公路工程施工中沥青混凝土路面施工技术

公路工程施工中沥青混凝土路面施工技术

狄义

654124197510181212 新疆巩留县 835400

摘要：沥青混凝土具有很多优点，因而被广泛运用于公路工程路面施工中。施工中必须掌握沥青混凝土路面施工质量的控制要点，包括如何做好施工前期准备工作、怎样配置沥青混合料、如何摊铺与碾压沥青混凝土路面等，才能有效保证公路工程的施工质量。鉴于此，本文将结合工程实例，介绍公路工程沥青混凝土路面施工质量的控制要点，以供同行参考借鉴。

关键词：公路工程；沥青混凝土路面；施工技术

引言

公路施工技术选择和应用质量对于公路交付后的使用效果有决定性影响，针对不同公路使用需求和施工条件，在具体工程项目的设计和施工中需全面考虑各方面因素，在确保工程质量的同时，还要有效控制工程成本，实现工程项目的最高性价比。对于沥青混凝土公路路面施工来说，施工技术及其应用尤其重要，高质量公路路面不仅意味着公路自身质量的保证，同时也是行车安全的重要保障。

1.强化公路工程沥青混凝土路面施工技术与质量控制的重要意义

道路安全与道路质量一直交通行业从业者重点关注的问题，人们的出行和交通离不开道路，而沥青混凝土路面作为我国被使用最多的路面，其安全施工管理技术与施工质量有着重要意义。通过公路工程沥青混凝土路面施工技术质量及步骤控制，可以直接反映出施工质量管理和控制的方式，大幅度提高沥青混凝土路面的质量和承压能力，保证后续工作的进行。

2.公路工程施工过程中存在的问题分析

（1）公路工程施工中如出现车辙，那么必将会使得混凝土受到一定的挤压，在此压力影响下，沥青混凝土强度将会发生一定的变化，致使混凝土薄厚程度发生改变，大幅缩短沥青混凝土路面的使用寿命。（2）车辙出现之后，通常会导致沥青混凝土路面的美观性和平整度发生改变。在最后竣工时期，一些质量检查部门将会以路面不平整、有车辙等问题要求施工单位进行返工，如此一来工程投入成本将大幅增加，施工周期也会被延长。对于有车辙不平整路面，在人们使用过程中将会使得车辆出现颠簸，易于出现交通事故、安全问题。（3）车辙将会使得路面出现低洼低坑，若遇到下雨天气，那么在低洼处将会出现积水情况，不仅会对路面造成腐蚀，还会使得公路的使用寿命大幅下降。若正处于冬季，积水则会形成薄冰，对车辆与行人造成影响，发生交通安全事故。

3.沥青混凝土路面施工技术

3.1测量放线

选用导线测量法沿着道路的外围来进行测量放线，选择业主单位所提供的控制点作为测量放线的起始方向，测距仪的测距精度调至3.5+1.5×10-6（mm），测角精度调至为2.5°，设置环形闭合导线平面控制系统。

3.2混合料的摊铺

在此案例工程中，选择的摊铺方式为双摊铺并机施工方式，因此必须要保证摊铺机整体性能与规格是相同的，使得两幅重叠的宽度为5~6cm，上、下层的搭接错开要不小于20cm，两台摊铺机的前后间隔距离也要小于10m。在开始摊铺工作之前，要针对熨平板加以调整，其中调整的内容主要包括熨平板的拱度、高度，对熨平板还要加以预热处理，使得熨平板的表面温度能够在130℃以上。根据相关的规定，还要对下承层进行检查，在确定下承层质量合格之后再开展摊铺施工，在摊铺过程温度要大于160℃。除上述之外，要对摊铺机的速度进行控制，使得供料车、碾压机之间的速度可保持平衡，要求摊铺机速度要保持在2~3m/min。在摊铺过程中，摊铺机由于要连续开展摊铺工作，应避免出现掉头、加速或减速，更要使得摊铺机和运料车之间距离保持在20cm左右，避免因两者的碰撞而影响摊铺的效果和质量。

3.3混合料碾压

1)初压。此项目中主线碾压施工选择的是双钢轮压路机,型号分别是DD110型与BW200型,压路机的行驶速度应为3.0~4.0km/h,碾压施工遍数控制为2遍,施工方式为振压。而具体碾压施工阶段压路机的驱动轮和摊铺机应保持同向,当后退碾压时需要顺着前进轮痕迹实施碾压,初压温度必须≥150℃。此外,匝道段初压选择的是DD110型压路机,严格按照前进、后退的顺序进行振动式碾压,遍数同样控制为2遍,压路机的行驶速度应为2.5~3.5km/h。2)复压。主线复压施工选择的是双钢轮压路机(其型号为VSH150),采用振动碾压方式,遍数控制为2遍,压路机的行驶速度应为3.0~4.0km/h。3)终压。主线终压选择的是双钢轮压路机(其型号为CC501),采用振动碾压方式,遍数控制为2遍,压路机的行驶速度应为4.0~5.0km/h。而碾压施工完成后温度应≥110℃,重叠宽度必须<20cm。

3.4接缝施工技术应用

在施工中对接缝处进行合理处理，是沥青混凝土公路路面施工技术的重要部分，对工程施工质量有着非常重要的影响。如果接缝处处理不好，就会发生离析问题，路面出现较多较大的斜纹，这必须在施工中加以避免，其具体处理措施是利用垂直平接缝对接缝处进行处理。当整个施工将要结束时，摊铺机前开给压路机施工让路。此时，需要通过人工将混合料裁齐，利用木板铺垫于路面端部，之后进行碾压。碾压后要检查测量路面平整度，铲除厚度不足处，形成直缝并连接，用喷灯进行烘烤，也可以覆盖热的混合料，确保直缝可以被热沥青涂抹填满。对接头处进行碾压时要注意顺序，先对横向跨缝进行碾压，再压实纵向接缝，由此来保障接缝处的施工质量。

4.公路工程施工中沥青混凝土路面施工策略

4.1严格控制施工设备

施工设备是重要的辅助工具，可以帮助我们更好地建设沥青混凝土道路，因此在道路施工过程中，要对工作设备进行合理的维修与检测，延长工作设备使用寿命，提高施工效率，降低工作成本。尤其是对混合器使用时，要注意增添水量和混合材料等，混合设备在使用过程中会处于湿润状态，如果停止使用混合设备，就要及时对混合设备进行清洁，防止混合设备出现堵塞，或者出现设备故障等问题。施工现场的所有机器设备要有一个统一的记录方式，一旦有设备出现故障及时报修，避免造成损失。

4.2建筑材料质量控制

在本工程中，建筑材料最需要注意的是对砂质量的控制，砂的主要成分是二氧化硅，属于酸性氧化物，这种氧化物和沥青之间难以形成强力粘附性。同时，在工程施工的过程中，大多施工现场都通过搭建简易棚子存储建筑物料，这会造成物料含水量升高，降低集料与沥青间的粘附性能。针对这一情况，施工时材料配合比的设计需要采用适当的剥离方法，并且严格限制使用河砂。在施工中加一定量的天然砂，能够减少沥青用油量，且河砂相比沥青在成本上要低很多，因此也常采用此做法控制工程造价。

结束语

沥青混凝土路面是公路工程的重要组成部分，只有确保沥青混凝土路面的施工质量，才能保证公路沥青混凝土路面的平整性与舒适度。因此，施工单位要高度重视沥青混凝土路面施工，熟悉质量控制要点。本文对公路工程沥青混凝土路面施工质量控制的要点进行了深入研究，可为沥青混凝土路面施工提供借鉴。

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