道路与桥梁工程的发展与创新

道路与桥梁工程的发展与创新

唐俊

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【摘要】随着国家的发展越来越好,道路与桥梁工程也取得了前所未有的进步。保证道道路与桥梁工程梁的施工质量和后续稳定性，有利于人们的行车安全。社会经济的稳定发展意义重大。有关单位要做好道路与桥梁工程建设质量控制工作，使道路与桥梁工程质量满足政府和人民群众的需要。同时，还要对施工人员的综合素质和施工技能进行教育和培训，使现场施工技术得到有效应用，从而有效提高道路与桥梁工程施工水平。

　　关键词：道路与桥梁工程；

引言
道路与桥梁工程梁作为重要的交通枢纽，其独特的建筑造型和承重要求，对混凝土结构的抗拉强度提出了更高的要求。道路与桥梁工程建设规模越大，就越有必要采用预应力施工技术。预应力施工技术是在工程结构构件承受外荷载前，对受拉模块中的钢筋施加一定的预拉应力，以提高构件的强度，延长裂缝出现的时间，增加组件的耐久性。因此，在道路与桥梁工程施工中，必须提高预应力施工技术的重要性，严格控制施工质量，全面提高道路与桥梁工程施工质量。
1道路与桥梁工程现场施工特点
1.1道路与桥梁工程建设速度较快
　　由于道道路与桥梁工程梁的施工地点大多位于城市的繁华地段，施工期间难免会影响当地的交通和人们的休息。为了尽量减少这种负面影响，实际施工方便会有较高的工期。要求，从而加快道路和桥梁的建设。
1.2施工难度较大
　　由于城市地下管线众多，管线种类也各不相同，混乱的地下管网影响了道路的建设。管道的损坏增加了施工难度。此外，严重的管线破损还可能危及人身安全，因此施工单位在施工时需小心谨慎，减少事故的发生，降低施工难度。
2道路与桥梁工程建设现状
2.1较大的负载压力
　　道路和桥梁作为城市中的基础设施，主要承担行人和车辆的运输任务，承载压力较大。基于此，如果用于道路与桥梁工程建设的混凝土材料质量差，很容易无法承受荷载压力，导致道路与桥梁工程梁变形、断裂、沉降等问题。，大大提高了过往行人和车辆的安全风险。此外，道路与桥梁工程的不稳定性也会给城市交通管理带来更大的障碍。
2.2侵蚀病
　　造成这种侵蚀病害现象的主要原因是施工方法不当，受风吹日晒雨淋，腐蚀严重，污染严重。在这些侵蚀作用下，工程结构严重变形，车辆通过的安全受到极大威胁。此外，由于侵蚀的影响，桥梁截面减小，桥梁纵向应力增大，对道路与桥梁工程梁结构安全构成潜在威胁。
2.3混凝土收缩率低
　　混凝土材料的收缩性差是因为混凝土材料有很强的热胀冷缩作用，而道路与桥梁工程的整体体积比较大，所以一旦发生热胀冷缩，就会对道路与桥梁工程造成严重的破坏。巨大的影响。这样，由于混凝土收缩性差，易受温度因素影响，经常出现硬化、变形、开裂等问题，从根本上增加了道路与桥梁工程梁不稳定因素的风险，降低了道路安全桥梁工程施工质量。
3道路与桥梁工程施工管理办法
3.1加强现场施工技术管理
　　为了更好地保证施工的整体质量，施工中的相关人员必须进行有效的技术管理。一、施工企业要高度重视当前我国施工技术的发展，深入研究并积极应用最新技术，同时加大研发力度，确保现场施工不断改进技术。其次，这个过程还需要对相关人员进行定期的管理和培训，让相关人员具备更高的管理和专业技能，有效应对当地可能出现的各种问题。为了更好地保证施工进度和质量，有效降低现场施工成本，需要科学实施技术管理。三是要切实加强监督管理，施工方严格按照工程图纸施工，更好地达到技术标准，确保施工的整体质量。
3.2加强建筑材料质量监管
　　在道路和桥梁的建设中，材料一直是保证建筑物质量的基础。只有符合质量要求的材料才能保证道路和桥梁的安全。为此，施工方需要核对建筑材料和采购清单，首先确保建筑型号和数量正确无误。其次，对进场物资质量进行全面检查，对不符合质量要求的物资及时清理。最后，还要注意材料的运输和储存，使材料的性能不因运输和储存而受到影响，从而保证施工技术在道路与桥梁工程施工中的应用效果。
3.3严格控制测量精度
　　对于道路和桥梁建设，测量精度控制要求如下。一、线性布局功能、道路建设及平面控制点布局局的组合以连线为基础。二是密集的城市建设和地下管线。严格控制支撑管和边缘之间的测量精度可能会由于复杂性和复杂性而导致摩擦。第三，在道路施工中，必须根据道路要求调整高度以满足规范要求，测量精度必须设置为3级或更高。计算方式为复检加签证。四是按规定复验，施工后监测计量误差在允许范围内，报监理前。
3.4完善管理制度
　　在道路与桥梁工程建设过程中，完善的监理体系非常重要。完善的监理体系可以实现对整个工程建设的全方位管控，有效消除管理盲点，从而减少工程质量问题的发生频率，对工程质量的提升有着非常明显的促进作用。项目建设初期，各单位、企业应共同制定监理方案，确定管理团队。管理团队包括施工单位现场管理人员、施工企业项目经理、现场监理人员。同时，要明确分工，避免重复管理问题和管理资源浪费。此外，在督导体系中，还应纳入各班组负责人，进一步完善督导体系，实现对施工质量管理的精细化监督。采用分层负责制的管理模式，实现对

