浅谈高速公路造价的管理与控制  

浅谈高速公路造价的管理与控制  

杜波

重庆川九建设有限责任公司，重庆市渝北区，401120

摘要：目前，很多的公路建设过程中，大多存在着经济效益不佳。资金周转不开以及工程质量不达标等问题，其主要原因是工程造价管控不当。除此之外，在公路建设过程中，整个项目实际具备的特点就是周期过长、风险特别高而且需要投入大量的资金等，如果不能够控制造价，很可能导致工程的经济效益以及实际的发展受到很大的影响，基于此，本篇文章对公路工程全过程造价管理与成本控制方案进行研究，以供参考。

关键词：公路工程；全过程造价管理；成本控制方案

1高速公路造价控制管理需要重视的问题

1.1管理人员对造价控制的意识和重视较为缺乏

高速公路项目由于规模相对较大而且成本较高，加之其对于我国运输经济的发展有着非常重要的影响，因此在建设的过程中必须要考虑到项目经济效益以及社会效益等多个方面的问题。在高速公路建设中，通过强化造价控制工作力度，能够提高高速公路建设质量，最大程度的发挥每项资料的价值。然而，很多建设单位并没有意识到高速公路工程造价控制的重要性，在工作的过程中并没有对高速公路造价控制管理工作展开深度优化设计，这会严重影响高速公路的施工质量，在施工中各项工作的开展无法获得理想的效果。当前，在高速公路建设中，造价控制工作不能得到充分的利用，导致原始的预算与实际的使用不符，因此很容易出现资金资源浪费等不利于工程经济效益的问题。

1.2缺乏完备的造价控制制度

由于当前大部分高速公路建设单位并没有意识到造价控制工作的重要性，因此在造价控制管理制度的设计和规划方面依然存在许多问题。在开展造价控制工作时，若相关制度不完善，则无法保证顺利开展各项工作，同时也无法让造价控制工作能够得到针对性的落实，而且还容易出现造价管理人员分工责任不明确、造价内容模糊、造价控制水平不足等问题，这些问题对于高速公路经济效益都会带来些许不利的影响。

1.3高速公路造价基础工作问题

基础工作对于高速公路造价控制工作来说尤为重要，造价控制基础工作的主要内容是对工程各项信息数据资料进行收集，从而确保造价控制部门和工作人员能够通过数据分析了解工程的实际造价需求，以便于能够设计出更具针对性的造价管控方案。不过由于高速公路工程规模相对较大，不仅子部门相对较多，而且各个工序也非常复杂，因此基础工作非常繁重，像是项目工序划分、各工序工程量计算以及造价资料统计等工作都有着非常大的高质量，庞大的工作量不仅会造成基础工作容易出现失误问题，甚至还会影响高速公路造价管控工作的针对性和准确性。

2提高高速公路工程造价管控水平的措施

2.1决策阶段

在整个项目具体开展之前，需要有专业的团队来进行项目评估，不仅如此，要寻找对应的机构，将项目的操作性做出适当分析。在所有的评估工作完成之后，要组织专业人员在造价过程当中所用的方案进行适当对比。通过竞选之后，所使用的技术必须要能够达到最佳的效果。投资数据进行估算，在可行性的研究报告完全通过之后，需要利用项目投资的具体限额来进行适当的预测，这样整个项目才能够进行更好的把控。不仅如此，再向银行提交对应贷款额度的时候，能够更有帮助。公路的投资限额实际估算之后，要根据专业的造价要求来规范所使用的参数和标准，利用最为优化的方案来预测项目建设当中可能会产生的一些问题。

2.2设计环节

在对工程造价成本实际管控当中，需要对于环节进行高度重视，同时要找出能够让造价管理水平得到良好提升的方法。特别是在决策过程当中，那些不合理的设计变更需要进行注意，否则会导致造价和成本受到严重的影响。在具体设计过程当中，需要对于选项和公务方面的设计进行高度重视，特别是对于材料选择都需要进行评估，选择最好的解决方案，这样才能够对于造价和成本做出良好的控制。工作人员必须要有成本控制意识，在分析和对比之后，选择最高质量的方法，需要提前到施工现场，对结果进行勘察，根据实际情况以及所使用到的技术来进行分析，必须要对于每一个不同的细节和重点进行控制，这样才能够完全实现最终的目标。如果想要实施限额的实际制度，就需要提前了解结构和功能方面的区别，比如说在输配电设备和变压器等，项目资金以及资源的分配等，都需要根据不同阶段的实际工程量来进行细致分配，利用项目设计的最佳方案来对造价进行合理的掌控。

