浅谈民航空中交通管制的安全风险预警决策

浅谈民航空中交通管制的安全风险预警决策

白华

中国民用航空西北地区空中交通管理局   陕西西安   710100

摘要：步入到21世纪后，国内的科学技术飞速发展，同时，民航空中交通管制也大有进步。从近些年来的实际可见，空中交通事故的发生率呈逐步上升趋势，飞机坠毁的事件也在增多，在此情形下，为了更好地保障国人的出行安全，我们开始严格落实空中交通管制，以尽量规避航空器和航空器彼此间的冲突及碰撞。因此，本文对我国民航空中交通管制的安全风险预警决策展开了深入的研究，并提出了许多论点，以利于有关人员的后续研究参考。

关键字：空中交通管制；民航；安全风险；预警决策

引言

近些年来，伴随着国内经济的飞速发展，我们的民航事业也有了极大的发展、并取得了很多喜人的成就，除了发展速度比较惊人之外，整体规模以及效率也有较好的态势。不过空中交通以及路面交通比较之下，仍然有很大的不确定性，特别是在飞机航线持续密集化的情形下，若出现冲突、碰撞等事故，其后果是一发而不可收拾的。因此，在空中交通情况越发复杂的情形下，强化空中交通管制的力度将显得很必要，刻不容缓。在传统的空中交通管制中，因时代的发展，我们就要强化它的与时俱进的程度，强化安全风险的有效防控，并以预防为主，强化预防管控效果，让风险管理体系可达成全方位的优化以及完善。

1. 空中交通管制风险的相关概念及其特点
       1.1 空中交通管制的风险

空中交通管制中的风险所指的是，在多种因素的联合影响下，空中交通管制系统出现了不良故障，并在某种环境下发生安全事故，酿成不良后果。空中交通管制安全风险必须要获得科学评估，其属于安全预警中的一种类别，可在风险因素分析的基础上预测事故，人们只要合理控制交通安全风险，即可很好地降低安全事故发生概率。

1.2 空中交通管制工作的特点

空中交通管制所具有的安全隐患是多方面的因素所造成的，在判定时一定要相关的系统安全原理以及经验来对其作出判断，将安全隐患合理地分类好，在分析原因时，必须全方位地考量到外部的因素，这是因为，造成安全问题的往往不是单一原因，而是多方面的原因，其生成的机制比较复杂，而且层次很多样，因此，各种原因之间相互交叉、相互结合，继而构成了综合的系统。在空中交通管制系统中，还包含了2个重点部分，其一是内部系统，其二则是外部系统。在此之中，内部系统是由多方面的元素构成的，外部条件以及气候、环境等，一起构成了内部系统。而外部系统所包含的是航线与其他航空公司。

2.民航空中交通管制的安全风险预警决策分类

2.1 趋势预测

事实上，预测可被视为决策中的一个部分，从预警决策的情况来，要把它运用到空中交通管制的安全风险领域，就能够对风险监控对象及其类型等展开深入的分析、让分析更具体化。最为方便的就是要基于统计数据，来对一些关键的风险做出预测，继而使得各大部门可及时地分析预测信息，并为此采取有效的规避策略，该模式的另一大有点是，基于数据处理，可将预测作为关键手段以达成风险预测的目的。

2.2 状态评估

状态评估同样是空中交通管制中的一种安全风险预警的形式，而在此之中，评估方式基本就是针对当前的状态以及方案等，所展开的综合性分析，并从中找出具体的决策工具。对于系统中的子风险系统来说，定期展开评估诊断，并基于此来判定风险等级，落实风险管控策略，均是有效的实践形式。而且，还应当要提升评估诊断的实际精度，将合理的方法以及路径探索出来，基于此来对评估预警中所发现的各种问题解决好，这也能有效提升预警精度。