道路与桥梁工程施工的全面监管，及时发现和消除各种施工问题，实现工程高质量建设的目标。此外，各企业首先要完善单位内部的监督体系，明确各环节的施工规范，对施工不合格问题进行追溯，找到相应的施工人员或班组并追究责任。用完善的管理体系为道路与桥梁工程的管理提供依据。在该系统的作用下，道路与桥梁工程的施工过程将更加严谨，施工质量出现问题的概率将显着降低，管理将更加有效。
3.5加强技术管理
　　技术性强是道路与桥梁工程建设的主要特点。工艺技术的有效实施，有利于工程质量的提高。因此，工程项目监理应着力加强技术管理，提高技术的实际应用效果，消除因技术因素造成的施工质量隐患。例如，在路面摊铺过程中，必须严格控制摊铺速度。摊铺速度过快或过慢都可能导致路面质量问题。一般情况下，路面摊铺速度为2-6m/min。摊铺速度应保持均匀。设备运行速度确定后不能随意改变，运行过程应保持连续性，避免中断，进行一次性铺装。努力避免路面不平的问题。在路口、丁字路口等特殊位置进行路面铺装过程中，必须配备专人指挥、协调设备作业。摊铺作业过程中，如果出现平整度不够等问题较多，需要对有问题的路面和路段进行铣刨，重新摊铺作业，严格遵循质量第一的施工原则，确保路面性能参数符合行业标准要求。路基压实施工过程要求合理选用压实设备，合理控制压实速度，分层压实作业，确保路基压实度满足规范要求，从而保证工程质量。
　　结语
　　为保证市政道路与桥梁工程施工水平的有效提高，施工单位需要结合施工现场的实际情况，做好施工人员的培训工作，确保现场施工技术可以有效、科学地应用于道路和桥梁的建设，同时提高施工质量管理控制工作。在市政道路与桥梁工程现场施工中，要严格把关施工材料的质量，确保现场施工技术的应用效果得以体现。
　　参考文献
　　［1］刘建东.现场施工技术在道道路与桥梁工程梁施工中的应用［J］.智能城市，2021，7（9）：152-153.
　　［2］张林飞.现场施工技术在道道路与桥梁工程梁施工中的应用研究［J］.中华建设，2021（4）：136-137.