路桥施工过程中混凝土及原材料的质量管控

路桥施工过程中混凝土及原材料的质量管控

张亮亮

中铁十局集团第三建设有限公司  安徽省合肥市  230000

[摘 要]施工质量直接关系着工程建筑的安全，所以对工程结构质量的控制刻不容缓。混凝土作为桥梁建设的重要材料，在施工过程中，需加强对混凝土的监控，保证混凝土的质量，但也有一系列的因素影响着混凝土的质量。

[关键词]路桥施工；混凝土原材料；质量；管控

1 引言

在路桥工程项目各原材料中，混凝土材料占据主要比重，对路桥工程质量有着直接影响，因此一个路桥工程项目对于混凝土及原材料的质量要求极为严格。在施工过程中就需要对和混凝土及原材料质量息息相关的各环节入手，采取有效的质量控制手段，保证混凝土质量，从而更好地服务于路桥工程建设，为路桥工程项目的质量控制夯实基础。

2影响混凝土质量的主要因素

2.1配置混凝土的各种原材料

混凝土由砂石、水泥、集料以及化学外加剂等材料组成，通过一定的原材料配合比，在振捣密实、拌合的作用下，形成具有一定工作性能、强度、耐久度的结构。在正式施工之前，必须根据设计规范对其进行适配，以求出其最优的配合比，施工过程中的各原材料质量、比例，还有外加剂的质量，都会对混凝土质量产生影响。因此，在拌合过程中，也要对其进行严格的控制，防止可能对混凝土产生不利影响。

2. 2原材料的配合比

在进行公路桥梁施工时，首先要了解公路桥梁施工中各个子项目的质量要求，并以此为依据进行混凝土配合比的设计。一般情况下，用水量为150kg/m3，根据设计要求和试验测量情况进行增减。水胶比是与强度、耐久性有很大关系的一个参数，通常为0.34为最佳，具体需要根据实际需要和试验结果来决定。综上所述，原材料配合比与混凝土质量有着密切的联系，因此，一定要根据工程设计要求，进行多次试验，才能获得最佳的设计结果。

2. 3施工及后期养护

在施工过程中，如混凝土的振捣、浇筑和后期的养护都会对混凝土的质量产生很大的影响。在正式施工前，首先要进行试件制和首件制，根据设计的配合比拌和混凝土，并进行施工模拟，观察混凝土的状态是否能够达到预期的施工要求，在这一过程中，混凝土的振捣、浇筑，养护等施工环节都与混凝土质量息息相关。要强化对这几个环节的施工监管，确保混凝土在凝结硬化后满足设计要求。

3混凝土生产管理注意事项

混凝土生产材料不稳定易造混凝土性能异常，易形成温差裂缝，表面收缩裂缝；鉴于上述情况混凝土生产过程中应加强下列方面控制管理。

3.1人员管理

严格搅拌站交接班制度，（重点是操作员和上料装载机司机交接班），交接班内容应包括：混凝土生产用料仓号、粉罐号、减水剂罐号，每盘混凝土调整参数，发料控制速度；向罐车司机明确罐车进站反转车内积水，严禁中途私自加水。

3.2 混凝土原材料管理

河砂逐车验收（主要是颗粒级配和含泥量），控制级配不良，含泥量超标河砂的进场；尽量安排河砂集中进场，集中验收，易于保证材料性能稳定，提高验收人员工作效率；碎石进场验收，不同质量的碎石，分仓存储（便于稳定混凝土状态）；严格水泥入罐管理，严禁使用热水泥生产混凝土，对每日水泥入罐号进行记录，操作员输入配合比时避免使用热水泥（水泥入罐不少于1天后使用）；拌和站要按照三天混凝土生产的粉煤灰用量进行库存，拌和站调度每天以信息形式向物资部动态报料；混凝土用减水剂进场必须通知拌和站调度、试验室人员，记录新进场减水剂卸料机组情况。