2.3 情境分析

从民航空中交通管制工作的任务特点与行业情况分析就能够看出，风险事件始终都形成于一种动态化的、特定的环境中。故而，我们须在特定的环境下，来针对风险落实动态化的科学预警管理，并把决策思维都设于某一情境之中，以此来作出推进化的判断。该模式不但可把握系统中的一些关键因素，而且可因为多种风险的有效驱动，可观察了解风险事故发生时的各种不可靠性。基于针对风险要素的合理判断，就能依据风险的设定来发出科学的预警信号，并就未来的状态作出具体描述，最后获得科学预控方案。

3.民航空中交通管制中的安全风险预警的策略优化
3.1 对空交管风险预测作出创新

也就是说，防范风险出现之前的关键步骤就是预测，将空交管安全风险预测执行好，就能够降低事故发生的几率。建构健全的空中交通管制风险管理体系，必须按照实际情况，对其中所出现的种种问题、所爆发的同类情况展开积极的分析，同时总结具体的经验，尤其是要就空中交通管控的过程中的各种实际问题展开全面的统计分析，以对风险成因及其因素作出探究，并健全风险管理体系。提高风险预测的准确度，并提升风险管理强度，以减少事故的发生。

3.2 空中交通管制的安全风险预警决策中的相关标准

空中交通管制的安全风险预警标准就是依据预警管理系统所提供的各种信息来制定的，可准确分析预警信号，并对其空中交通安全问题展开全方位的分析，从使用现代化的技术方法来有效地规避风险，继而可在某种程度上，提升系统的整体的决策能力，预防预警系统的风险遗漏。在预测风险的时候，空交管安全预警系统必须要做到：第一，要掌控好风险因素。第二，要收集相关的风险数据信息，并对其作出诊断，分析航线，并建立风险预警信号。第三，要在风险即将发生之前展开持续的监控。

3.3 对群体决策以及快速决策二者间的关系的优化，保障路径的合理有效

在决策者接受了预警分析中的相关信息后，就会依据其信息内容，在一个规定时间内做好准确性的判断。在此判断中，将会明确预警信号所潜存的规律，又要如何利用科学的预控方案，以将问题解决到位、从严落实。并且，因外部环境及条件所施加的限制问题太多，因此，一定要保持预控对策的合理选择、确保执行决策选择最优化原则。而工作人员也一定要切实地运用决策技术，来对管控对象与其成本等多层次关系作出合理的协调处理，唯有如此，才能够优化群体策略及快速决策这两者间的关系，保障其路障有效性。

3.4 基于预防工作的空中交通管制安全风险决策的具体实行

执行风险预警机制，就应取得庞大的准确信息，并可实时监控周围环境，可有效感知相关信息，并收集信息，应当要建立一个比较完整、可靠的信息管理与储存平台，基于风险机制所起到的引导作用，来分析信息，继而得出良好的预防风险措施，提高有效性，要对风险所具有的性质加以分析，并对风险发生原因加以分析，调整外部环境，并选出最优化的预警方案。总之，预警决策可对未知风险表现出良好的反应，并对此主动出击，继而控制风险。在获知风险后，就应当评估风险，并编制出具体的预警等级，然后集合预警方案，将制定等级的方法确定下来，分析风险本身的严重度。

结语

总而言之，我国的国民经济的持续发展，让国际交流与合作得到了突破，为此，空中交通管制的实际工作量在持续增加，将空中交通管制更好地落实到位，将规避相关安全事故，提升空中交通的秩序性。基于对目前的空中交通管制中的安全风险预警决策的有效研究，可深入地了解其风险预警模式的特点以及方法，按照我国的空中交通管制要求，来制定相应的管理制度，基于科学技术手段的严密应用，可建成比较及安全性的空中交通管制体系，继而提高其空管交通的安全风险预警决策的水平，提升飞行安全。
参考文献：

[1]罗帆，杨智 . 空中交通管制妥全风险预警决策模式 [J]. 武 汉理工大学学报：信息与管理工程版，2013，35（04）：274-278.

[2]余婷 . 空中交通管制中的安全风险来源以及预警分析 [J]. 科技创新与应用，2015，（21）：272.