浅谈道路与桥梁工程

浅谈道路与桥梁工程

颜鑫

51110219910306821X  四川公路工程监理事务所

摘要：道路工程在我国经济建设中起着不可忽视的推动与约束的作用。自改革开放后，中国的道路交通事业得到了持续、快速和健康的发展，成绩斐然。长期以来，无论是中央还是各地，都在努力构建和完善道路交通运输体制，加强道路交通运输的工业经营，为我国道路交通运输事业的发展打下了坚实的基础。在该论文的研究中，在施工组织方案中，涉及到了很详尽的施工现场管理和施工方式，掌握路基、路面的施工工艺，确保施工质量和工期，为项目的成功进行做好了充分的准备

关键词：路基；路面；施工工艺

引言

道路建设项目在我国的经济发展中起着不可忽视的推动和限制的作用。公路的发展和发展是我国国家交通发展的核心，其成功与否将决定中国是否能够逐渐建成优质交通系统，进而达到国家的发展战略目的。因此，在公路的工程中，都需要认真地进行规划，认真地进行施工。通过对项目现场和项目现场的细致调研，制定出一套科学、合理的建设计划。严格执行，并视项目进度适时进行相应的修改，确保项目的顺利进行。在这篇文章中，对每一项内容都进行了深入的研究，包括了对实地建设，对地基土方开挖、填筑，对路面柏油水泥的建设，对沥青混凝土等内容展开了深入的了解，并将其应用到了具体的设计工作中，从而让自己对道路建设的过程有一个全面的了解，从而让自己在今后的工作中得到充分的发挥，让自己可以更快地进入到工作当中。

一、垫层施工

（一）概况

道路的铺层位于道路基层和土基之间，它的重要功能是调整和改善土基的温度状态，确保面层和基层具备必要的强度、稳定性、抗冻胀能力和基层的载荷应力，减少土层的变形。由于其内部空间大，可阻断毛细水的向上流动，并在冻结过程中起到蓄水排水作用，从而减小了道路的冻结膨胀与沉降。

（二）砂垫层施工要点

1)按沙土的不同层数进行铺设，并按不同的方式进行夯实，每层15-20厘米厚进行铺设。

2)沙石垫面不能有显著的颗粒分隔，最大颗粒直径不得超过5厘米。

3)为防止砂漏出，砂垫层的厚度要比基础边缘宽0.5-1.0米，并在其两边用块状石块保护。

4)）研磨过程中，以8%-12%的水分为宜。

二、石灰粉煤灰稳定土基层施工方法

搅拌方式为：以固定颗粒料为基础，以中心搅拌（工厂搅拌）的形式进行，以稳定化颗粒料的摊铺器进行铺设。施工前期准备工作：准备施工机械及原材料，制定施工配合比.

1、在进行试铺之前，对200~500米范围内的试块进行试铺，每个试块的试块为100~200米。在确定试验路段的检验内容符合规范，试验路段的各种测试数据也符合规范后，就可以向监督人员提出进行基层建设的申请。

2、下承面的检验按照质量检验的标准对下承面进行检验，对不合格部分进行检验，直到达到规定的要求为止。并做了沉陷观察。

3、施工放样工作，主要有测量标高和控制两个方面。对经检测通过的底层进行中心线复原，并在其上设立标志，并对其进行追踪和测量。

4、石灰-粉煤灰-水泥-粘土的搅拌

5、混合料采用一般倾倾式倾倒车运送，并加以恰当的遮盖，防止水份流失或沿途飘散。

6、混合料的摊铺，二灰石固结路基的主要动力通道由两个相同类型的两个分批进行，并同步进行。

1)两个分批进行阶梯式工作的摊铺车前后间隔5~10米，并同时进行沥青路面的摊铺。同时摧毁。保证行车速度，摊铺厚度，松散系数，路拱横坡，摊铺平整度，振动频率等参数的一致性。

