轨道交通装备制造业数字化转型中存在的问题及对策

轨道交通装备制造业数字化转型中存在的问题及对策

刘宇 ,温胜悦 ,范广时 ,刘晓娟

中车唐山机车车辆有限公司  河北省唐山市 064000

摘要：轨道交通是当下人们日常出行的工具，其是否绿色、安全、环保、便捷日益成为各界关注的重点。因此，为缓解这一系列问题，必须推动轨道交通装备制造业的数字化转型。文章对轨道交通装备制造业转型面临的问题进行了分析，明确其发展现状以及发展要求，基于发展趋势提出相应的发展建议，以推动轨道交通装备制造业转型升级的快速实现。

关键词：轨道交通；装备制造业；数字化转型；创新技术

一、轨道交通装备制造业数字化转型的必要性

数字化转型是指应用数字化技术从根源上提升企业绩效及生产率，从整体上带动同时完成价值创造的关键杠杆。轨道交通装备制造业是离散型、中小批量、由订单驱动的制造业，伴随高铁与标准动车组等高端产品的发展，从出售产品向“产品+服务”的模式转变，具有优良的数字化基础。轨道交通装备制造业现在逐步实现由提供产品向提供服务方向转化，变出售轨道交通装备产品为出售轨道交通解决方案，能够对产品进行预防性的检修，避免在产品发生故障后进行事后维修，极大地提高了服务效率，成为这个行业新的发展趋势。根据预测，轨道交通装备制造业的维修维护收入部分将占到总销售额的30%。轨道交通装备制造业产品类型很多，有高铁、动车、铁路客车、城轨车辆、关键核心零部件等产品，而其中应用的零部件类型数目也繁多多样，往往根据具体要求对产品的设计有着不同的改型，同时大量外购件的使用，使得生产计划往往和实际情况出入较大，数字化转型也将大大提高生产效率和产品质量。数字化转型是智能制造的基础。夯实数字化基础，加快网络技术、智能化技术同轨道交通装备制造业的融合，成为轨道交通装备制造业智能制造水平持续增强的重点。

二、轨道交通装备制造业数字化转型面临的重大问题

（一）缺乏创新意识

传统轨道交通制造业的生产模式不能紧跟时代的步伐，生产性能较为单一，且产品生产过程复杂，过于依赖劳动力处理生产过程中出现的种种问题。相关企业为方便生产的顺利进行，将同类型的工种分配在同一个生产环节，使各工种之间缺乏沟通交流。此生产方式虽然在一定程度上方便管理，但是却与经济高速发展下的生产方式背道而驰。零部件的加工处理需在差异的车间及工种间运行，如果资源无法科学分配，就会造成资源浪费，使产品的完成效率和质量受影响。员工在生产的全流程如果不能做到及时沟通，发觉问题也无法立刻传达，会导致在下道工序开始之前还需对上一道工序进行检查核对，浪费大量时间及人力、物力资源，最终降低生产效率，减少企业利润。

（二）技术人才缺失

随着第四次工业革命的到来，数字化转型成为不可避免的发展趋势。在以往的装备制造业生产流程中，产业工作人员自身具有的专业素养已无法达到数字化转型的需求。技术人员因消息闭塞，长期缺乏对所需专业知识技能的学习，针对数字化转型无从下手，只能尽可能的完成生产任务。久而久之，产生厌烦心理，对工作缺乏信心，进而影响生产过程的顺利进行。

（三）管理制度欠缺

传统的轨道交通装备制造业管理部门杂而多，管理人员鱼龙混杂。各部门间互相推诿，常出现原有问题未解决又产生新问题的状况，最终问题越积越多，使生产环节停滞不前，影响整个工程的生产进度。除此之外，管理人员观念较为陈旧，难以与国际同类企业接轨，部分企业虽然借鉴了先进的管理体系，但难以真正落地，对于企业的生产转型犹豫不决、畏手畏脚，使得企业生产落后，效率难以得到真正的提高。

