公路工程中沥青纤维碎石封层施工技术分析

公路工程中沥青纤维碎石封层施工技术分析

贺毅

中铁一局集团有限公司第三工程分公司 721006

摘要：随着公路工程规模的持续扩大，加强施工质量控制是首要原则，在施工过程中采用沥青纤维碎石封层施工技术可有效延长工程使用寿命，并充分发挥其材料性能优势，提高工程的整体建设效果。在以往工程当中，沥青纤维碎石封层施工技术的应用效果较为明显，而其中所包括的材料也较为常见，可以有效保证工程的施工质量，提高公路工程的整体建设效益。

关键词：公路工程；沥青纤维碎石封层；施工技术

引言：沥青纤维碎石封层施工技术在公路施工中的应用能够促进工程耐久性和稳定性提升，尤其在公路工程要求逐步提升的情况下，整体质量安全是施工单位在施工过程中需要关注的重点内容。充分发挥沥青纤维碎石封层施工技术优势，应根据公路工程的结构、周边环境特征、技术应用限制等做好施工内容分析，并逐步完善技术体系，加强技术质量控制力度。与此同时也要确保操作人员的技术规范，分析影响技术使用的因素，确保技术使用价值得以发挥，进而促进公路工程质量提升。

一、沥青纤维碎石封层施工技术概述

纤维碎石封层技术是纤维封层核心设备撒布玻璃纤维与沥青黏结料的运用，在指定位置撒布碎石，利用压路机进行碾压处理从而形成新的磨耗层与应力吸收中间层。此类技术在公路工程中的有效应用可以提高工程建设效果，是一种新型的施工与养护技术，其应用范围广，性能好，在技术理论不断完善过程中技术体系也在不断完善 [1]。在此类技术加持下沥青路面质量得以有效提升，而抗车辙性、抗疲劳性均有所升高，在实际操作中，只需要在纤维上下均匀撒沥青结合料，保证其分布的均匀性，并与沥青混合料之间形成一个网络缠绕结构，可以有效保证工程的整体质量。

二、公路工程中沥青纤维碎石封层施工技术应用特点

在公路工程中，沥青纤维碎石封层施工技术是一个较为常见的类型，为进一步提高其应用效果需要充分了解其技术特点，此类技术的扩散性能好，同时也具备应力吸收。其中纤维封层主要是网络缠绕结构形式，纤维自身具备良好的抗拉伸强度与弹性模量，所以封层的抗拉、 抗压等能力也会明显提升[2]。从纤维的性能来看，还具备可吸收、 分散路基的一种反射应力，能够适当改善工程施工中应力集中问题，适当降低车载负荷过重给公路工程带来的破坏性，这也意味着公路工程的使用寿命得以保证。而此类技术中所包含的材料在综合作用下，其耐磨性高，集料进入沥青和纤维混合料后通过系列操作压实成型，这也避免其中的材料出现离析脱落等问题。同时沥青纤维碎石封层路面是沥青、纤维、沥青、碎石这样的层次结构而形成的一种紧密网络缠绕结构，其密闭性特点较为如初，这也提高了公路工程的防水效果，并保证公路的整体耐磨强度，在保证工程质量方面具有极佳效果。

三、沥青纤维碎石封层施工技术在公路工程中的应用

（一）施工准备

沥青纤维碎石封层施工技术在实际应用中应做好施工准备，做好公路下承层顶面测量放样，既要保证路面清洁，也要关注工程整体结构安全。通过技术交底明确工程施工方案，参照技术使用标准进行施工作业，而对于此类技术应用中涉及到的材料也要保证其质量安全。有质量缺陷的施工材料坚决禁止应用到工程项目中，同时也要做好性能测试，利用压路机进行碾压处理，并结合周边现场环境来进一步优化施工技术应用方案[3]。监管人员也需要对原路面清理、 原材料检验等诸多环节进行质量控制，路面不应当存在泥土、 松散颗粒、油污等问题， 在原材料检验的过程中，需要对碎石洁净度、改性沥青温度进行检查， 将改性沥青喷洒温度进行合理控制，而对于所运用到的沥青纤维撒布车、碎石撒布车、 压路机等也要做好设备调试与检验，保证施工前期准备的整体效率。

