简析铁路桥梁薄壁空心高墩施工技术

简析铁路桥梁薄壁空心高墩施工技术

仝锐

中铁一局集团桥梁工程有限公司

摘要：随着城市化进程的不断推进，在建筑工程的项目数量不断增加下，同时基于先进技术的支持，利于促进各类施工技术的升级。以铁路桥梁中的薄壁空心高墩施工而言，高墩桥通常需要建设在山区等复杂的环境中，不过实际的铁路桥梁施工存在较多问题，需要建筑企业积极应用薄壁空心高墩施工技术，在有效完成高墩桥的建设后，不断体现其成本低、性能优等价值。为此，本文会先进行工程概述，然后进行施工方案的分析，最后进行具体技术应用的讨论，以期望可以提高薄壁空心高墩施工技术的应用效果，促进铁路桥梁行业的发展。

关键词：铁路桥梁；薄壁空心高墩；施工技术

铁路桥梁工程是交通系统中的关键组成部分，积极提高道路工程的建设质量，可以提高人民的通信安全性。在某薄壁空心高墩桥梁施工项目中，受到多方面因素的干扰，实际的技术应用存在较多问题，不利于体现其低成本和高效率的价值，如何有效应用该薄壁空心高墩施工技术，也成为很多道路桥梁建筑企业需要考虑的问题。因此，为了有效发挥该技术的价值，下面将结合具体案例进行薄壁空心高墩施工技术的要点分析，基于合理的方案落实，满足铁路桥梁的建设需要。

1、工程概况

在某薄壁空心高墩桥梁项目中，所处的地理位置有着地形起伏大和山体呈斜陡坡等特点，需要高墩桥梁横跨峡谷进行建设。在桥梁信息中，全长约880 m（主桥 320 m），桥面宽度22m。桥墩高50m，应用薄壁空心墩结构，其截面尺寸为8 m*3.5m，壁厚70cm。为了提高工程质量，需要应用薄壁空心高墩施工技术。

2、施工总体方案

在具体施工中，借助分段和分节的原则进行施工。大体流程为测量定位-扣件式钢管脚手架搭设-模板安装与拆除-钢筋安装-混凝土灌注-渐变段及封顶施工等。在空心段的浇筑中需要每4m浇筑一次，主要应用QTZ5610型塔吊四台和施工电梯四台，每台塔吊能同时负责两个墩位的施工，效率较高。空心墩外膜使用滑模，内膜应用支架搭建。为了详细了解施工方案，下面进行施工技术应用要点的分析

3、薄壁空心高墩施工技术的应用要点

3.1测量定位作业

在铁路桥梁的薄壁空心高墩施工中，需要做好测量定位工作，确保施工具有合理性。具体在测量定位作业中，需要做好以下几点：第一，需要明确工前测量工作的内容。对高程、中心位置、空心墩坡度和空心高墩中线垂直度等参数进行检测，可以在为薄壁空心高墩施工提供较多数据支持后，利于提高薄壁空心高墩的墩身线形质量，进而提高铁路桥梁中整体的工程质量；第二，一般在施工中薄壁空心高墩的高度一般在4-5m，应在测量定位中对其高度进行准确定位，可以借助极坐标对外模定位与内模定位方法进行测量与检测工作，保障墩身轴线及高度具有可控性；第三，还需要应用水平仪和全站仪对模板高程和四角坐标进行复核，在出现工程误差后还需及时进行调整。且在进行模板的安装前还应有效标注中心点和圆心位置，在基于轮廓线进行试拼下，确保工程各参数符合质量要求。

3.2扣件式钢管脚手架搭设作业

在完成前期的测量工作后，需要进行扣件式钢管脚手架的搭设，为后续模板的施工奠定基础。具体作业要做好以下方面：第一，要将双管立柱置于脚手架的下方，其中单管立柱放置上方，并保证单管立柱的高度小于35m的标准；第二，在具体施工中要双管立柱的排距控制在1-2m之间，且立柱间距一般控制在0.8-1m之间。需要注意的是，在薄壁空心高墩施工中，脚手架的施工需要结合实际施工环境进行搭设方式及间排距的控制，确保搭设具有良好的质量。

