论高速公路机电设备升级改造规划分析

论高速公路机电设备升级改造规划分析

杨建强

陕西高速电子工程有限公司610113197103162217

摘要： 当前，国内多条高速公路的机电设备大部分已停运，故障率逐年上升，维护成本较高。全面现代化和转型迫在眉睫。由于机电设备运行状态复杂，现代化改造工作应按照“先规划后实施”的原则启动，确保现代化改造工作的科学性和整体性。该规划的目的是在全面研究现有机电设备的管理和运行状况以及逐步升级和转换规划的基础上，进行专业和系统的论证和评估，结合国内外先进技术和发展趋势，制定机电设备实施规划和投资规划，确保机电设备现代化改造顺利实施，提高机电运行的标准化和科学化水平。

关键词：

引言

该规划结合了国内外先进技术、各阶段投资规划，并遵循关键设备的技术标准，控制机电改造。规划设备和项目现代化改造的主要选择原则是：（1）影响运行安全的重要机电设备；（2） 逾期投入使用，必须更换的重要机电设备；（3） 涉及需要现代化的新工业技术标准的重要机电设备；（4） 使项目现代化，以满足公司高速智能化建设和区域管理的要求；（5） 与新技术和新产品应用相关的现代化和重建项目；（6） 故障率高且经济寿命到期的现代化和重建项目的日期；（7） 高级管理部门要求的现代化和重建项目。

1.概述

目前，国内外对高速公路网收费系统的发展进行了许多研究，而智能公路运输系统（ITS）的发展是提高运输性能的重要途径。自2000年以来，中国高质量公路的建设取得了重大成功，使用联网收费公路已成为不可避免的需求。高速公路的区域网络收费不应再使路段成为一个单独的，而是一个整体，它负责确定的总收费管理中心。为了实现这一目标，我们需要稳定和高效的收费管理。为了提高工作效率和服务水平，利用一定的媒体实现网络收费是现实的需要。它已在国外许多地方推广，但由于中国It行业的发展仍处于上升阶段，需要改进适当的支持设施，相关技术无法在中国推广和部署。通过分析国内外相关行业的布局，提出了一套新的公路信息图像与报表管理子系统，并进行了系统功能设计。如果收费站工作站无法运行或网络出现故障，将不会影响正常运行。软件参数和生成的数据存储在磁盘阵列中。提出了一套适合高速公路现状的磁卡收费系统方案，实现了高速公路收费系统安装的目的，提高了高速公路的经济性，有效消除了收费中的突破和欺诈现象，提高了道路通行能力。研究了收费软件的功能，分析了各种收费功能模块、功能概念和工作流程。结果表明，高速公路收费政策存在矛盾，必须解决特殊车辆的管理和车辆类型的分类，否则会导致收费和计费问题。

高速公路网络收费系统的引入，解决了不同道路所有者之间因网络收费而产生的账户共享问题，提高了高速公路的科学高效管理水平，使路网的社会效益和经济效益得到更大的发挥。本文研究了国家收费系统ETC建设新环境下的典型问题和实际需求，并制定了国家高速公路收费系统的建设和运营规划。结果表明，根据国家“一网通办”的建设和运营理念，设计了大量典型的ETC道路系统，对后续项目的实施具有重要的参考意义。谭培红对广东省高速公路网络信息系统进行了研究，结果表明，在网上收费的基础上，网上收费的一个发展方向是构建一个技术兼容、服务灵活、应用可扩展的智能高速公路收费系统，规模可扩展，投资规模可适应，为广大车主提供快速、高效、便捷、智能的收费服务，才能实现信息高速公路。为了提高高速公路的服务能力并确保收费系统的独立性，各省应建立一个特殊的通信网络，以在省级基础上实施区域联网，并为全国联网收费创造条件，这需要新技术和新经验的有力保障。本文探讨了公路管理机电一体化系统的改造方案。根据路网管理机构提出的大而密集的区域管理，他将多个管理中心合并进行统一管理，并对相应路段的机电系统进行整合改造。需要通过系统集成实现组合管理功能，提高管理效率，节约运营成本。拟建的高速公路机电设备升级改造条件研究采用模糊评价方法，综合考虑高速公路机电设备的维护成本和难度，以有效降低高速公路机电系统的运行成本，提高运行安全性，增加无误运行时间，为高速公路提供高效可靠的运营保证。对公路收费系统中几个关键问题的研究和分析表明，随着中国经济的快速发展，具有网络的国道将是实际需求，这需要在公路收费管理中引入新技术，在ETC收费系统建设过程中，促进国家“一卡通”标准的制定，以满足联网后的道路收费需求。