2.3招投标阶段

在公路工程建设项目具体进行研究过程当中，招标单位需要对于投标的单位具体资质进行全方面的了解，要综合考虑整个行业的资质以及工作人员的能力，之后要和相关候选单位商谈具体合作的事情要将各方的相关责任和义务明确清楚，整个过程都需要严格进行审查。在这之中包括公路工程的具体工程量和经费，甚至需要考虑项目单价，这样才能够将造价得到合理的控制。在具体控制环节当中，需要将工程量的信息进行详细的统计，比如说工程材料，机械设备以及价格等，不断提高整体招投标的质量。除此之外，要合理的利用施工方案，具体工作当中所需要用到的方案，特别的繁琐，需要在实地进行适当的考察，防止有其他的事情，将施工的顺序打乱。在施工方案的具体选择当中，尽量不要造成任何成本方面的浪费。

2.4施工阶段

在公路具体施工阶段会受到很多因素的影响，比如说地质条件，当地有的物价工程量以及气候变化等。可以采取以下的解决方式，防止产生三超的问题。（1）需要在合同签订方面进行更好合理化。在这基础上对造价进行控制。在施工合同方面，具体的价款都需要充分的明确利用趋利避害的基础原则，来对一些不可估计的风险因素来进行预防。所有可以转化的经济责任条款都需要进行审核，要确定好具体的比例和分配的奖惩金额。如果有隐含的经济责任条款存在需要对工程的具体风险做出预测。（2）在对材料进行采购，施工设备以及技术管理方面都需要进行具体的方案设计。在采购之前需要对于所需要的材料以及投标报价等进行了解。具体采购过程当中材料价格走势要分析，对比不同的方案来选择最优的一个。与此同时要在材料库存方面进行加强管理，具体使用的时候要严格进行验收，进出库的过程中要进行签收，建立一些明细的账单，定期进行检查。（3）对于设计需要严格控制变更计划。因为很可能会受到气候地形等不同环境因素的影响，会导致设计方案受到更改，需要监理工作人员在一旁进行协助施工，共同商量解决的办法。如果有设计变更的话，需要提前进行解决，具体过程当中不能够造成任何损失。（4）在现场的时候需要控制签证情况。因为整个公路工程施工的周期特别长，而且材料的价格会不断发生变化。在前期的时候，整个工程预算无法详细进行计划和预测，需要在现场进行签证来确定最终的费用情况。

2.5竣工验收阶段

在最终的环节中，要对工程造价的问题进行反复核对和审查，保证实际的内容和预算完全一致。具体竣工要完全符合国家的标准，合同当中所规定的条件，结算方式等要和实际情况完全符合。对于不同类型的隐蔽性工程需要进行反复审核，负责工程的监理工程师要最终签字验收，保证整个项目没有任何问题。如果在项目的具体实施环节当中产生设计变更的话，需要在设计部门当中进行审批，否则不能够在最终的竣工范围之内，在最终的验收环节一定要保持公平公正的态度，严格鉴定项目。

结束语

在我国经济快速发展的影响作用下，在很大程度上推动了我国交通事业的发展。当前，国家对高速公路建设的重视度越来越高，为了更好地发展高速公路，建立较为完善的高速公路造价控制体系尤为重要。不过目前我国高速公路造价控制依然存在一定的问题，为此，相关单位和企业需要强化创新和探索力度，确保能够科学地利用先进的造价控制理念提高高速公路造价控制工作的水平，以保障能够充分满足高速公路项目的经济效益和社会效益。

参考文献

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[3]周先颖.高速公路全过程造价控制管理理念及应用[J].低碳世界,2020,10(10):165-166.DOI:10.16844/j.cnki.cn10-1007/tk.2020.10.080.