高边坡支护预应力锚索施工技术分析

高边坡支护预应力锚索施工技术分析

龚江波

身份证号： 511323198606183496 四川宜宾  644000

摘要：

随着我国经济的发展，高速公路建设的规模越来越大。为了保证高速公路工程的顺利进行，必须加强边坡支护技术。预应力锚索作为一种新型的支护技术具有施工速度快、安全可靠、经济实惠等优点受到广泛关注和应用。预应力锚索是一种在高边坡条件下的一种主动支护体，具有施工速度快、安全可靠、成本低廉等特点，因此在许多边坡工程中得到了广泛应用。基于此，本文主要对预应力锚索施工过程进行了分析讨论，希望能为类似工程提供一些参考和借鉴。

关键词：高边坡；支护预应力；锚索施工技术

前言：

边坡支护预应力锚索施工技术是当今支护工程技术发展中应用最多的支护技术之一，其应用可以改善现有支护工程的性能，增强边坡支护的稳定性，显著提高支护结构的安全性。高边坡支护本作为一项非常重要的工程，由于其高度特点，会更容易受到地质灾害的影响，而采用预应力锚索施工技术可以有效地提高边坡支护结构的强度，抵抗地质灾害的发生，从而提高边坡的安全性。另外，采用预应力锚索技术施工的边坡支护结构，可以有效地阻止边坡的落石，使边坡的性能得到大大的改善。

一、预应力锚索应用的优势性

近年来，在边坡的防护工程中，预应力锚索加固技术是常用技术之一，它不仅可以防止岩体裂缝、岩层位移和失稳等破坏现象的发生，还可以提高岩体变形控制能力、稳定性和承载力。同时在具体项目呈现出施工方便、锚固力强等优点，所以越来越多工程中都会采用这种技术。以公路高边坡工程为例，采用预应力锚索加固方式可以降低公路结构物的体系，进而减少自重，起到工程建设材料节约的效果，同时提升公路结构的稳定性和安全性。

（一）加固边坡，减少事故发生

由于预应力锚索本身具有一定的抗剪能力，所以对岩石结构和岩体进行拉拔破坏时，可以在很大程度上减少对周围岩体的拉应力，同时可以控制围岩变形和位移。在具体施工项目中相较于其他加固技术，预应力锚索应力加固工艺具有工艺简单，工作成本低，以及极高的安全性，因而在公路加固中起到了非常重要的现实意义，确保公路建设项目中高边坡的稳定性，避免出现滑坡和塌方等各类事故。

（二）负荷分散

预应力锚索施工中，锚固后必须进行预应力加载试验来检验其锚固效果，以确保加固工作能够顺利进行，在实际施工中预应力锚索加固技术的应用可以将集中的负荷进行分散，以此来降低集中负荷，缓解对结构的影响，同时对路段混凝土产生的裂缝具有修复功能，进而提升全路段的使用寿命，增强应用的安全性。

（三）有效缩短工艺，提升经济效益

以公路建设项目为例，为了保证高边坡位置的施工质量，需要采用预应力锚索加固技术，该技术的应用可以减轻索道洞眼开挖以及高边坡基础开挖过程的负担，减少开挖期间的弓长岭，进而缩短开挖周期，通过合理应用预应力锚索加固技术，可以实现结构上的受力均衡，从而达到降低工程造价、缩短工期、提升经济效益。

二、预应力锚索技术的施工工艺

锚索是将滑动土体产生的拉力向稳定岩土层一面进行传递，这种方式属于高边坡结构的一种，在该技术应用中需要使用到锚具、锚垫板和保护帽三种工具。锚具的应用在于对锚索的固定，保障锚索在张拉期间不出现偏移或不稳定现象，将锚索固定在预设位置，在张拉期间实现力的传递，确保整段路面受力均匀。

（一）钻孔

在预应力锚索加固技术应用前，需要做好钻孔处理，具体包括：（1）做好现场清理工作，保证施工场地地面的规整，然后搭设脚手架，在搭建期间做好加固处理，这样才能增强脚手架的稳定性。必要时对已经搭好的脚手架做荷载力测试，确保其荷载力符合施工要求。（2）按照坡面的具体情况，找到合适的钻孔位置，并进行安装工作，在钻孔期间，需要适当地根据需要进行合理的调整，确保孔位、倾角以及方位准确，其次孔深的数值，要与施工设计相符合，避免出现打孔间距较大或者是钻孔深度存在误差。需要注意的是，钻孔采用干钻方式，同时施工人员要严格控制打孔的速度和精度，避免出现偏钻或变形问题的出现。

