永嘉县城东市政建设有限公司 浙江温州 32500
摘要:随着社会不断发展,城镇化建设逐步推进,市政工程作为关乎民生福祉的重要工程,对人们的日常生活和工作都有重要影响。其中,路桥工程总量多、规模大,无论是施工还是管理都存在不少困难。对于施工单位来说,分析路桥工程存在的问题和施工重难点,针对性地开展质量管理工作是非常必要的。本文就如何提高路桥工程施工质量管理水平进行了探究。
关键词:市政工程;道路与桥梁;质量管理
引言
在市场经济环境下,建设单位、施工单位都面临着激烈的市场竞争。为了获取更多利润,加快施工速度、降低工程造价成为管理活动的主要目的。但是,部分施工单位在市政工程的路桥工程建设中,将经济效益放在安全和质量前面,这显然是一种舍本逐末的错误行为。针对施工中常见的质量问题,采取合理的管理对策减少质量隐患,对于推动路桥工程顺利建设有重要意义。
一、路桥工程的施工管理现状
路桥工程的施工场地一般都位于郊区,水文地质条件比较差,比如土壤密实度不够,或者含水量太高等,要开展工程建设就必须对土壤进行处理。路桥工程建设中,外界因素对质量的影响是比较明显的,也很容易导致空洞等路桥质量问题。在桩基工程结束后,就需要采取合理的管理措施,提高施工的系统化和规范化程度,为后续的钢筋笼施工以及混凝土浇筑等环节奠定基础。采取有效的施工管理措施,目的就是对各种影响因素进行控制,比如加强材料审核、对施工人员进行教育培训等,归根结底还是在保障工期的同时尽可能提高施工质量,为施工单位和建设单位带来更大的经济效益。
二、路桥工程建设中的常见问题
(一)回填土沉陷
由于路桥工程一般都是露天施工,自然环境等外界因素的影响是很大的。如果这些影响已经导致工程质量降低或者无法顺利推进,就需要采取合理的措施来解决。在沟槽回填的施工中,回填土必须具备足够的紧实度,才能提升路基结构的稳定性。但实际情况是,回填土施工存在的问题有很多,比如回填土本身的土质较差,或者施工人员未严格遵照规范进行施工等,回填土沉陷就是较为常见的问题之一。
(二)混凝土裂缝
混凝土是路桥工程建设中应用最为普遍的材料之一,在使用混凝土的过程中,由于没有把握好配合比,或者浇筑混凝土后没有及时进行养护,导致混凝土稳定性不足或者内外水分散发不均,最终出现了裂缝问题。控制混凝土质量,防止裂缝问题的产生,是施工质量管理的重要内容。
(三)钢筋锈蚀
在路桥工程中,钢筋主要起到承载重量的作用。钢筋主要由金属材料制成,就很难避免锈蚀问题的出现,再加上外界重压也会造成钢筋出现质量问题。无论是锈蚀还是变形,钢筋的稳定性和承载能力都会变差,进而导致道路桥梁的稳定性下降。
(四)施工材料质量不佳
路桥工程规模较大,施工环节众多,使用的施工材料种类繁多,总量极大。施工材料是路桥工程的基础,对工程质量的影响也非常明显。部分施工单位为了降低成本,就依照最低标准采购材料,实际上这些材料的性能和质量很难达到工程要求的标准。在材料堆放过程中,受到外界影响,材料的性能和质量也会发生变化,这对于后续工程建设是非常不利的。
(五)路桥连接处稳定性较差
路桥连接处容易出现质量问题,主要是连接处两边使用的材料有一定差别,因此其整体强度、韧性和收缩能力等也各不相同,再加上承载能力不同导致路桥发生不同程度的形变,最终引发塌陷、裂缝等质量问题。由于连接处不稳定,车辆行驶时就可能出现跳车现象,会给通行者带来人身安全威胁。
三、针对常见问题的施工质量管理对策
(一)解决钢筋锈蚀问题的方法
雨水是导致钢筋锈蚀最为常见的因素,施工中使用钢筋前,应当先对钢筋进行防腐处理,或者在钢筋表面镀锌。此外,提高钢筋材料本身的质量也至关重要,采购人员需要严格遵照工程规定采购施工材料,确保钢筋的数量、规格和性能都能达到工程要求的标准。对钢筋的外观进行严格检查,不能存在裂缝或者腐蚀痕迹等。检查钢筋时,需要使用设备按照规定流程检查,提高检查结果的合理性和准确性。
(二)裂缝问题的解决方法
在浇筑混凝土时,由于需要加水搅拌,水化热导致材料内部的温度升高了。浇筑完成后需要将模板拆除,混凝土构件表面的温度会很快降低,内外较大的温度差就会引发裂缝问题。针对这一问题,处理好混凝土浇筑施工至关重要。目前,一般使用分层浇筑的方法,尽可能减小温度差带来的影响。在实际施工时,应该尽量使用低热材料,通过合理调整配合比,降低减水剂、水泥在混凝土材料中的占比。处理好混凝土搅拌的过程,控制好搅拌和振捣力度,避免过振和漏振问题。
(三)控制好施工材料质量
材料是工程建设的基础,也是对工程质量有明显影响的因素之一,因此,控制好施工材料质量,一定程度上决定了施工质量管理的水平。施工单位应聘用具有较强责任心和主动性的采购人员,要求他们严格按照工程需求采购材料,材料的数量、规格都不能出现差错。同时,为了降低成本,也要做到货比三家,在质量规格符合要求的基础上,尽量选择资质优秀、价格低廉的供应商。材料通过合理方式运送到施工现场后,管理人员也要注意材料堆放的管理,部分材料如水泥等极易受到外界因素影响而出现性能变化。进入施工现场前,要对材料质量进行复检,并做好材料进出库的记录工作。
(四)改善连接处施工质量的对策
路桥连接处稳定性不佳是常见问题,针对路桥连接处的施工管理,应当从以下几个方面入手:第一是做好规划设计,设计人员需要充分了解道路和桥梁两个施工部分的不同施工要求,对施工方案进行优化和完善,尽可能降低沉降问题出现的可能性。处理好软弱地基,提高地基的强度和稳定性,也能显著减少沉降问题的出现。第二是把握好填料质量,为了减少雨水对路面、路基的影响,填料应当具有良好的渗水性,能够及时排除多余水分,这就对材料选用提出了一定要求。同时,需要控制好摩擦角,才能充分发挥填料的排水作用。第三,可以应用预应力加固等先进技术,上述技术的复杂度较低,对路桥的基本功能不会产生影响,能够显著减少裂缝问题的出现。目前一般使用体外索进行加固,体外索的主要由槽钢、钢筋等制成,组合使用体外索、加劲梁等构件,提高路桥整体承载力。第四是处理好软地基,软地基一般是含水量较高的地基,处理方法主要有强夯法、预压法、爆破法等。
四、结束语
综上所述,市政工程的路桥工程关乎人们的出行便捷性和安全性,施工前分析可能存在的质量问题,再采取合适的管理方法,通过解决这些质量问题来提高路桥质量和稳定性,为人们的出行安全提供充足保障。
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