农村公路路基压实度的影响因素及控制措施分析

农村公路路基压实度的影响因素及控制措施分析

陈群

江苏高强建设工程有限公司  225600

摘要：交通基础设施中，公路工程成为重要组成，公路通行能力，对地区经济发展的影响大，所以要科学管控公路施工，维护工程施工质量。本文研究中，重点分析公路路基压实度问题，探究压实度影响因素，提出科学的控制对策，仅供参考。

关键词：公路路基；压实度影响；控制措施

为了提升国民经济水平，国家大力建设公路交通设施，从而推动地区经济发展。当前，我国已形成完整的公路路网体系，所产生的影响非常大。然而分析公路运行能力可知，部分公路存在路面沉陷、开裂问题，降低道路通行能力，所以要科学防治公路病害。分析路面沉陷、开裂的成因可知，路基施工的压实度不满足技术要求，致使公路路基松软，受到长期荷载影响后，会出现质量病害问题，因此要科学讨论路基压实度控制问题。

1、公路路基压实的作用

压实处理可以提升土的强度，降低土基塑性形变、渗透性、孔状升高度。通过压实合格，有助于改善土壤性质，成为高经济性、合理性的措施。当受到不均衡的压实影响，路基原料产生不同的物理力学指标，致使公路出现较多不良问题，因此要科学把控压实操作对公路构造耐用性、可靠性的影响。路基下50cm厚度区域，要规范把控压实度指标，以最低压实度，检验压实施工的实效性。为了确保压实度的均衡性，要选择适宜的路基原料、科学搅拌方法。

2、农村公路路基压实的施工内容

2.1前期准备

第一，施工企业全面清查施工现场，去除杂物、路障等。第二，检查质量不佳的土壤，做好泄水、固化处理。第三，检查不平整路段，开展填补处理，遵循标准规范执行。按照设计要求，选择标准的填补原料。施工企业要突击检查施工现场，防止填土变化，清查缺漏问题。通过上述方法，保证回填材料满足标准，确保后续施工的有序性。

2.2压实路基

第一，使用特殊材料处理原地面水，改善潮湿问题，加强地基的稳固性。第二，为了加强填补材料的性能参数，需要添加土壤固化剂。第三，压实路基操作时，遵循规范要求开展操作。第四，轻压填补路段，科学保护填补原料，防止填补原料损毁。第五，控制压实度：在建设农村公路时，即使完成摊铺、压实操作，也会影响公路路面质量，对路面平整度的危害大。所以在填方之前，要做好施工现场的清洁处理，保证填方施工质量。同时，科学规划运输路线，确保填方运输的连续性。使用路面上表面，确定下层固结厚度，深入分析填料差异，防止填充过度。

3、农村公路路基压实度的影响因素

3.1填土含水量

路基含水量，会直接影响公路的压实度。当土壤含水量少，则会加剧结构疏松度。受到行车碾压后，虽然能够排出空隙的空气，提升路基密度，但是水膜润滑效果不佳，很难控制土颗粒的吸引力，会加剧土粒运动难度，无法获得理想的压实效果。加大水分含量后，会增加水膜的厚度，降低吸引力，达到设计压实度。如果土壤内的含水量大，间隙内会产生自由水，很难排出空气，无法达到设计压实效果。因此必须科学控制土壤的含水量。

3.2填土配比

当压实条件相同时，如果土壤的含粗粒量越多，则干密度越大，土壤的水分含量越小。如果外加材料的比重变化，则会影响土体的力学性能。添加材料未充分搅拌，则会增加土料的占比。当过度搅拌添加料，则会出现其他性质的土体，降低添加料的占比。

3.3技术工艺

第一，压实厚度会影响压实度。当压实条件相同时，当压实厚度持续增加，则会降低压实度。开展压实施工时，必须保证压实厚度设置的合理性，当厚度超标，则会影响底层、顶层的压实度。第二，碾压遍数也会影响压实度，随着压实遍数的增加，土质含水量会持续减小，但最大干密度会加大。如果土质偏干，增加压实遍数会影响干密度的提升。针对偏湿土质，采用增加压实遍数法提升密度，则会加剧施工成本。当土质的含水量较大时，一味增加压实遍数，就会出现“弹簧”现象。当碾压遍数增加到一定程度后，很难减少含水量，也无法提升最大干密度，所以通过增加碾压遍数来提高土密度的做法不太合理。土层过度碾压后，还可能出现土体结构破坏问题。第三，碾压速度的影响，不管应用哪种压实设备，压实速度都会影响土壤密实度。当碾压遍数相同时，碾压速度越快，则压实度越低。如果压实速度比较低，则会延长原料的压实时长，加大原料的碾压力，获得理想的压实效果。第四，压实设备的影响：通常情况下，使用轻型压路机，则获得的密实度较低；使用重型压路机，则获得的密实度高。压实设备可以控制外力施加量，当施加外力越大，则会出现压实度超限问题，损伤路基稳固性。因此压路机的碾压压力，应当小于土层的极限强度。

4、农村公路路基压实度的控制措施

4.1控制挖方

完成前期准备工作后，要严格控制公路开挖面，遵循标准开展公路施工。在开挖土方时，注重与市政部门的沟通，明确地下管网铺设、位置的信息。在建设农村公路时，严禁破坏通信电缆、管道，使用专业设备清除岩石。

4.2控制填方

施工之前，工程人员详细勘察气候环境、地质条件、地下管网，收集管网数据、铺设信息。制定科学的施工计划，完成施工任务之前，全面清洁施工现场，检查填土密度、水分。同时，遵循标准控制工程质量，保证工程进度的适宜性。

