高速公路运营管理增收增效措施研究

  高速公路运营管理增收增效措施研究

赵海玉

 葛洲坝湖北襄荆高速公路有限公司 （湖北荆门448000）

摘要：为全面推动高速公路运营管理水平提档升级，全力提升企业质量效益，以打牢安全运营为底线，以深化管理提升效能、聚焦价值创造为主线，切实夯实运营管理基础，坚持稳增长目标和高质量发展相结合，实现运营管理水平和企业效益双提升。

本研究主要从“价值创造增收”与“效能管控增效”两大方面论述来促进高速公路运营管理增收增效。

关键词：运营管理;  增收增效

随着中国交通运输行业的迅速发展，高速公路已成为中国交通设施中关键的组成部分，有力的促进了国家交通事业的发展。然而高速公路的建设总投资金额较大，要通过后期的运营来回收成本获取利润，所以高速公路的运营管理增收创效成了重要内容。

一、高速公路运营管理成本

   高速公路运营管理是指在竣工通车后，对高速公路实施收费、养护等每一项服务，为高速公路的应用者供应更方便、安全的服务，从而提高高速公路企业的经济效益。根据国家的法律法规，在公路通行期间高速公路企业形成的所有和运营相关的支出，都要算入运营成本之中。

二、运营管理增收增效目标

在运营成本可控的基础上开源增收、降本增效。提升管理效能，突出价值创造，推动运营管理水平提档升级，实现管理水平和企业效益的双提升。

三、增收增效重点工作任务

（一）加大收费运营“增收增效”力度

1.结合运营管理实际制定“增收增效”任务清单

2.积极开辟引流新路径。开展调查走访，了解司乘客户需求，宣传路段优势，提供定制化增值服务。

3.做好延伸服务工作。挖掘地方特色旅游等资源，建立宣传、推广等互惠互利合作模式，充分发挥新媒体平台的信息传播功能。

4.加强稽核打逃工作，确保通行费应收尽收。

（二）降低运营管理成本

1.实行预算管理，做好预算的编制及使用安排，严格控制费用支出。

2.加强集中采购管理，发挥集中采购优势，降低采购成本。

3.合理控制人工成本，严控劳动用工总量。

4.压减各项管理费用、会议费用等。

四、增收增效具体措施内容

（一）聚焦价值创造，抓增收。

一是主动营销促增收。提升全员增收意识，精准制定开源增收路径。通过媒体推介、广告宣传、个性服务、企业共建等方式，用好用活收费站及路段的各类资源，多方面多角度推动品牌“走出去”，实现高速公路收费从“等车上路”向全力“引车上路”转型。加强与互联网地图服务商合作，完善推介信息，研究制定可行性的营销优惠政策，整合高速沿线旅游资源、走访物流公司、货运企业等引车上路方式，深挖潜在客户，同时开展各类联合优惠活动，让利司乘，吸引车流。

二是责任赋能保增收。积极开展收费人员堵漏增收及特情处置专项培训，及时对增收经验进行总结，编制《稽核案例汇编》、《特情处置手册》，同时要主动掌握并及时反映绿通车辆优惠、重大节假日小型客车免费等政策性免费数据情况，积极争取政府、行业优惠政策。主动研究把握行业政策、区域经济、运输特点、通行车辆车型结构、居民消费及路网的变化趋势，做实区域网格分析，开展运营分析、预测现金流平衡点。

三是保通保畅稳增收。深入研究差异化收费可行性，提升车辆通行效率，快速引流增流。健全联勤联动、保通保畅、科学预警机制，减少冬季大雾雨雪天气封路次数及时长，提高车辆通行效率。加强与高警、路政和地方政府的公共关系对接，强化联勤联动，在保证高速公路安全通行的前提下，最大限度减少交通管制范围与时长，维护道路安全畅通，提高应急处置时效。

