钢筋混凝土桥梁加固维修技术解析

钢筋混凝土桥梁加固维修技术解析

崔炳伟

中交二航局建筑科技有限公司  湖北武汉  430000

摘要：和其他工程项目比较，公路桥梁工程在施工质量、结构稳定性等方面有着较高标准，因此在施工建设中，应加强施工控制与管理。另一方面，因钢筋混凝土桥梁一般都是带裂缝工作的，虽然预应力的普遍应用，裂缝减少很多，但是，在钢筋混凝土桥梁在长期运行过程中，会出现各种病害问题。病害问题将会给工程质量、结构稳定性产生影响，但是只要了解各个病害问题产生原因，提前防范与控制，加强公路桥梁工程养护维修，能够减少病害出现，可以保证公路桥梁整体安全。

关键词：钢筋混凝土；桥梁加固；维修技术

引言

在新的社会发展环境下，人们对桥梁工程建设方面的发展提出了越来越高的要求，尤其是对于桥梁的质量方面，人们不仅希望能够通过良好的桥梁工程建设来促进交通和经济的发展，同时也希望桥梁本身能够具备较为良好的使用质量，这样一方面可以加强桥梁的使用安全性，另一方面也可以有效延长桥梁的使用寿命。而这些要求的提出就为桥梁的施工人员增加了工作难度，施工管理人员要想在确保桥梁工程建设质量的前提下完成一系列的施工任务，并满足各种施工要求，那么就必须要采用合理的技术来提高工程的整体质量。公路桥梁通常具有一定的使用寿命，因为桥梁无时无刻不在受到外界环境的影响，其质量会随着磨损而逐渐下降。为了能够提高公路桥梁的质量，延长其使用寿命，就需要对公路桥梁及时进行维修和加固处理，以这样的方法来让公路桥梁的使用质量得到保证，提高公路桥梁安全性的同时延长公路桥梁的使用寿命。

１.钢筋混凝土桥梁问题成因分析

桥梁的安全和维修前，应利用适当的技术解决方案，分析结构中出现的缺陷和损坏。最常见的问题包括裂缝、剥离、蜂箱、防锈等，它会影响混凝土钢筋的长期功能以及裂缝，这些裂缝不仅会损坏钢筋保护层，而且还会导致气流堵塞整个钢筋混凝土的结构或结构。施工前，桥梁没有经过彻底检查。设计图纸不正确，横截面尺寸和钢筋材质配置不符合实际施工要求。施工过程中未遵守质量控制，导致进入施工现场的材料达不到标准。桥梁在混凝土中使用桥梁时发生，导致桥梁断裂问题，导致构件强度下降。实际上，桥梁还可能受到破坏桥梁结构的来自自然环境的有害化学物质的影响，如运行时车辆碰撞，交通超载导致桥面磨损。

2.钢筋混凝土桥梁加固维修技术

2.1基础冲空技术

在桥梁修复中，基础冲洗是实践中最常用的方法。如果在桥面表面上创建了一个孔，以便用混凝土材质填充空隙，从而实现固定维护，则这一点尤其有用。但在实践中，当桥梁施工出现故障或地基不可靠时，还需要应用稳定技术，将混凝土等材料混合起来，形成叠加面，在桥梁外侧安装，通过外力作用加强桥梁的稳定性，然后修复和加固桥梁受损结构。

2.2混凝土结构缺陷处理技术

在公路桥梁结构中，混凝土作为广泛使用的施工材料，桥梁工程混凝土使用量比较大，也是病害问题频发的位置。如果混凝土结构发生病害，如质地疏松、面积小。在对这种病害问题处理时，一般会采用修补方式，施工工艺相对比较简单，将疏松位置的混凝土及时挖出，清理以后，利用丙乳砂浆涂抹处理。如果混凝土结构病害范畴大，深度深，则在修护中应使用高强度细石混凝土，在具体操作中应该注意，在对混凝土结构缺陷位置修补处理中，不可随意涂抹，而是按照修补施工要求操作，确保修补以后的混凝土结构质量。在施工过程中，施工人员应对各种加固、修补技术有所了解，按照施工技术规范要求，具备较强的职责意识和专业素养，保证施工质量。在结束修复工作后，将其表面清理干净，检查其他缺陷问题，逐一处理。

2.3纤维增强复合材料应用

玻璃纤维增强复合材料与由粘接材料组成的传统方法相比具有一定的优势。①未被电化学腐蚀溢出，防止酸、碱液、盐等对一定温度范围的影响，降低腐蚀成本，降低维护成本；②纤维增强复合材料可用于不同环境下的桥梁结构及其内部结构的不同部分，以减少生产环境中所需的形状和材料量；③方便运输，扩大复合材料所需的辅助设备规模较小，绕过空间限制，提高操作的灵活性和便利性，尽量减少建筑工地的干扰，并实现更短的劳动和成本节约；④构成复合材料本身的纤维直径较小，弯曲刚度较低，可在制造过程中形成连续长度的产品，并将其组合成体积，以避免管接头的影响。

2.4压力灌注法

（1）工艺流程：表面清理→安装注浆、出浆嘴→封堵缝边→检查气密性→灌注→质量检验。（2）用专业合金砂轮去除裂缝两侧2~3cm处的混凝土浮渣，用高压空气清除灰尘，并用丙酮溶液擦拭清洗。（3）粘贴压浆口：裂缝头尾分别放置1个压浆口，中间缝宽要少放，缝窄地方要多放，压浆口最大间隔为30cm。（4）用胶水将裂纹封住，厚度大约为2mm，宽度为5cm。在密封后，缝隙变成一个密封的空洞，确保不存在漏气现象。注意做好封口检验工作，具体为封口材料凝固后，沿缝面涂一层皂液，由灌胶口将压缩空气导入缝口，如果没有气泡，则说明封口的密封效果良好。（5）按裂缝区的大小，可以分为单孔或分段注浆。注浆顺序从一侧到另一侧、由上及下进行。（6）采用压力注浆工艺修复裂缝时，应按泥浆的流动性来确定注浆压力，通常为0.1~0.4MPa，然后逐步增加，禁止突然增压，在泥浆均匀灌满裂缝时，要使压强保持平稳。当灌浆器内的浆液不能再注入裂缝时，保持30min压注便可停止注浆。注浆完毕后，应及时将管线拆卸并进行清洁。（7）当裂缝浆料达到初凝不外溢时，将注胶或胶盒等设备拆除，然后用快速固化的胶水，平整地封住注胶口。（8）注浆完成后，要进行24h的养护，直到注浆的树脂凝固为止。养护时间具体视季节和气温而定，有时需要1d或更长时间。在灌浆料凝固后，应对其表面进行清洁，以保证表面光滑。首先除去注胶底座和黏合剂，剩余的树脂可用砂轮等工具去除。

结束语

进一步加强对桥梁养护及维修加固施工技术的分析，是有效推动我国桥梁工程建设发展的关键所在。相关工程的施工及管理人员应该加深对该方面的关注程度，积极地学习并掌握新型的与桥梁养护及维修加固有关的技术方法，同时也要对现阶段已经存在的一些桥梁的运营使用问题进行深入研究，分析问题并制定出具有针对性的解决方案，通过采取有效的技术手段及方法来加强对桥梁养护及维修加固的有效性，确保桥梁在运行过程中能够具有更高的安全性，并以这样的方法来延长桥梁的使用时间，提高桥梁的经济价值。

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