地铁盾构施工安全风险管理与控制措施

地铁盾构施工安全风险管理与控制措施

刘杰

中交隧道工程局有限公司, 江苏 南京 211100

摘要：随着我国城市化进程的不断加速，地铁盾构施工也迎来了快速发展的机遇。同时，在现代城市中，地铁系统已经成为主要的公共交通方式之一，地铁盾构施工的发展对于城市公共交通的发展也起到了至关重要的作用。本文以地铁盾构施工安全风险管理和控制措施为研究对象，分析了地铁盾构施工的安全风险，提出了相应的风险控制措施和管理方法，为地铁盾构施工安全管理提供参考。

关键词：地铁盾构；施工安全风险

引言：随着城市地铁网络的不断扩大，地铁盾构施工作为地铁建设的重要环节，其安全风险管理与控制显得尤为重要。然而，目前我国地铁盾构施工中仍存在一些安全风险管理问题，如施工工作人员管理水平不高、安全风险管理机制不完善等。这些问题对施工安全带来了潜在威胁，需要采取措施来加以解决。

一、地铁盾构施工安全风险管理的重要性

首先，地铁盾构施工是一个持续时间较长的工程，通常需要几年甚至更长时间才能完成，而在此期间，施工过程中可能会遇到各种不可预测的风险和难以预测的情况，如地质情况、环境因素、设备故障因素、人员管理等。如果不及时识别和控制这些风险，将会导致工程进度的延误和成本的增加，甚至可能影响到工程质量和安全。

其次，地铁盾构施工涉及到众多的利益相关者，如政府、投资方、设计方、施工方、居民等等。这些利益相关者在地铁盾构施工中扮演着重要的角色，而安全事故的发生将会对相关方面造成严重的财产和声誉损失，甚至会给相关方面带来不可预知的后果。因此，对地铁盾构施工的安全风险进行管理和控制是至关重要的。

最后，地铁盾构施工是一项公共建设工程，它不仅直接关系到施工工作的完成，更直接关系到公众的利益和安全。安全风险的控制和管理不仅是一项必要的工作，更是一项社会责任和义务。只有对安全风险进行科学、有效的管理和控制，才能保障地铁盾构施工的顺利进行，更能确保公众的安全和利益不受损害。

二、地铁盾构施工安全风险分析

1、施工现场地质条件影响

地铁盾构施工需要在地下进行，因此地下地质条件对施工的安全性产生着非常重要的影响。其中，地下水位的高低是一个重要的因素。如果地下水位高，将会增加隧道涌水的风险，导致盾构机在施工过程中出现喷涌、盾尾严重漏水等情况，从而对施工安全造成威胁。而地下岩石裂隙的多少也会影响盾构施工的难度和风险。如果地下岩石裂隙较多，将会增加隧道坍塌的风险，可能导致盾构机遭受岩爆，从而对施工安全造成威胁。

另外，施工现场的场地环境也是一个重要的因素。如在繁忙的市区进行盾构施工，将会增加地质灾害、交通事故等风险。市区地下道路、地下管线等众多的地下设施和建筑，可能对盾构施工产生影响，增加施工的难度和风险。同时，施工现场的环境也可能对施工人员的健康造成影响，如噪声、粉尘等环境污染，也需要加以关注和防控。

2、设备方面的风险隐患

盾构机作为地铁盾构施工的核心设备，一旦出现故障或事故，将会严重影响施工进度和安全。因此，设备方面的风险隐患尤为重要。盾构机的制造、设计、装配应当符合国家标准和技术规范，否则可能存在质量问题。同时，人员操作盾构机也是至关重要的。盾构机操作人员需要具备专业的技能和经验，否则可能因为操作不当，导致盾构机失控或发生其他事故。另外，在盾构机运行过程中，需要对设备进行维护和故障处理，对于这些任务也需要配备专业的人员，否则可能会因处理不当，导致设备损坏甚至事故发生。

