电力工程架空线路施工中的危险点及预控分析

电力工程架空线路施工中的危险点及预控分析

刘彩文

青岛电气工程安装有限公司胶州分公司 山东青岛266300

摘要：近年来，随着我国社会经济快速发展，人们的用电需求量也明显加大，架空输电线路施工规模越来越大，对电力行业相关企业的发展提出了更高要求。电力工程架空线路是电网的重要组成部分，其施工过程具有较大的危险性，施工人员应加大对施工危险点的重视，提前对可能发生的危险事故及危险点进行预测，提前做好相应的解决方案。基于此，文章首先分析了电力工程架空线路施工危险点预控的意义，然后针对其中的危险点提出了相应的防控方法，以供参考。

关键词：架空线路；危险点；控制措施

1危险点预控的意义

危险点预控即对可能发生安全事故的危险点加以预测、预防，是一种安全管理方法，主要包括两方面的内容:危险点分析辨识与危险点预防控制。危险点辨识也叫危险源辨识，是指发现、辨识危险点，技术层面指防止事故发生、减少或者避免事故造成损失的一系列安全技术。危险源查找、分析、辨识是预防、控制危险点的基础与前提，要从线路施工的每一个环节入手，动态控制危险点，单位与个人明确预控重点，责任到人，建立重点突出，层层把关的预控网络，从而保证线路施工安全有效进行。

2架空路线施工危险点分析

2.1吊装作业危险点

吊装作业的危险因素，主要体现在触电事故以及起重事故两个方面。其中，在进行架空线路施工时，由于塔杆基础以及其他部分作业需要进行吊车吊装，如果在此过程中没有按照规定要求合理进行吊具使用或者铺设枕木等，会直接导致吊车在起吊过程中产生严重安全事故。同时，如果架空线路和吊车吊臂之间没有设置安全距离，也会由于吊臂碰撞而导致发生触电问题。

2.2放紧线作业危险点

放紧线作业的危险因素体现在坠落事故以及抽伤事故两个部分：（1）如果在放紧线过程中没有对速度进行合理控制，存在速度过快问题，很容易会出现抽伤事故；（2）由于在进行放紧线作业过程中需要进行登高作业，人员如果没有按照要求进行安全护具佩戴，或者存在不按照规范进行施工的情况，很容易会发生坠落状况，导致人身安全受到严重威胁。

3危险点预防控制方式方法

3.1吊装作业防控

针对吊装作业所存在的危险性问题，需要做好以下几点：（1）严格按照吊装作业安全管理机制以及安全操作规范要求，在进行吊装作业之前进行技术交底操作，对吊装施工需要应用到的设备以及机具等进行检查，保证人员能够明确施工安全管理机制以及超出规范等各项情况，在经过资格审查之后，才能准许人员入场并进行施工操作；（2）需要对吊装设备进行全面性检查，明确吊装设备能够平稳安全的使用，保证指挥人员以及操作人员能够根据规范要求进行操作；（3）对人员进行安全知识培训，保证人员能够真正意识到作业安全性的重要性，能够主动佩戴安全防护装备，自觉遵守规范进行操作，减少因为人员方面的问题而导致的各种风险事故；（4）需要对架空线路和吊车吊臂之间的距离进行严格控制，确定最小安全距离，并保证两者之间距离能够控制在安全距离以上，并对作业过程中的人员进行严格控制，避免其进入到施工区域，保证作业最小安全距离能够超过规定值。应严禁在吊装过程中出现吊装设备跨架空线路的情况，最大限度保证整体施工规范性，进而减少不必要的风险事故。

3.2放紧线作业防控

需要聘请具有专业丰富经验的工作人员进行放紧线，安排专人对施工现场进行统一调配以及指挥，保证能够按照施工工序有序展开各项操作。对进入到施工现场的放紧线施工设备进行全面性检查，如果存在作业需要穿越桥梁或者铁路的状况，需要及时和有关部门进行联系，并在提出作业申请得到批准之后，制定出针对性的安全管理方案，以便保证各项施工能够合理展开。需要对接头线进行严格检查，及时对遇卡问题进行处理。对施工全过程进行监督，及时对存在的不规范操作行为进行严肃处理，做好拉线的全面检查工作，确保其中存在的隐患问题能够得到妥善处置。通过对人员进行安全培训以及施工工具检查的方式，对人员的操作方式以及工具交换等方式进行严格控制，确保人员能够掌握正确的防坠落处理方式方法，可以从源头入手有效降低坠落故障的发生可能性。需要保证杆塔作业人员能够运用爬梯和脚扣进行攀爬，会全程按照规范要求佩戴安全防护工具，并且能够在高空作业过程中对工具的使用进行严格控制，对下方人员的站位进行严格管理，尽最大限度降低坠落故障发生概率。如果存在架空设备跨架在15m以上的状况，应当在技术部门出具具体作业方案之后，根据方案内容，展开放紧线的作业操作。

4架空线路施工过程安全管理措施研究

4.1做好施工施工准备工作

在施工开始之前，首先就要充分了解施工现场的基本情况，需要按照现场施工作业面分布来成立安全管理小组，各个小组内成员包括项目部人员、分包单位管理人员以及各施工班组人员。建立安全生产责任制，必须签订安全生产责任书，落实到每个施工班组，责任到人，从制度上自上而下的加强所有人员安全责任意识；根据施工图纸结合现场实际施工内容和现场环境、地形等，制定切实可行的安全技术交底和安全应急预案，在安全技术交底中，明确施工内容，施工正确操作方法以及此项施工内容存在的危险点，并将交底内容实行三级交底制，落实到每一个施工人员。安全应急预案绝不是敷衍了事，要以现场实际环境条件为准，具有实际可行性；在开展施工线路前，应由专门的线路复测小组对整个施工进场道路及塔基周围环境进行勘测，了解每个塔基位置的同时，摸清通往塔基位置的最优道路和周围环境条件，避免施工人员在未知山林中走失，或不慎跌落，危及人身安全。另外，要对施工人员的资质进行严格的审核，要加强对施工人员的培训，使其能够持证上岗，确保能够具备较强的技术技能:在开展野外施工作业时，施工人员必须要携带相应的药品与防护用具等，要积极地做好防护措施。

4.2明确危险点辨识和预控原则

危险点辨识和预控原则主要是闭环控制原则、动态控制原则和分层控制原则。闭环控制原则指的是在危险点得以辨识后能够通过相应预控措施确保该危险点得到有效控制，危险点管理形成有效闭环；动态控制原则指的是在现场施工过程中，因为气候环境、作业设备和人员等现场因素不是静态的，需要进行动态的危险点辨识和预控，从而实时掌握危险点的变化情况，确保现场施工安全；分层控制原则指的是在现场施工中要针对不同的危险点进行分层管理，不能无轻重之分，确保重大的危险点能够得到更加有效的控制，实现工程施工安全的目的。

结束语

综上所述，由于架空线路施工主要以高空作业为主，所存在的危险点问题影响相对较大，会对施工人员生命健康以及陷入整体运行安全产生直接影响，所以需要进一步加大对施工危险点的研究与预防力度。不仅要掌握常见危险点以及危险点产生的具体原因，同时还要以此为切入点，制定出有效的危险点预防方式方法，实现对各种危险因素的合力控制与防范，以便实现对各种潜在隐患的有效排除，确保架空线路施工能够安全、顺利的完成，进而为电力工程的高质量应用奠定良好基础。

参考文献

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