三、加快轨道交通装备制造业数字化转型的措施

我国传统的轨道交通装备制造业不只面临着成本偏高、研究水平较低、生产模式单一、管理制度落后等内部问题，而且需要满足人民绿色出行、低碳环保、方便快捷等外部需求。“互联网+”、人工智能等新技术的持续发展，促使传统装备制造业必须向绿色、高效、智能等方面转型。

（一）增强创新意识

实现数字化转型，不仅要有创新意识，更要把创新意识落实在实际生产过程中。只有通过不断地实践，才能明确转型的目标，做出正确的决策。第一，将传统的依靠人力的生产环节用智能化机器替代，不只能够减少对劳动力的依赖性，且可以提升生产速度，降低生产流程中产生的各类问题。第二，用三维设计、数字化设计取代原有的二维图纸，提高生产的准确性。第三，发挥“互联网+”的优势。“互联网+”的商业形式为传统轨道交通装备制造业注入了新的生命力。互联网平台为人们提供了多种在线采购方式，用户足不出户就可以与销售人员进行沟通了解，做到在线采购，极大的节约了采购时间。产品的质量保证和用户评价反馈为用户的选择提供了参照标准，以便用户准确选择所需的轨道交通产品。

（二）培养专业人才

数字化时代下的生产技术将自动化与信息化完美结合，进而提升了产品的生产效率。伴随着新技术的实践运用，会出现更多新的岗位和对高技术人才的需要。要想促进工作人员的技术提升，需从两层面入手实行。（1）邀请不同生产环节的专业人员，增加员工的知识储备，为迎合数字化转型要求做好基础工作。（2）新技术、新设备的使用需要相应的技术专家给予指导，派遣员工跟随学习，为数字化转型下新技术的正常实施提供保障。轨道交通数字化转型不仅仅是一个人的事情，所以在数字化转型过程中必须要懂得全民参与，只有这样最终才能得到预期最好的结果。在大部分公司的数字化转型过程中就是缺乏了全员参与，高层与基层之间没有进行有效的沟通，可能是高层在讲数字化转型内容，基层人员不在意或不明白高层所讲内容，亦或是基层人员并没有有效的与领导沟通关于数字化转型的问题，造成最后的转型失败。所以，不管是公司还是国家进行数字化转型，都应该与上下层进行多次的商量与研究，通过基层高层所有人的共同努力。如基于我国某区域轨道交通打算实行数字化转型的时候，应先同内部人员实行商量探讨解决方案，然后和职员做好沟通，并且要与建设者研究好方案之后在下最终定论。且在执行方案的流程中还需培训职员针对轨道交通转型数字化的基础知识，同时促使工作人员熟悉建设好的新型工具及操作程序。另外，还应该在建设的过程中进行一些问卷调查，从而切实了解人们针对轨道交通实行数字化转型的建议以及意见，积极地听取和采纳群众的声音，取其精华，这样能更好的有助于轨道交通向数字化的转型。

（三）健全管理体系

针对繁杂的管理系统，需做到把繁杂问题简单化。轨道交通装备制造业的相关企业高层管理人员掌握着公司的整体运作，掌控着企业命脉。基于此，高层管理人员务必追随时代发展的脚步，清楚社会发展的形势变化和人民需求，做出适宜的战略调整，推动企业数字化转型的步伐。管理人员还应该适当重设、撤除不必要的管理部门，简化处理问题的流程，注重对关键信息的把控，确保出现问题能快速解决，以便人力、物力资源能快速投入下一阶段的生产工序，为快速占据市场创造有利条件。

四、结语

综上所述，轨道交通装备制造业进行数字化转型成为提高企业的生存能力和竞争力的必经之路，无论是技术发展带来的产业变革还是企业自身发展的客观需求，这些都要求企业对数字化转型做出长远的思考和快速的行动，否则很有可能会在激烈的市场竞争中被淘汰。

参考文献：

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