3.3模板安装与拆除作业

在进行薄壁空心高墩施工中，结合现场地质条件及质量要求，决定在模板安装中将滑模采用整体钢结构，同时安设YKT36型液压控制台动力装置。下面进行安装及拆除要点的分析：第一，钢模板的规格一般较大，通常由高1500mm*6000mm的节段组成，因此需要焊接100mm*100mm的角钢与扁铁，进而形成稳定性的模板框架；第二，在安装中，首先要对模板进行清理（锈蚀、污渍），同时铺设模板漆。其次进行钢模板的试拼并在发现错台后进行及时的打磨处理，且拼缝要进行胶带处理。最后，在拼装后对模板整体尺寸进行测量，并借助外加拉杆（应用20钢筋）的方式加固；第三，在进行模板拆除中，需要保留一节模板，且整体落实由上到下的原则进行拆除。模板安装的允许偏差参考表1。

表1 模板安装中的误差允许偏差范围

3.4钢筋安装作业

完成模板安装后，要进行钢筋的安装。具体要点有以下方面：第一，要通过塔吊的应用将钢筋置于墩身顶部，然后借助人工的方式具体进行搬运和安装，一般要落实先安装竖向主筋，然后再进行环向水平筋、加劲箍、倒角筋与拉结筋的安设；第二，在进行主筋接长时，需要先在劲性骨架中进行放样，并在安装定位角钢后完成有效接长作业，最后标明绑扎位置。需要注意的是，在绑扎固定过程中还需要落实由下至上的原则，且绑扎高度大于4.5m；第三，在绑扎完成后，要在主筋和水平箍筋的交叉位置进行固定拉结筋的施工。同时还要添加部分混凝土垫块，使钢筋薄层厚度达到设计要求。加工钢筋的允许误差参考表2。

表2 加工钢筋的允许偏差数值

3.5混凝土灌注作业

在进行混凝土灌注中，需要依次进行墩底实体段施工、墩身空心薄壁施工和墩顶实体段施工。下面进行浇筑作业的要点分析：第一，要做好现场施工和混凝土运输、搅拌等工作的协调工作，一方面要确保混凝土可以及时到达现场（搅拌站集中拌制并运输至施工位置）并具有良好的配比效果，另一方面要确保混凝土整体的材料质量，确保可以在固结后具有良好的强度；第二，施工中要确定桥墩墩身的中心线，并沿其内外轮廓线加一层 3～5cm厚砂浆。然后进行具体的墩身浇筑和养护。然后设置脚手架对第二段进行接长处理，重复浇筑工作，墩身应用C50 混凝土进行浇筑。在完成浇筑并搅拌使其具有一定强度后，进行二级模板的拆模，并只留一节模板为后续模板进行支撑；第三，在实际的分层浇筑中，要控制其厚度低于30cm，且应用振动器进行振捣密实。同时养护时间和方式需要结合施工环节进行合理选择。例如冬季养护要进行保温处理。

3.6渐变段及封顶施工作业

在渐变段施工中，需要在完成空心段的浇筑后进行，具体的浇筑和封顶有以下要点：第一，要在模板上进行放线且做好墩身钢筋的绑扎和墩顶定型钢外模的安装，最后进行封顶混凝土浇筑；第二，在进行倒角渐变段的施工中，需要确保混凝土的强度达到设计要求的75%，然后对空心墩内部进行清除，使排水管和通气管等管道的安装具有通畅性，最后将支架、模板拆除；第三，在实际的封顶中，封端模板需要向外侧倾斜约10cm，同时应用混凝土浇筑漏斗，在高强度大坍落度砂浆的支持下，完成预留孔洞的封堵，且在混凝土砂浆终凝后还要在模板拆除后进行凝固面的修整打磨。

4、结语

综上所述，在当前铁路桥梁的建设施工中，为了提高工程的环境适应能力和降低整体的造价成本，需要积极应用薄壁空心高墩施工技术，提高高墩桥的建设质量，满足人民的通行需要。不过部分建筑企业在该技术的应用中存在要点不明、工序连续性差等问题，需要对该技术中的测量定位作业、扣件式钢管脚手架搭设作业、模板安装与拆除作业、钢筋安装作业、混凝土灌注作业、渐变段及封顶施工作业等方面的要点进行分析。在有效落实该施工技术后，利于提高薄壁空心高墩的施工质量，促进建筑企业实现健康发展。

参考文献:

[1]刘冲.铁路桥梁空心高墩的施工研究[J].运输经理世界,2022,No.657(11):106-108.

[2]王兆鑫.铁路桥梁工程高墩标准化施工技术研究[J].品牌与标准化,2022,No.372(01):43-45.

[3]吴晓雷.铁路桥梁薄壁空心高墩施工技术分析[J].工程建设与设计,2018,No.393(19):135-136+139.

[4]宁静波.铁路桥梁薄壁空心墩模板内外平台施工技术[J].居舍,2017(36):51+120.