3、用电安全隐患

地铁盾构施工需要大量的电力设备支持，其中最主要的是盾构机。电气设备和线路的敷设应符合国家标准和技术规范，否则可能出现漏电、短路等安全隐患，导致火灾、电击等事故发生。此外，过载也是一种常见的电气问题，如果电源过载，会导致电气设备工作不正常，影响施工效率，更有可能引发安全事故。因此，施工现场应该配备专业电气工程师，负责电气设备和线路的安装、调试和维护，确保施工过程中用电的安全和可靠。

4、 人员方面的风险隐患

地铁盾构施工需要众多的人员协作，包括盾构机司机、现场工人、维保工程师，机电管理人员等，若人员不熟练操作、缺乏安全意识，或者施工现场管理不到位，都可能导致人员方面的风险隐患，如人身伤害、事故等。

三、目前我国地铁盾构施工的安全风险管理问题分析

1、 施工工作人员的管理水平不高

地铁盾构施工需要众多工种相互配合，包盾构司机对设备操作的熟练程度以及对应急情况的处理措施。电瓶车司机三级交底落实到位没有。然而，由于人员管理不到位，施工工作人员的安全意识不足，缺乏必要的安全知识和技能，存在操作不规范、协调不到位等问题。这些问题会增加施工风险，导致安全事故发生。

2、地铁盾构施工的安全风险管理机制不完善

地铁盾构施工的安全风险管理机制不完善，主要表现在以下几个方面：

首先，安全管理制度不健全。当前，我国地铁盾构施工的安全管理制度和标准不统一，存在一些盲区和漏洞，难以有效应对各种安全风险。

其次，缺乏科学的安全预防和应急处置措施。在盾构施工中，各种安全问题时常出现，需要有相应的安全预防和应急处置措施来应对。但是，由于缺乏科学的安全管理机制，导致这些措施没有得到有效的落实。

最后，缺乏信息共享和交流。在盾构施工过程中，涉及到众多的参与方，包括工程设计、施工方、监理方、施工监管部门等。然而，由于缺乏信息共享和交流机制，导致各方之间信息不对称，影响了安全管理的效果。

四、地铁盾构施工安全风险管理措施

1、优化地质勘察，完善施工方案

不同的地质条件对于盾构施工的影响是不同的，例如软弱的土层、石灰岩、含水层等都会给施工带来一定的困难和风险。

因此，在地铁盾构施工前，需要对地质条件进行充分的勘察和分析，以便制定出合理的施工方案。这个过程中，需要进行地质勘探、地质调查、试验和分析，以建立完善的地质数据库。地质数据库的建立可以帮助工程师和管理人员更好地了解地质情况，发现地质风险隐患，制定更合理的施工方案和风险控制措施。

在施工过程中，需要对地质条件进行实时监测和预警，及时处理出现的异常情况。对于地质变化的监测可以通过多种手段实现，例如地面测量、地下探测、数值模拟等。同时，可以使用一些专业的监测设备，例如压力计、位移计等，以实时监测隧道周围地质环境的变化。

在施工方案制定和实施的过程中，需要充分考虑地质情况的影响，尽量选择合理的施工方法和工艺。例如，在面对软弱的土层或者石灰岩等较脆弱的地质条件时，可以选择不同的刀盘形式以及选用不同的刀具，通过盾构司机推进参数的调整来减小对地质环境的破坏和对盾构机的损伤。此外，还可以针对不同地质条件制定不同的支护方案，以确保施工的安全和顺利进行。

2、 设备安全管理

设备直接关系到施工的效率和质量。然而，由于盾构施工工作环境恶劣、施工强度大，设备的故障率相对较高，这也为设备的安全管理带来了更大的挑战。

为了确保设备的安全运行，首先需要对设备进行全面的检查和维护。在施工前，应进行设备的全面检查，以确保设备处于良好的工作状态，并及时发现和排除安全隐患。特别是盾构机的检查和维护非常关键，它需要考虑到机械、电气、液压等多方面的问题，例如检查盾构机刀盘磨损情况、检查液压系统的泄漏等。通过对设备的全面检查和维护，可以有效地减少设备故障率，提高设备的使用寿命和可靠性。

