符合市场需求的新型轨道交通装备成本管理模式研究

符合市场需求的新型轨道交通装备成本管理模式研究

叶奎,王旭

中车株洲电力机车有限公司，湖南 株洲 412000

摘要：随着全球城市化建设步伐的加快，轨道交通运输需求在各类运输方式中的份额持续增加，带动轨道交通装备制造产业蓬勃发展，产业规模与产业创新水平不断提升。

近几年，全球经济放缓及传统轨道交通市场逐步饱和，产品迭代升级催生轨道交通装备新市场，新型轨道交通装备逐步崛起，将成本为轨道交通装备制造业的又一支柱。对于轨道交通装备制造企业，迫切需要分析市场需求、控制新产业成本、提升新产品市场竞争力、维持新型轨道交通装备持续高质量发展。

关键词：轨道交通，符合市场需求，新型产业，成本管控

一、轨道交通产业现状

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，根据轨道交通发展趋势，传统轨道交通装备市场需求趋于饱和，新型轨道交通越来越受市场青睐。

新型城市轨道交通广泛应用高新技术，在材料结构、外观形式、节能减排、安全保护、供电方式和便民设施等方面均有着显著的创新，智能化、轻型化、环保化、捷运化和经济化是新型城市轨道交通的发展趋势。新型城市轨道交通种类繁多，不同类型的轨道交通既存在竞争关系又存在互补关系，轨道交通转杯制造企业以需求为导向发展多层次、多制式新型产业。

二、研究符合市场需求的新型轨道交通装备成本管理模式的意义

随着市场需求的不断变化，新型轨道交通产品快速更新迭代，新产业的高质量可持续发展成为轨道交通装备制造企业关注重点。

本文以牵引蓄电池工程车成本管控为例，深入用户现场、深究技术方案、深挖采购空间、深耕工艺制造、完善管理过程等环节，对牵引蓄电池工程车产业进行了全方位的调研，优化改善成本管理，降低产业平台成本，提升产业盈利水平。

同时，探索出一套适应市场的新型产业成本管控体系，革新新型产业成本管控模式，不断提升各种产业的竞争力，做大做强各类产业的规模，助推新型轨道交通装备产业高质量发展。

三、符合市场需求的新型轨道交通装备成本管理与传统成本管控模式的主要区别

（一）以市场为导向，推行“零基”设计

以往公司新型产业发展，先以技术研发为主导，缺乏市场需求分析，当产品生产出来面向市场后，基本采用增加配置满足市场需求，对于冗余部分采取保留不用的模式。导致将过多成本耗费在无用功能上。现在将通过市场需求分析，开展“零基”设计模式，即产业平台设计以“零”位基础增加基本功能建立基准，以个性化需求为项目施工设的补充，规避冗余或过渡设计，提升项目综合效益。

（二）打破“点式”个例优化模式，全面推进“面式”系统性优化模式

平台优化工作，推行从顶层设计方向、系统统筹分析、部件合理选型、产品参数设定逐级细化，对整车方案全面分析。深度挖掘每一个可能优化的项点，实现全方位无死角的分析优化平台。相比传统平台优化工作，基于某些识别项点进行优化的模式覆盖面更广，优化工作更系统。

（三）建立平台的“高、中、低”配的配置管理模式

建立平台配置管理模式，以往项目或平台，缺乏配置管理，很多选配产品逐渐扩散为通用配置。且对于不同市场产品未区分档次，无论收入如何，我们成本固定，是否赚钱完全取决车辆价格。通过配置管理实现，产品分档，密切配合市场需求，聚焦客户关注点，全面提升公司产品的竞争力。

（四）精准定位客户需求，突破标准选择固有思维

深入探索非轨道交通行业成熟的高端产品方案，探索新型产业多标准融合的产业发展思路，跳出所有产品均采用轨道交通标准的怪圈，打破固有轨道交通标准设计思路导致的设计思路狭窄，冗余偏高等弊端。

四、符合市场需求的新型轨道交通装备成本管理主要做法

（一）对标同行分析差异，挖掘潜力

策划组织工作组赴业主现场调研同行产品方案，深度拓展优化技术平台思路。分析产品技术方案和供应链体系差异，平台优化从质量控制、外观控制，细节设计、生产工艺等各方面取长补短，既发扬了公司传统优势，又融入了竞争对手的优点。

（二）组建团队集思广益开拓思路

为高效推动平台优化工作，按专业板块成立专项工作组织机构。设置领导组、总体协调组、技术优化工作组、供应链优化工作组，工艺优化工作组，明确分工，协同合作，依托组织保障，推进项目履约。

在对标同行产品后，公司项目、技术、采购、工艺、制造单元进行内部讨论分析，分组开展头脑风暴，组织供应商单位集中交流平台优化工作思路。从平台顶层设计到各部件方案进行全面优化方案的深入探索，全面拓展平台优化思路。

（三）深入分析对标市场扩大竞争

合理规划顶层设计，深入分析部件设计方案，从参数及标准要求及配置方面分析冗余，优化技术参数，减少功能及配置冗余，结合实际运用情况，从产品全寿命周期进行设计成本优化。

对标市场产品，深度挖掘成本优化项点，通过与其他轨道交通产业按功能对标，分析技术及成本差异，针对关键成本部件组织专项优化控制，推行价值分析，控制部件采购成本。

融合市场供应链资源，扩大产品供应选择范围，实现部件采购的充分竞争。

从工艺方案着手全面梳理生产制造中的成本管控死角，通过优化工艺，提升效能，控制标准工时，降低制造成本。

（四）构建经营共同体激发供应链潜能

通过意识宣贯 、压力传递、成果共享的逐步与供应商建立互利共赢的战略合作伙伴，激发供应商积极性，充分发挥供应链环节在公司平台产品优化中的关键作用。

（五）建立制度强化管理保障执行

首先通过建立升级决策机制，确保技术优化项点实现全覆盖。其次，通过小组例会和项目例会机制实现项目动态跟踪管理，再次，借助公司绩效发布平台通报工作进展，保障专项工作顺利推进。

五、研究新型产业成本管理模式应用案例及成果

随着蓄电池工程车产业发展，市场需求相对稳定，供应链体系成熟，成本相对稳定，但市场限价要求更为严苛。组织优化工程车产业平台；应用案例如下：

通过精简原理、简化配置、优化选型、改进结构、扩大竞争等措施降低设计成本，具体如下：

通过目标成本管控、邀请竞标、战略谈判等多措并举优化采购成本，其中采购成本控制中的典型案例如牵引系统成本控制，通过“目标牵引、协同联动，深入调研、价值分析；引入竞争，消除独家”的专项措施实施，实现该系统成本控制效果显著。

六、总结

通过以牵引蓄电池工程车平台优为试点的符合市场需求的新型轨道交通装备成本管理模式研究，提出了新型产业发展的成本管控建议及机制：一是以市场需求为导向，明确新型产业市场定位及产业规划；二是结合产运用实际需求，完善新型产业产品选用标准；三是建立产品配置化管理平台、适应不同市场需求。

改善现有成本管理模式，持续促进销售、设计、采购、制造等多部门业务的有机协同联动，延伸成本价值链条，释放全员成本管理效能。切实提升成本内控管理质量，为扩大项目盈利空间，为提升成本管理水平提供了一种行之有效的思路和方法。

参考文献：

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