2)在摊后设置专门的人员进行检测，消除粗、细集料的分离部分，将部分粗集料的“窝”清除，用新的拌和料填充，并适时进行碾碎。

3)在摊铺之前，必须向工作表面喷洒适量的水分，使其保持一定的湿度。

三、沥青透层、粘层、封层的施工

按照《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004规定，对基底进行渗透性的处理，渗透性的油料应选用缓裂型乳化柏油，待基底养护到了足够的程度后，再由自动喷油机进行渗透性的渗透性的处理。用稀释剂、湿气等对其进行了乳化，其中残留物质的含量按50%计算。其技术指标详见设计图。在使用透光剂之前，先将道路清理一遍，通常不要用水进行冲刷。必须用清水冲刷后，待干燥后才能进行作业。对于道路边缘和人造结构，要做好保护和保护，避免被污染。

（一）粘结层构造

1)将粘层油喷涂于热拌式、热铺式的柏油层间。

2)在胶结面上，使用了喷洒式的乳化柏油。

3)在抛掷柏油之前，应先把建筑层顶的碎屑清理掉，并得到监造人员的同意后方可抛掷柏油。

4)抛撒的柏油量：以抛撒的柏油量换算成的纯柏油量，其技术参数必须符合《沥青路面施工及验收规范》中所规定的“粘层油”的标准。

5)使用固定的喷洒车辆喷洒柏油，并确保喷洒车辆的各类输送管线和喷头的通畅，以维持其工作特性。在喷洒粘性沥青时，空气中的空气不能少于10摄氏度，而且是一个平稳升高的、有一定风力的、有一定程度的降温。多风，多雾，多雨，均不适宜进行作业。

6)在道路是湿的情况下，也不可使用胶合剂。在道路上有污垢，灰尘时要及时清理，如果有污垢，则要用清水冲洗，然后等其表面乾爽后再进行喷洒。所用的胶层油，要以一种均一的雾的形式，在整个铺装面上，要在铺装面上形成一个薄薄的、没有漏花、没有条带、没有堆叠。

7)在喷洒之前，选定合适的场地，进行喷洒实验，以决定喷洒车辆的速度，以及油泵和变速器的档位。

8).必须将柏油均匀地撒在路面上，在车辆不能使用的地方，或者是有漏油的地方，都需要使用便携式喷雾机手工或者是补充。

9)提供了胶层油脂的结构和纵向和横向接头的侧面应该进行油漆。

10)喷涂温度：喷涂时采用室温喷涂，路面喷涂时采用标准规定的喷涂温度。

11)车辆和人员不得进入柏油路段。

12)当铺设柏油物料时，所有建筑物、护栏、路缘石及其它辅助结构的表层均应进行防护，以免沾染柏油。

（二）封层构造

1)以乳化沥青和碎石为主要原料，利用智能化洒水机对其进行分层铺设。

2)使用一次性撒布的方法对其进行了喷涂。在使用之前，先保证路面干爽，然后采用灵巧的乳化柏油喷雾装置，从里到外均匀地均匀地喷雾。不重复喷雾，在留有空隙的地方再进行补喷雾。

3)在完成一条车道的喷射后，马上用一个小油桶将从排放管道中滴落下来的乳化型柏油接起来；

4)）抛撒完后，碎石抛撒车辆应立刻抛撒骨料，并在破碎之前抛撒骨料。集料撒布应均一，以60-90%的乳化油为基材，只保留少许的露黑率。

5)洒完骨料后，用YL16胶轮压路机均匀地进行碾压，并使其与车轮宽度的1/3相叠加。在出现部分露暗的情况下，再次洒上少许骨料。

6)在完成压榨工作后，道路要关闭2至3日，然后方可让工程车通过，工程车要经冲刷后方可进入道路，速度要保持在5公里/小时以下。切勿在下密封处突然制动或转向。

三、结语

构建四通八达的现代交通网，发展交通运输，在发展国民经济，推动文化交流和巩固国防等方面，都起着十分关键的作用。道桥是一条跨越峡谷、跨越江河、跨越湖泊、海洋的运输路线，把天然的障碍变成了便捷的道路。因此，桥梁建设不仅是一种运输路线上的重要项目，也是一种国家科学技术水平和综合国力的标志。21世纪，为了与世界的一体化、社会的迅速发展相匹配，我国的公路桥梁建设也随之取得了长足的进步，从而使公路桥梁建设达到了一个新的水平。

参考文献

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