4.3控制平整度

公路路面的平整度，对施工运行的影响非常大，决定农村公路的质量。在施工操作中，科学控制平整度，保证施工遵循技术标准。清洁地面之后，保证表面无碎屑，获得平整路面。在摊铺公路面层之前，要检查路面的平整度，使摊铺质量达到标准，为后续施工奠定扎实基础。施工过程中，做好详细对比设计，落实施工要求，确保高度、基线的准确度。当底座高度大于偏差范围，则要对超出部分进行找平处理。当公路摊铺、验收通过之后，则开展铺路处理，确保宽度接缝的整齐度。平整度检查时，及时修补损坏的底座。在修理操作中，选择与地基相同的材料。在施工过程中，路基平整度的作用显著，遵循标准执行平整、摊铺施工，确保质量安全满足公路要求。

针对松铺路基来说，如果没有科学控制松散路面，则会加大地表落差，致使压实试验离散。在农村公路施工中，如果厚度不均匀，则会降低材料层的干密度。当大石块被掩埋之后，则会影响石块密度，对公路工程的压实度产生巨大影响。施工操作期间，严格控制填补原料的松铺厚度，在压实施工之后，再零散填补薄层，此时会影响上下层的融合度。风干一段时间后，表层填补层会松脱，对整层的平整度、压实度影响大。所以在施工中，遵循技术标准，科学控制填补原料的松铺厚度，搭配压实机开展摊铺找平处理。针对掺加的大块石料，则要清理出施工现场。

4.4控制土壤含水量

为了确定路基的水分含量，必须科学测试路基的击实度，检验含水量。路基含水量，对施工质量的影响，当含水量较低，则会影响土质黏性；当含水量过高，则会加剧土质松散度，影响压实效果。因此，施工企业要严格控制材料的含水量。

4.5控制土壤配比

施工操作中，原料配比的影响非常大，必须参考实际情况，选择不同的掺加原料。路基的掺加原料，会受到土壤密度、大体积的影响，加大体积重量，从而出现虚涨现象，因此要调整添加料配比。开展压实施工前，定制不同配比的原料样本，测试后获得最佳配比。同时，关注配比原料的特性，抽样检查原料的活性氧化物质，掌握物化特性、原料占比、活性氧化物质对土壤强度及稳定性的影响。

4.6控制技术工艺

农村公路的压实施工，要关注分层回填与铺设操作。路基厚度参考垫片试验涂层调整，控制在30cm以内。按照施工标准，压实测算单位用土量，明确标注方格网，由专人指导方格网铺设。填补路线要控制间隔，确保路基表面的平整度。由于公路路基比较特殊，所以要严格把控压实操作过程。在压实操作中，要选择科学的压实方式，将压实次数控制在5遍左右，压实速度为每小时1.5-2.5km。

4.7控制压实过程

在地基压实处理中，要保证压实机械选择的合理性，碾压工艺、密封层控制，对路面压实效果的影响明显。在压实施工中，压实机的重量小，负载时间长，则会加大干土密度，减缓压实的增长速度。如果压实机的重量大，装载持续增加后，会相应增加密实度。如果超出土体强度，则会导致路面变形，严重破坏土体。在夯实处理中，按照土基实况，选择适宜的夯实机。压实操作中，土壤密度持续增加，要加快压实速度。使用振动压实机时，首先采用静封措施加大密度，之后开展振动压实处理。随着土壤厚度的增加，土壤压实度会持续下降。通过大量试验可知，细粒土选择光轮压实机，能够将压实厚度控制在20cm以内。振动压实机，通常小于23t。试验段作业完成后，总结不同铺设厚度、碾压设备得出，30t压路机既可以提升施工效率，还可以加大路基强度。通过动态变形模量仪，科学测试路基强度。针对不合格的压实路段，还要做好补强处理。

4.8施工现场的压实度检查

为了确保压实效果的理想化，必须遵循正确工艺开展检查。现场检查、控制时，要保证压实度满足实际情况。当压实度高于、低于设计要求，都表明质量不佳。所以必须确保压实度满足设计标准，才可以开展后续施工作业。

4.9控制路基填料

施工建设期间，联合挖方区施工特殊性开展施工。基于填方石路基的施工现状，分析路基沉降要求，深入研究路基形式。在选择填料粒径时，需要使用爆破技术，将填方厚度作为基础。完成爆破后，前方设置破碎机，以保障填料质量。在设计压实度时，将路基施工形式为基础，准确判断自然固定与密实度。以此种方式，可以避免路基固结沉降。

5、结束语

综上所述，农村公路施工中，必须科学开展压实施工，从而保障公路工程的质量，确保工程满足技术标准，获得满意的运营效果。在检测工程施工过程时发现，路基压实度存在较多的影响因素，所以要参考土壤实况，按照设计文件、技术标准，全面做好公路路基的压实施工，从而延长公路工程的运营寿命，为农村地区交通运输提供基础保障。

参考文献

[1]王亚晓,王来硕. 核子密度仪法与灌砂法检测路基压实度的相关性分析[J]. 公路与汽运,2022,(06):68-70+74.

[2]段美燕. 关于农村公路路基压实度检测存在的问题及对策分析[J]. 建筑知识,2017,36(13):86.

[3]肖燕. 浅析灌砂法检测路基压实度的要点及减少误差的注意事项[J]. 四川建筑,2020,40(05):282-284.

[4]俞磊. 基于含石率与最大干密度关系曲线测定路基压实度的应用技术研究[J]. 盐城工学院学报(自然科学版),2020,33(03):52-56.