关于轨道交通工程质量监督的若干思考

关于轨道交通工程质量监督的若干思考

孙绍东

身份证号：370285198610060436

摘要：近年来，随着我国生产力的提升以及国家对科技创新的重视，很多与城市轨道交通工程相关的新工艺、新技术、新材料、新设备不断涌现，在工程中也取得了良好的应用效果。本文主要对关于轨道交通工程质量监督的若干思考进行论述。

关键词：轨道交通工程；质量监督

引言

在监理企业层面，面对市场的压力也日益增强，但为了顺应市场发展，转型升级成为市场寻求创新的方法，而与之相匹配的人才储备后劲不足问题也愈发突出。

1城市轨道交通工程建设监理管理存在的问题

在监理服务的转型环节，需要大量与监理工作相匹配的人才。城市轨道交通工程建设的监理工程师作为工程建设合同的管理者和工程现场施工的管理者，承担工程质量目标、工程合同支付目标等合同目标的控制的检查、监督和管理责任，专业性要求高。然而，在日趋激烈的市场竞争环境影响下，监理服务的同质化现象尚无法从根本上得以有效缓解，这也使监理企业尚无法获得及时、有效的竞争环境。而在城市轨道交通工程的建设中，监理企业为获得较大的投标空间，通过压低服务价格以获得服务资格的做法，无形之中使企业陷入无序竞争的恶性循环中，不利于监理行业的良性发展。

2轨道交通工程质量监督

2.1做好与监理服务相匹配的人才储备工作

从企业长远的战略目标着手，实现监理企业的健康发展。从重视监理工作人员的从业资历和有效积累监理经验着手，综合完善科研、勘察、设计等方面，提高监理人员的素质，稳定监理人才队伍。通过直接引进合适的人才，并对监理人员进行职业道德、专业理论、法律法规等方面的培训等方法达到有效地提升监理效果的目的。在城市轨道交通工程项目建设中，通过聘请专家传授、组织经验交流等方式，以在参建人员的工作培训中，实现监理单位的有效履职，并在履约检查、考核、评价、奖罚等工作中予以有效可行的培训。而对于参建单位而言，采取针对性强的培训措施和方法，组织相关人员参与到具体的培训工作中去，确保监理人员能够扎实、熟练地掌握相关规范，从技术标准到行业规范上细化。并要求监理人员懂管理、懂技术、懂经济成本核算。监理单位应跳出只能服从命令听业主指挥的误区，在人才储备的基础上增强人才培训投入力度。协同建设单位邀请岩土工程专家、城市轨道工程专家等共同开展讲座，或由工程管理专家、监理资深专家等进行科学管理讲座，以提高从业人员的专业素质。

2.2城市轨道交通项目BIM建模技术的应用

BIM技术支持下的城市轨道交通工程的信息模型中，项目基础数据完整、透明，可以呈现出城市轨道交通建设全过程的数据信息，使建设方利用BIM模型有效地进行施工管理、成本控制、风险管理。城市轨道交通工程在建立BIM模型时需依靠Revit、Navisworks、Magi CAD等软件完成项目各阶段的建模工作。其中，Revit软件可支持土建工程模型的建立，并校验、核对土建工程平面图设计，Navisworks可以整合轨道交通中的机电模型、建筑物结构模型，实施碰撞检查，模拟施工作业。Magi CAD负责简单专业的BIM建模任务，以及城市轨道交通工程中的需定制的机电设备BIM模型。BIM技术不仅能够支持精细化3D模型的建立，同样能够通过动画演示的方式模拟施工工艺、施工作业的实施过程，从而帮助城市轨道交通项目中的相关主体进行技术交底。具体来说，首先，BIM技术模型能够模拟城市轨道交通项目施工建设中“组装钢筋笼”、“轨道排列”、“浮置板道床施工”，直观地进行技术交底，继而避免因交底不到位而引起的返工风险。其次，基于BIM技术，城市轨道交通项目可联合应用VR设备、BIM模型打造图文并茂的交底文档，使一线施工人员凭借可视化的文档浏览施工信息，更规范地实施各项施工工艺。逐步地提升该类项目的技术交底效率，使管理者高效安排各项施工任务，预防交叉作业、施工操作不规范等情况。最后，在利用BIM技术进行技术交底时，相关人员可建立各项子工程的BIM模型，辅助各子工程的现场施工管理。以城市轨道交通项目中的基坑开挖作业为例，BIM模型可直观展示地层分布信息，模拟基坑开挖的全过程，并通过预演基坑开挖方案，筛选出最佳的施工方案，同时为一线施工人员提供技术指导，使其有序地完成各项施工作业。

2.3加强施工现场安全管理

在交通工程施工设施的管理与安全控制中，应严格做好施工现场的安全管理，保证施工设施得到有效利用。首先，需要做好施工现场的勘察，对可能影响交通工程施工设施施工安全的因素进行分析，制定出合理的施工方案，避免施工设施的施工安全受到外部因素的影响。其次，应做好工程现场的安全防护，要求施工人员佩戴好胶鞋、绝缘手套、安全帽、安全绳索等安全防护装备，以此保证施工人员的生命安全。为保证夜间的施工安全，需要将照明设备安装在适合的地方，避免因视线问题造成安全事故。需要对施工人员佩戴安全防护装备的情况进行监督，对施工人员的操作行为是否规范进行监督，及时消除安全风险，降低安全事故的发生率。应严格做好施工设备的维护保养，对故障严重的设备进行维修，降低设备故障的发生率，减少施工安全风险。在修补交通标线的时候，做好附近的封路工作，避免造成不必要的交通事故。最后，应做好施工现场的安全检查，将相关信息收集起来，以便对交通工程施工设施存在的问题进行正确处理，为以后工作提供可靠的参考依据。

2.4严格落实主体责任

在交通工程施工设施的管理与安全控制中，应做到严格落实主体责任，以此提高施工设施管理与安全控制的工作水平，促进工程施工的安全进行。在交通工程施工设施的施工前，应建立专门的管理小组，要求工作人员充分掌握工作情况及工作需要，合理安排人员岗位，将一岗双职制度落实，形成完善的管理体系，使各个部门、各个人员能够明确自身的工作职责，做好交通工程施工设施管理与安全控制。在交通工程施工设施的施工前，应安排专业的人员对施工中的安全风险进行分析，以便能够掌握施工安全风险的特点，采取具有针对性及合理性的管控措施，保证交通工程施工设施的施工安全。其次，需要将交通工程施工设施施工技术交底制度落实，按照施工方案开展工作，确保所有人员能够共同参与交通工程施工设施的管理与安全控制中，提高施工设施管理与安全控制的效果。

结语

总而言之，加强交通工程施工管理与质量控制不仅可以减少材料的浪费，还可以提升施工效率和资源利用率。但现阶段我国具体工程施工管理以及质量控制还有着施工方案不合理、施工方案不合理以及交通工程相关人员素质待提高等情况。因此，还需要相关施工管理人员不断在实践中及时更新自我管理理念，提升管理和控制水平，探索最科学合理的方法，优化施工方案，加强施工安全，加强材料控制，加强管理和控制施工质量，实施质量验收，有效发挥施工管理与质量控制价值和意义，确保交通工程施工的效率和质量。

参考文献

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