四是内部挖潜促增收。持续开展数据筛查工作，总结“大数据+科技打逃”经验，多方位查找逃费嫌疑车辆，开展线上线下追缴工作，集中打逃力量，扩大增收成效。严格核查，杜绝绿通车违规减免，实现高速公路通行费增收。建立常态化稽核管理机制，充分调动员工主观能动性，确保通行费应收尽收。加强与省路网中心的数据清分、校核的沟通，实现通行费收入颗粒归仓。

五是降低成本抓增收。加强成本费用管理，做精做细成本费用预算，在生产经营各个环节算好成本帐、效益账。要科学规划资金使用，建立成本预警和纠偏机制，确保各项费用控制良好。从严控制各项费用性开支，大力压减非生产性支出，降低期间费用占营业收入比重，确保成本费用增长低于营业收入增长，成本费用利润率稳中有升。通过成本管控节流，促进公司节能降耗、降本增效。

（二）强化效能管控，抓增效。

一是提升管理效率。制定营运制度，加强营运标准化管理的宣贯培训，进一步提升全员标准化意识。践行重点工作计划和关键事项跟踪督办机制，强化重点工作的监管和协同管理，切实增强管理穿透力，确保运营管理工作任务落实落地，强化管理效能。

二是增加管理效益。从体系建设、机制运行、管理成效等多维度开展集约化管理自评，推广应用集约化模式，强化集约化管理的广度和深度。通过精益化管理，以成本控制为核心，建设合理严谨的管理机制。同时整合人力资源，提升收费管理科技含量，使行政管理成本降低等一系列措施来促降本增

效益。

三是推进创新提升。加强对交通行业前沿关键技术的前瞻性研究，利用技术转化、合作研发等方式，研发并应用一批具有自主知识产权的新型智慧交通设施设备。同时研究申报专利、软件著作权、工法等，激发广大职工创新创效意识。促进管理创新，加快数字化转型，实现运营项目数据汇集自动化、信息推送实时化、运营分析智能化。推进智慧高速建设，实现感知智慧化、运营高效化和服务品质化。

四是助推创优升级。开展收费站及路段竞赛活动，培树优秀人才。创新业务培训载体和技能竞赛方式，分层分类制定培训计划，开展专业技能培训，苦练基本功和岗位横纵向全方位交流锻炼，实现“一岗多能、一人多专”，选拔培养一批复合型人才，充实运营人才库。

重视品牌形象的维护与打造，管好用好无形资产，组织开展“最美”主题评选活动，全面提升窗口服务品质，彰显优异品牌。提升员工综合服务能力和一专多能的业务技能，争获省级、国家级奖项，锻造路段公司知名品牌。

五是提升优质服务。强化服务意识，提升服务质量，广泛开展便民服务活动和司乘满意度调查活动，针对性提供个性化服务，从侧重于收费站亭内服务转向路面服务和亭外服务，实现已有服务增值，打造全方位服务链，以优美礼仪服务塑造服务风貌、以爱心情感服务升华服务内涵、以畅通高效营造服务环境，为人民群众出行提供功能更全、效率更高、质量更优、环境更美的交通运输服务，实现运营管理水平和社会满意度双提升。

五、运营管理增收增效过程管控

1.做实、做细工作方案，科学合理制定任务指标，通过上下协同、横向联动，确保任务节点目标按期完成，增收节支工作取得实效。

2.强化考核，健全激励约束机制。鼓励员工积极参与增收节支工作，充分认识到增收增效、创新创优工作的重要性，群策群力，落实责任，强化担当。

3.加强宣传引导，动员全体员工从本职岗位出发，群策群力，营造人人参与增收增效的良好工作氛围，实现高速公路运营管理增收创效工作目标。

六、结语

高速公路营运成本的管理与控制，能够极大地推动高速公路整体营运效益的提升，经营单位要立足运营管理增收创效主题，加强员工责任感，集思广益，精准发力，探索更多创新性营销策略，降本措施，以合理的成本消耗达到有效的管理目标。

参考文献：

[1]陈永平.高速公路公司运营成本控制的有关问题研究[J].中国乡镇企业会计，2014，（8）：35-36.