（二）钻孔检验

在钻孔期间需要对钻孔的长度、孔径以及轴线等大部分的数值进行复核，若出现偏差，需要对其进行整改，这样做的目的是避免后续施工出现塌孔或偏移等各类问题。当钻孔的孔径达到预设深度后，不能直接停钻，而是将其稳定在2分钟作用，以此来减少钻孔内杂质。将孔道内清理后，施工人员需要对钻孔位置和深度予以全面检查，若是发现钻孔深度不足或者是位置出现偏离，需要及时采取应对措施[1]。

（三）锚索安装

（1）锚索可选择有黏结或者是无粘结的钢绞线进行组装，在具体公路项目工程中，可以使用砂轮切割装置按照实际需要的尺寸将其进行切割、打磨，在此，技术人员需要注意切勿使用电焊切割，否则难以保证切割后的材料满足实际施工要求。

（2）锚索束制作完成后，需要在锚筋间的空隙内注入水泥浆，这样做的目的是尽可能地通过水泥浆完成填充，增强结构的密实度。

（3）在锚索体安装过程中需要将硬塑料管直接插入到孔底，实现空气的有效压缩，同时将孔内的岩屑吹出，后平顺孔内的锚索，在整个过程中需要将塑料管在外留足长度，在吹孔期间，技术人员需要注意周围碎石，避免影响到锚索的放入。同时安装期间要先进行导向帽的安装，这样避免锚头与孔壁间出现碰撞。

（4）锚索束需要按照计划要求，在合适的位置上做好限位片与架线环，这样才能确保锚索安装在中心位置。

（四）锚索注浆

注浆可以确保锚索在使用期间不被腐蚀，更容易形成锚固体，但在压力的作用下注浆会按照地层的裂缝进行渗透，最终与地层相互固结，以此来提升地层的承载能力。目前注浆主要采用的水泥浆，该注浆水中未含有各种硬化物质，通常情况下注浆水灰比（一次）需要控制在0.38-0.45范围内。同时在注浆过程中需要严格控制注浆管与孔底间距，这就需要施工人员提前做好注浆管在孔内长度的计算，确保排气管可以顺畅地通气。

注浆灌注分为两次，第一次采用普通压力注浆方式，当孔底出现返浆，并达到孔口以后停止灌注，待水泥浆完全凝固以后，再从孔口开始补浆。第二次则是使用高压劈裂注浆方法，主要是在初凝前完成，在整个注浆过程中需要严格遵循规定要求，做好注浆全过程记录[2]。

（五）张拉

张拉工序的进行需要在完成注浆工艺5-10天后，锚固体强度大于20MPa并不小于设计强度的80%时，方可进行张拉。但是长时间的等待会影响到工期，为此部分施工单位会在注浆的浆液内添加旱强剂，这样做的目的是可以缩短固结的时间。在具体项目张拉期间，需要将承压支撑构件整平，后进行锚具的安装，保持锚索轴线台座间相互垂直，再使用千斤顶，需要注意的是千斤顶使用前进行标定，同时张拉何在需要采用分级施加的方式，切勿一次性完成施加。

结束语：

预应力锚索施工技术的应用在高边坡工程中具有十分重要的作用，通过锚索加固可以保证高边坡工程在进行的过程中可以更好地保障其安全性。基于此，本文就高边坡支护预应力锚索施工技术的优势、施工要点和注意事项展开研究分析。

首先高边坡工程结构概况高边坡是一种常见的地质现象，它对人类和自然环境都会造成影响，因此必须采取有效措施进行处理，保证其安全性。高边坡支护预应力锚索施工技术的优势在于可以使锚固段的应力得到释放，从而增强支护体与土体之间相互作用力，提高其稳定性。其次，高滑坡体预应力锚固系统作用在边坡上会形成一个环形区域，在该区域中存在不同层次的滑面现象等，因此就需要对其进行加固处理和优化设计，使得高滑坡体的受力情况得到改善。

参考文献：

[1]谢鑫.公路高边坡支护预应力锚索施工技术探究[J].散装水泥,2020(6):58-59.

[2]贺龙飞.公路高边坡支护预应力锚索施工技术[J].环球市场,2020(3):285.