2规划步骤

1、通过与业主和专家的沟通协商，进一步明确规划目标和总体思路，更加准确、全面、深入地理解规划目标。技术方式和法规必须具有前瞻性、渐进性和可行性；2、基于以上内容，制定了研究规划和设备评估测试检测规划。研究规划和研究表格与各方进行了沟通，以确保研究工作的完整性、真实性、效率和可行性。设备评估的测试和验证方案必须基于一定的科学、操作和规范基础，以确保机电设备的正确评估。3、根据不同路段、不同施工年限，对机电设备运行情况进行摸底调查，分析运行情况，总结初步改造需求；4、根据改造需求总结和现状评估分析报告，梳理主要现代化设备和项目，根据总体情况确定改造规模；5.根据机电设备状态评估报告和行业标准，确保机电设备的质量和先进性，以规范关键设备技术标准，并推荐本次更新中应用的一些良好的新产品和技术；6、根据主要康复项目的重点、公司的资金状况、应用的技术标准以及新产品和新技术的应用情况，制定逐步康复目标、实施规划和投资规划；7.制定现代化改造顺利实施的保障措施，将规划顺利实施置于制度、管理、人员等方面。安全8、初步完成规划编制，组织内部评审，多次专家咨询和评审；9.根据专家意见，完善方案编制，最终通过最终审查并领导改造工作。

五、高速公路机电系统的智慧运维模式升级

1.机电自动化监测技术

除了加载数据采集系统外，该项目所涵盖的现代化项目还包括更换符合新行业标准、损害操作和维护安全且需要上级部门升级的非调试机电设备。由于设备数量多，模型参数复杂，后期人工操作和维护非常困难。经过近年来的设备改造工程，目前高速公路的部分机电设备可以通过有线光缆或RS232、RS485等结构接入网络。因此，本项目旨在将机电系统剩余的微网络设备接入网络，实现机电系统的全面自动监控。目前实现这一目标的主要方法有三种：（1）标准协议。目前，许多服务器或交换机支持SNMP，并可以通过标准化协议访问设备。2） 私人协议。相应的电网连接主要通过设备供应商的道歉文件建立。（3） 设备协议。使用http、Telnet/SSH和其他方法创建访问连接并生成特定的目标语句。

2.建立数据库二维码

数据采集在由各种机电设备生成的工作数据方面也有所不同。在传统模式下，它们通常根据不同的数据类型提前存储在相应的硬盘或云服务中。然而，它不仅限于信息空间，而且容易出现计算错误，从而导致存储数据的丢失。为了进一步体现智能运维的工作特点，该项目采用大数据存储技术，统一存储数据采集系统传输的设备数据，不仅可以更合理地存储数据，还可以方便地提高人员效率，从而它可以更准确地读取或分析数据。为此，项目技术人员根据机电系统设备的不同类型，交替确定通风系统、照明系统、天气探测、车辆探测和其他相关仪器的专属二维码。在日常运维过程中，只需要手机等移动设备扫描二维码。可自动生成设备相应的运行参数，有效促进工作效率的快速提高。

3.专家检修系统

“专家检修系统”是一种能够根据设备的运行数据自动评估和识别的维护方法，通过记录设备以前的维护状况和故障原因，不断积累原始维护信息，形成相应的维护云数据，在设备办公室故障过程中自动识别。该项目的“专家维护系统”还增加了语义分析功能，可根据设备前端工作数据进行模糊匹配，以确定故障的相似原因，有效提高人工维护效率。

结束语

总之，随着国家科技实力的快速发展，越来越多的机电设备开始流入公路运输系统。为了提供更好的出行服务，人们不仅需要加强机电系统的功能设计，还需要关注其维护监控系统的现代化，以有效提高机电系统的服务能力。

参考文献

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