除了设备的检查和维护，还需要制定相关的安全操作规程和应急预案。安全操作规程是为了确保设备的安全操作而制定的一系列规则和标准，例如要求操作人员必须穿戴防护装备、禁止使用损坏的设备等。而应急预案是为了应对紧急情况而制定的一系列应急措施，例如遇到设备故障或意外事故时的应对措施等。通过制定和执行这些规程和应急预案，可以最大程度地降低设备使用过程中的安全风险。

此外，设备的实时监控和数据分析也是设备安全管理的关键环节。通过对设备的实时监测，可以及时发现设备的异常情况，例如机械运转过程中出现异常声响或振动，液压系统压力异常等，进而采取相应的措施进行修复和调整。同时，对设备运行数据的分析也可以提高设备的运行效率和安全性，例如通过对液压系统的数据分析，可以掌握液压系统的工作状况，及时发现异常情况，保证系统的正常运行。

3、用电安全管理

随着施工设备的不断升级和用电量的不断增加，用电安全问题变得越来越突出。因此，需要建立科学合理的用电管理制度，以保障施工过程中的用电安全。

3.1需要对用电设备进行定期维护和检查。定期维护和检查是保证用电设备正常运转和安全使用的基础。在施工前，需要对用电设备进行全面检查，发现潜在安全隐患并及时处理。定期维护和检查的时间间隔应根据设备的使用频率和使用环境而定，一般在一周到一个月之间。此外，在施工过程中，应加强对用电设备的日常维护，包括清洗、润滑、更换易损件等，以确保设备的安全可靠运行。

3.2需要建立用电管理制度和应急预案。用电管理制度应包括设备接入、使用、维护、检查等方面的规定，明确各部门职责和管理要求。同时，应急预案应包括事故应急处理流程、人员组织、物资储备等方面的内容，以便在发生用电安全事故时能够及时、有序地进行应急处理。

3.3还需要对用电设备进行实时监控和数据分析。通过对用电设备的实时监控，可以及时发现异常情况，并做出相应的处理。在数据分析方面，可以通过对用电数据进行统计和分析，找出设备的使用状况、运行状态等信息，以便进一步改进用电管理措施。

4、人员安全管理

人员安全管理是地铁盾构施工安全管理的重要组成部分。在施工现场，施工人员和管理人员需要共同遵守相关安全规程和程序，避免意外事件的发生。

首先，需要对施工人员进行专业的培训和考核。这些人员需要了解安全操作规程和应急预案，掌握各种施工技能和安全知识。特别是在盾构施工过程中，需要注意通风、照明和通讯等方面的安全，掌握相关的技能和知识，保证施工过程的安全和顺利进行。

其次，需要建立完善的安全管理制度和应急预案。安全管理制度包括安全考核、安全会议、安全教育、安全检查、事故处理等方面，以确保施工过程中的安全和有序进行。应急预案则是在突发情况下的应对措施，包括应急演练、应急处理流程等方面，以确保施工人员和设备能够在突发情况下得到及时有效的救援。

此外，还需要对人员进行实时监测和数据分析，及时发现和处理异常情况。在施工过程中，需要定期进行人员的身体检查，确保身体健康，减少意外事件的发生。同时，还需要对人员进行实时监测，如通过身份证刷卡记录人员出入施工现场的时间、考勤等信息，通过视频监控等手段进行监控，及时发现异常情况，如人员逾期未归、人员走失、人员违规操作等情况，及时进行处理。

结束语：

地铁盾构施工安全风险管理与控制是地铁建设中不可忽视的重要环节。通过建立完备的管理制度、完善地铁工程中的地铁技术、加强培训与管理、改进设备质量、加强监督检查等措施，可以有效地提高地铁盾构施工的安全水平，降低施工中的安全风险。随着我国城市地铁网络的不断扩大，我们有信心通过持续的努力和改进，进一步提升地铁盾构施工的安全水平，确保地铁建设的顺利进行。

参考文献：

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[4]余浩瀚. 地铁盾构施工安全风险管理与控制措施研究[D].安徽建筑大学,2020.

作者简介：刘杰（1992.2-），男，汉，山西朔州，大专，助理工程师，主要研究方向：盾构施工技术。