3.3 生产控制管理

混凝土生产要求搅拌时间120S，减水剂浓度较大，90S不足以使混凝土搅拌均匀，减水剂充分发挥作用；试验人员加大河砂含水率测试频率，（2-3次/天），校正拌和站生产实际用水量、减少操作员手动调整参数；试验人员加强混凝土生产过程盯控，着重观察混凝土下料状态，搅拌机拌和稳定电流，尤其是连续生产的第3车、第4车混凝土（上料斗内为新上地材）；尤其关注减水剂进场后首次使用情况，减水率、坍损率等；建立骨料含泥量与坍落度损失关系统计台账；建立拌合物性能昼、夜间对比分析台账；应根据混凝土运输的距离，天气及坍损规律，适当调整混凝土和易性；拌和站应加强日常保养，准备充足相关易损件，并制定拌和站生产异常状况应对方案；建立现场有效的信息反馈机制，（提料龙门吊故障、运输罐车故障、罐车运输过程遇阻、拌和站故障、装载机故障、现场因故停止浇筑、混凝土和易性不良等）保证混凝土生产、运输、浇筑过程中各方信息通畅及时，根据情况控制混凝土发料速度，控制混凝土出站坍落度，及时调整出站混凝土和易性。

4路桥施工中控制混凝土原材料质量的措施

4.1 选择适宜的水泥型号，做好水泥质量控制

根据具体的条件，还要对新拌混凝土的工作性进行有效的控制，提高混凝土的耐久性，从而达到提高使用寿命的目的。其次，就是对所有进入工地的水泥进行检验，尽管有了出厂保证质量的数据，但是还要确认进场的水泥都是按照规定的标准来的，比如有没有混合的，有没有完整的包装，有没有被潮湿凝结的情况，除了要检查

水泥的强度、细度，还要检查水泥的凝结时间。最后，要做好水泥的现场管理工作，在建筑工地中，大部分人都会储存有多种类型的水泥，为了避免它们之间发生混杂，应该将不同型号的水泥进行分开堆放，并对各种水泥的适用范围和结构物环境进行分析，以保证混凝土结构的质量。

4.2 重视水质量的分析研究

由于不能含有有机盐、酸、碱、油等物质，所以混凝土用水一般都是干净的自来水或地下水。对于不能直接饮用的水，必须满足以下要求：1.水中的氯化物含量不超过1000mg/L；硫酸盐的数量低于2000mg/L；;碱含量不超过1500mg/L；pH值高于4.5的水。对那些未知成分的水，必须经过水质检测合格后，方可投入使用。因此，要严格根据各项指标对水质进行检测，否则会对混凝土的品质造成影响。

5结论                                 

综上，在路桥工程项目中，混凝土材料的质量对工程总质量有着直接影响，从材料的选择、运输、存储等各阶段，对混凝土各原材料的质量加以有效控制，注重各个细节的把控。混凝土及原材料质量控制对于路桥工程来说具有重要意义，材料管理人员需要从选购、保管、配比、拌合、施工等各环节加强质量管控，并和采购人员、施工人员等做好密切配合，共同推动施工材料得以有效发挥其施工价值，从而打造质量过硬的精品路桥工程。

参   考   文   献

[1]杜磊.探讨如何做好路桥工程中施工技术与质量的管控[J].城市建设理论研究(电子版),2017(07):203.

[2]刘欢.浅议路桥施工过程中混凝土原材料的质量控制[J].江西建材,2016(03):173-174.

[3]李伟坚.浅议路桥施工过程中混凝土原材料的质量控制[J].中国新技术新产品,2011(15):84.

[4]包向春,张瑞芳,陈丽.浅议路桥施工过程中混凝土原材料的质量控制[J].中国外资,2011(10):128.

作者简介：张亮亮（1988—）性别男，工程师。现任中铁十局三建公司合周高速公路试验室主任。2010年毕业于安徽理工大学无机非金属材料工程专业，工学学士。专业研究：试验检测。