（二）原材料撒布

原材料撒布是沥青纤维碎石封层施工技术应用的一个重要环节，主要涉及到纤维沥青撒布和碎石撒布，前者会运用到纤维沥青撒布车，一般可以两层沥青及纤维喷洒施工同步进行。机械设备内部撒布顺序需要遵循相关要求，在路面喷洒一层沥青再进行撒布纤维处理，然后喷洒一层沥青进行覆盖。在施工中需要保证机械设备的匀速性，避免出现转弯、急停等情况，而涉及横向搭接处，在操作时也要合理控制喷洒量。碎石撒布会利用到碎石撒布车，在操作中紧随沥青纤维撒布车保持合理速度进行倒车撒料，并做好碎石撒布效果观测，避免其中存在粒径较大的碎石，也要对不均匀的位置进行人工处理。

（三）混合料拌制

在公路施工中沥青纤维碎石封层施工技术的应用需要操作人员关注材料与技术安全，确保混合料的拌制质量达到要求，而采用的设备仪器也要满足工程实际需要。关注纤维、碎石等材料所占比例，分析技术应用中的影响因素，在添加辅料时也要结合施工要求确定配合比。

（四）碎石封层配置

在沥青纤维碎石封层施工技术应用时也要关注碎石封层配置情况，操作人员需要了解颗粒大小、沥青量、 撒布碎石量等，采用碎石封层摊铺沥青混合料时，混合料经过高温碾压处理填入到碎石层缝隙， 而利用压路机对封层沥青上浮层进行碾压处理与面层结为一个整体，在整个工程结构当中面层、 封层的粘结度能够得到保证，同时基层间的抗剪力强度达到要求，也可有效规避反射裂缝问题。 在封层碎石撒布作业环节，关注碎石粒径大小并避免发生碰撞现象，在撒布处理环节也要保障其覆盖的均匀性，确保面层结构能够嵌入到沥青封层，如此才可保证公路工程的整体施工质量。

（五）碾压处理

沥青碎石封层施工技术应用中需要操作人员关注其工艺流程，一般会运用到纤维沥青洒布车、 碎石撒布车、压路机等设备需要保证其安全距离，并在操作结束后做好养护处理。纤维沥青洒布环节也需要合理控制横向搭接的宽度，避免横向搭接出现喷洒过多或者漏洒等情况，在碾压结束后需要做好纤维沥青碎石封层、乳化沥青的养护在全部破乳后进行通车，但也要设置相应的标注，对车速与车流量进行控制，及时清除散落的碎石，避免出现交通隐患。 为确保沥青纤维碎石封层施工技术作用有效发挥，需要提高碾压处理效果，开展沥青纤维碎石封层碾压作业应遵循施工要求，合理控制碾压范围和距离。一般施工作业当中会采取静压施工，低频震动，再进入到高频震动碾压作业、收光碾压等环节，操作人员需要始终依照技术规范和施工要求进行边缘位置压实度检测，关注碾压操作是否达到标准。而操作人员也要做好周边环境勘察，做好未经碾压的水稳碎石处理，并在接缝的位置上关注细节问题，沥青纤维碎石封层混合料需要保证其整体质量安全，如此可以保证接缝效果提高工程的质量安全。

结论：综上所述，在公路工程建设要求提升之后，公路工程施工质量控制力度也在提高，为保证工程质量安全，需要结合其周边环境以及施工条件来完善系列施工方案。沥青纤维碎石封层施工技术的有效运用大大提高工程的质量安全，而此类技术也是一种常见类型，在工程整体稳定度和耐久性方面发挥着作用。结合公路工程的承载力要求，合理配置混合料并保证沥青纤维碎石封层操作规范，在技术加持下优化公路工程结构性能，保证工程安全的同时也突出此类技术的应用效果。

参考文献：

[1]孙建宇.公路工程中沥青纤维碎石封层施工技术研究[J].工程建设与设计，2022（13）：273—275.

[2]李建林.公路工程中沥青纤维碎石封层施工技术研究[J].工程建设与设计，2023（03）：219—221.

[3]王超.公路工程中沥青纤维碎石封层施工技术研究[J].工程建设与设计，2022（21）：196—198.