公路沥青路面基层施工技术要点及质量控制

公路沥青路面基层施工技术要点及质量控制

董乐凯

旬邑县交通运输局  陕西咸阳  711300

摘要：现阶段公路工程沥青路面使用率不断提升，因此我国也对公路工程施工单位提出了更高的标准和要求。对于施工单位来说，施工人员必须要采取多种施工手段来保障工程质量，确保沥青路面在投入使用后不会出现裂缝或其他问题，从而能够在极大程度提升路面强度，增强公路工程道路的使用寿命。基于此，本篇文章对公路沥青路面基层施工技术要点及质量控制进行研究，以供参考。

关键词：公路沥青路面；基层施工；技术要点；质量控制

引言

随着社会经济、科学技术、信息技术、智能技术的快速发展，在高速公路路面基层施工工艺上的技术越发先进，工艺越发高超，有效推动我国高速公路的建设。高速公路路面基层建设的质量影响着高速公路项目整体质量，是提高高速公路应用质量和延长使用年限的重要因素。因此，高速公路路面基层在施工工艺技术上的质量控制受到越来越多工程建设企业的重视。尽管随着各个领域的快速发展，公路质量在建设过程中已经取得不错的成效，但在施工过程中，仍然会存在一些问题与不足，影响着高速公路整体质量水平。为加强高速公路质量控制，路面基层施工工艺质量控制成为相关建筑企业与技术人员研究的对象，按照存在问题有针对性地提出措施。

1公路路面基层施工的重要性

在公路建设中，路面基层建设起着举足轻重的作用。公路工程投资费用高，而且建设周期比较长。为了保证工程的有效运行，搞好顶层设计是非常重要。由于路面基层标准化施工质量关系到项目的进度，受人为、自然等诸多因素的影响，所以施工单位的标准化作业流程是一个很重要的因素。

2公路沥青路面基层施工技术存在的问题

在我国的公路交通领域，沥青路面是应用最为广泛的路面形式，其具有易清洁、不扬尘、弹性好、抗震性能佳和平整度高等显著优势，当路面出现质量病害和问题时，对其维修养护的成本较低且修复速度快，当然实际施工中也容易出现横向裂缝等技术问题，那么在施工中就应不断优化现有的施工技术，保证路面的施工质量。

2.1混合料油石比不合格

其具体表现为施工人员在承重混合料或是拌和混合料时所采用的配合比未能与生产技术要求相匹配，两者存在较大差异，举例来说，拌和作业之前没有准确地称量沥青或是细集料在沥青混合料中的占比过高，那么沥青的重量就是不符合要求的。还有一种情况是由于生产配合比的技术要求是存在着一定区间范围的，而施工单位却将这一区间范围的下限值定为拌和作业的油石比，或是项目试验过程中存在偏差或错误，而质量检查人员在工作中又没有严格监测油石比。

2.2沥青面层的孔隙率不达标

当沥青面层的孔隙率太大时，路面的摩擦力虽然会得到一定程度的提升，并具有较高的防滑效果，同样沥青面层也更容易老化，路面易出现开裂等质量问题。特别是在地震、霜冻、冰雹和雨雪等不良天气因素的影响下，沥青路面就会出现塌陷和开裂现象，因此，施工中应严格把控沥青路面面层的实际孔隙率。易对面层孔隙率产生不良影响的因素主要有：马歇尔试验过程不规范或是试验结果不达标、对沥青混合料进行拌和作业时未有效控制细集料的比例、压实作业过程不规范，以及油石比控制过程存在错误和误差等。

3公路沥青路面基层施工技术要点及质量控制措施

3.1施工准备

在公路工程沥青路面施工前期，有必要做好充足的准备工作，包括制定施工方案、施工材料的选用、明确沥青种类、施工过程中外界的各种因素等，这些都是正式施工前的一些基本问题，所以在开展施工前应全部得到有效解决，防止在施工过程中由于某一问题没有得到解决而影响到施工进度，或者导致在施工过程中埋下不同程度的安全隐患，影响公路工程后续的使用质量。例如，对于地质薄弱的区域要选择混凝土沥青混合路面，主要是因为混凝土的抗压力较强，是一种较为结实的施工材料，避免沥青路面交工运营后，由于大型汽车碾压而产生塌陷、裂缝等现象，切实有效的延长公路工程沥青路面的使用寿命。而这项工作开展的前提需要施工前期相关人员做好充分的地质调查工作，才能够分析出科学合理的施工方法，按照既定的施工方案开展工程建设，遵循公路工程沥青路面施工特点，充分发挥因地制宜的作用。又或者要将沥青搅拌的温度控制在150℃左右，搅拌的方式分为连续式和间歇式两种，现阶段应用较为普遍的是间歇式的搅拌方式，对于提高施工质量有着良好的作用。

3.2路面基层碾压标准化施工技术

在路面基层碾压阶段，施工人员按“先低后高”的标准化施工方法，在路面基层上先使用轻型压路器，然后使用重载压路机进行压实；为了保证路面基层的碾磨能够完全地粉碎，应坚持“先慢后快”的基本方针。采用碾压法进行路面基层处理，既能改善路面基层的平整性，又能显著地改善路面基层的强度。在路面基层碾轧中，施工人员应严格按照相关规范进行碾轧，保证路面基层的压实和施工质量符合设计规范。

3.3路面基层填筑的材料质量控制

路面基层工程采用的材料比较简单，以各种泥土和石头为主，施工单位会根据不同的地质情况，选用不同的材料进行路面基层的填筑，既能提高路面基层的强度，又能提高公路的使用寿命。路面基层工程标准化施工对填筑材料的塑性有一定的要求，超过塑性值的物料是不允许在填筑过程中使用的，所以在选用填料时必须对其塑性度进行检验，以保证其质量符合要求；常用的路面基层材料为沙石、黏土，由于块石之间的空隙太大，造成路面基层塌陷，施工单位可将其碾压后再利用；并不是所有的土都能用作路面基层，因此，在进行路面基层建设时，必须对土壤进行再选择，或将其处理后再利用。

3.4废土处理

在清表过后的路面基层处会有废土需要处理，这些废土可以用作填筑周边路表便道，禁止用作路面基层填料，或者随处清理造成环境污染。

3.5做好混合料质量控制

混合料的质量控制将会直接影响沥青面层的施工质量，所以相关人员对沥青混合料的质量控制工作也要予以足够重视。例如，要及时检查沥青混合料各个组成材料的性能，以实验室送检或进场检查的方式，同时也要重点检查材料规格、性能以及质量证明文件等，确保沥青混合料能够得到科学的配比。

3.6对路面进行严格的质量检测

公路项目施工建设过程中为充分保证沥青路面的建设质量，还应重点做好对路面检测的质量控制工作，确保路面的施工情况与预期要求相适应，如果路面检测中发现了漏洞应立即采取针对性的处理方案，并不断优化沥青路面的检测内容，重点做好沥青混合料的温度检测、质量检测和面层施工质量检测等工作，保证每一个环节和每一道工序都能够保质保量地按时完成，从而提升公路沥青路面的整体施工质量。

结束语

在公路项目建设中，质量是管理工作的重中之重，而路面基层的建设将对公路的质量产生直接的影响。所以，要加强对环境、土壤等方面的精细分析。有关施工单位要充分考虑各种因素，制定科学、高效的标准化施工方案，并对标准化施工工艺进行合理的应用。对路面基层施工工序进行严格的管理，保证各个环节的衔接，并按有关规范进行操作，确保路面基层工程应满足路面的压实要求，提高路面基层的稳定性。

参考文献

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