收料中会存在部分块状结团料，碾压过程中结块会破碎，给水稳基层的施工质量造成隐患。为此在筛分前增加破碎工序，水稳铣刨料经过破碎机破碎后再进行筛分，可以很大程度上避免块状结团料的出现，确保了铣刨料最大粒径小于再生混合料最大公称粒径，从而保证了再生混合料的质量。

2. 水泥稳定碎石基层间的结合

为增强水泥稳定碎石基层层间结合。在水泥稳定碎石上基层、下基层及底基层之间加1.5kg/㎡的水泥作连接剂。具体做法为打灰线，在灰线范围内人工均匀洒水泥，紧跟着洒水车喷水，水泥稳定碎石运输车辆进入施工现场时会带动水泥充分稀释形成薄层水泥浆，水泥浆有利于水泥稳定碎石基层间结合。

3. 各结构层纵断高程的控制

上、下基层及下面层采用钢丝绳引导的高程控制方式。严格按设计高程进行各层摊铺。这么做有两项好处，一是提高路面的整体平整度；二是可以控制好下基层的找平层厚度，避免了偷工减料情况。

4. 水洗机制砂的推广运用

控制好材料质量是保证路面质量的重要一环。在日常的质量控制中严格抽查各拌合站原材料质量，严把原材料关，从根本上确保沥青混合料质量。在粗集料棚外设置样品池，方便进场原材料外观比对检验。同时严格按照试验规程的要求进行随机取样，对工程原材料进行检验。

细集料中细粉过多，很可能是含泥量大，而细集料最重要的指标是洁净，因此招标文件的要求，沥青混合料细集料必须采用合格的机制砂，不得采用河沙或石粉代替。市场中的石粉含泥量过大，给沥青混合料质量带来隐患。机制砂是由制砂机生产的细集料，粗糙、洁净、棱角性好。外观检查质量好的水洗机制砂，湿态发黑，手搓无杂质残留。严格控制水洗机制砂的质量，并严格按配合比生产，路面渗水指标控制良好。

5. 封层质量控制

封层是具有一定厚度的，起构造作用的薄层，主要功能是防止水下渗至下卧层，兼有延缓裂缝反射，提高层间连接的作用。碎石封层兼有防水层、黏结层、应力吸收夹层的功能。控制好封层施工质量，对提高工程质量、工程耐久性有重要的意义。

沥青撒布量、碎石撒布量、碎石粒径三因素及其交互作用对封层的性能有显著影响。严格按照设计要求对封层质量进行管控。封层施工前对路面清扫干净，采用智能洒布车洒布SBS改性沥青，洒布量为1.6Kg/㎡；再撒布碎石矿料，粒径0.95~1.32cm，用量为5~10Kg/㎡，碎石中掺加0.4~0.6%的沥青，由拌合站抄拌后撒布。沥青用量的主要抽查方式有两种。一是监理人员全程旁站沥青洒布车并进行洒布前、后重量过磅，计算出每平方洒布量。二是在施工现场放置1㎡的木板或钢板进行称重。封层洒布后，胶轮及时跟进碾压。

6. 上面层沥青玛蹄脂（SMA-13）拌和质量控制

    矿料加热温度和沥青加热温度决定着沥青混合料出厂温度，混合料出厂温度。混合料出厂温度有决定沥青混合料运至施工现场的温度、摊铺碾压温度。因此控制沥青混合料拌和非常重要。规范要求沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。间歇式拌合机每盘的生产周期不宜少于45S(其中干拌时间不少于5-10s)。改性沥青和SMA混合料的拌和时间应适当延长。经试拌确定SMA干料拌和时间10-15s,湿拌时间50s左右。

7. 沥青混合料运输过程中保温措施

沥青混合料的摊铺温度对工程质量的影响非常大。沥青层厚度薄降温快，特别是SMA上面层厚度只有4cm，施工时间又是在10月份以后，气温较夏季下降较多。越薄的层面越需要防止降温过快，只有在较高的温度下碾压才能取得较好的压实效果，以及争取更长的压实时间。为保证施工质量，要一点点的增加富余量，增加运输过程中的保温措施可以减少运输过程中的沥青温度降低。运输车辆在拌和站装料后，在沥青混合料表面覆盖棉被，在运输车厢两侧及后背均绑扎覆盖厚棉被，尽可能减少运输过程中料温的降低。用较少的经济投入，减少沥青混合料的运输过程中的热量散失。

8. 信息化的运用

8.1SBS改性沥青检测。按照地标的要求，确定沥青供应厂家后，由施工单位、监理单位、信息化服务单位、建设单位、沥青供应商共同见证到进口船进行基质沥青取样，在加工车间共同取样SBS改性沥青添加剂。回到施工现场试验室后，使用傅里叶红外光谱仪按照要求标定标准曲线。本工程SBS添加含量为4.2%。进场沥青逐车进行光谱检测，基质沥青进行相似度检测，SBS改性沥青进行相似度和SBS含量检测，参与方为施工单位、监理单位、建设单位分工人员。检测数据同步上传管理平台。

8.2视频监控。根据招标文件要求，在水稳、沥青拌合站料棚、上料口，试验室、施工现场两处可移动、摊铺机、压路机上设置视频监控。且各监控必须与管理平台相连接，管理人员可通过手机APP进行调阅。公路施工线长点多，工作面多，特别是养护工程工期短，工作量大。通过信息化监控，可以减少部分现场奔波时间，提高管理效率，同时也可以对重点部位进行重点关注。

8.3信息化数据。信息化数据主要关注在两个方面。一是拌合站生产数据，提取各拌合站数据与配合比进行比较，也包括沥青混合料的加热温度。设置初级、中级、高级三挡预警，并设置相应单位人员权限。初级预警信息由施工单位处理，中级预警信息由施工单位、监理单位共同处理，高级预警由施工单位、监理单位、建设单位共同处理。预警信息处理工单中要包含预警产生原因及处理措施。二是施工现场摊铺速度、压实速度显示及预警。严格按照规范规定的速度区间进行施工。

总而言之，养护工程不仅仅是各结构层简单的罗列，各层的纵断标高的控制、各层之间的连接都非常关键。对养护工程质量控制要保有一颗敬畏的心，通过对施工质量进行预控对，对于施工细节要持之以恒常抓不懈。

参考文献

1.《公路沥青路面施工技术规范实施手册》（JTG F40-2004）北京：人民交通出版社

2.《公路沥青路面再生技术规范》（JTG/T5521-2019）北京：人民交通出版社

3.《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015）北京：人民交通出版社

4.《冷再生混合料基层沥青路面》北京：人民交通出版社

5.《G518日定线兰陵棠林至费县界段大修工程施工图设计》临沂：临沂市公路勘查设计院有限公司

6.《G518日定线兰陵棠林至费县界段大修工程施工招标文件》临沂：临沂市公路勘查设计院有限公司