桥梁施工中现浇箱梁施工技术应用探讨

桥梁施工中现浇箱梁施工技术应用探讨

田明 ,倪士军

中建八局第一建设有限公司   山东济南 250000

摘要：本文首先提出现浇箱梁技术优势，然后对桥梁施工中现浇箱梁施工技术的具体应用进行详细论述，主要包括支架搭设施工、钢绞线安装、模板施工、箱梁混凝土浇筑施工、底板钢筋绑扎环节、预应力的施工技术，以此来将现浇箱梁施工技术的应用优势充分展现出来，实现与桥梁施工建设的完美融合，取得理想的联合应用效果。

关键词：桥梁施工；现浇箱梁；施工技术；应用

在我国经济不断发展过程中，对于公路桥梁事业发展的关注度与日俱增，现浇箱梁凭借良好的整体性、刚度和美观度优势，在桥梁建设中得到了广泛应用。针对于现浇箱梁的施工工艺，其复杂程度并不高，但是如果施工中的技术控制缺失，很难取得良好的桥梁质量。因此，在桥梁工程开展过程中，应深入分析现浇箱梁施工技术。在该项技术中，涉及的技术要点较多，为了促进现浇箱梁施工的顺利进行，对于施工人员来说，必须要严格控制桥梁工程总体施工质量，同时，将桥梁的安全性提升上来。

一、现浇箱梁技术优势

（一）结构轻盈施工难度小

在现浇箱梁技术应用方面，其整体结构的难度性较低，加之结构重量小，其轻盈性的特点显著，在实际施工中，其移动迅速，可以结合桥梁施工的需要，实现临时组装。在施工环节中，加强现浇箱梁的应用，可以有效控制和降低整体施工难度，为大面积应用创造有利条件。在具体应用方面，现浇箱梁技术可以与施工需要、质量要求相互一致。因此，应将其结构优势和施工优势充分发挥出来，促进整个桥梁施工的顺利进行，保证桥梁施工的整体质量和工期，防止施工中质量问题的出现。

（二）连续结构一次成型

在现浇箱梁施工中，一次成型的施工工艺得到了广泛应用，并且结构的连续性凸显，可以为桥梁施工的稳定性奠定良好的基础，不断增强桥梁施工的安全系数。同时，也深刻影响着桥梁整体的高度，在整体上为桥梁的承载能力助益。由此可见，借助现浇箱梁技术的应用，可以使桥梁施工需要得到满足与实现，构建稳定的桥梁施工结构，切实维护好桥梁的施工质量和施工效率，将技术支持作用充分发挥出来。

（三）施工占地面积小

在实际施工中，现浇箱梁的占地面积并不大，其施工主要在墩柱的上方进行，所以可以使施工空间满足节约化需求，并与其他施工工序交叉开展，共同致力于实际施工需求的实现。而且在施工材料的应用方面，其节约化也比较显著，从而有效控制整体施工成本。因此，在桥梁施工中，现浇箱梁施工技术的应用价值毋庸置疑，保证良好的成本控制效果，给予整个施工的低成本运行状态一定的支持。

二、桥梁施工中现浇箱梁施工技术的具体应用

（一）支架搭设施工

在支架搭设施工前，应对设计图纸进行深入分析，为测量放样提供合理的依据。在搭建支架方面，应从中心线开始出发【1】，然后在立杆底部，垫上垫块。而且立杆应配置在垫块的中部，以此来提升垫块的平稳性。在装置立杆和横杆方面，应按照由下到上的步骤来进行。同时，在支架框架安装后，应开展顶部组装工作。在顶板应对U形托架予以添加，此外，在支托内，应安装好方木及锲木垫块。

（二）钢绞线安装

在穿入钢绞线过程中，切忌扭筋现象的出现。在穿束时，也要注意以下几点：①在穿束前，应严格检查锚垫板及孔道，保证其位置的准确无误；②确保孔道内部的畅通性、完整性，钢丝束的捆绑应与牢固性要求相符【2】，并且避免端头开叉和曲折的发生；③为了促进穿束工作的顺利进行，应准确核实其长度，使穿入钢束长度与标准要求相符；④在钢绞线安装后，应对波纹管所处位置展开检查，使其与精准性要求契合，并做好相应的密封工作。

（三）模板施工

第一，应注重模板材料质量的严格检查，保证模板参数的正确性，以便于顺利投入施工中去，而且模板表面应具备高度的光滑性与平整性，及时清理使用的模板，在安装时，应加强规范化操作，以免影响到模板的整体质量。在此项任务中，人工安装、机械设备操作均得到了广泛应用，为了保证模板安装的标准性，应加强施工的有效控制。第二，在侧模安装时，应紧密贴合相邻的模板，以免遭到漏浆的威胁。第三，在侧模安装后，应及时予以紧固，最大程度地规避位移问题，促进浇筑过程的顺利推进。同时，也要合理调整不同模板所处的位置，以便于后续施工的顺利进行。第四，在端模安装过程中，胶管应在端模孔隙内进行安装。其中，应加大安装质量的检测力度，不同部位间应实现无缝连接。此外，在端模安装时，应严格按照施工图纸的标准来进行，确保预埋件安置的合理性。

（四）箱梁混凝土浇筑施工

对于本次施工中应用的混凝土材料，具有商品混凝土的性质特点，所以在运送到施工现场的这一过程中，应采用专门的运输车，再借助泵车，以此来促进混凝土浇筑的顺利进行。在浇筑环节，应先底板位置浇筑，然后依次为腹板浇筑、顶板施工。一般来说，对混凝土浇筑施工对象进行分析【3】，在底板和腹板以及顶板等方面得到了充分体现。在两次混凝土浇筑过程中，应积极处理其施工缝。同时，在混凝土浇筑时，一端应逐步过渡到另一端。每一层的混凝土厚度应在2 m左右。此外，在振捣器操作方面，振捣器处于混凝土深10 cm左右为最佳。在振捣过程中，应积极预防表面气泡的出现。

（五）底板钢筋绑扎环节

在公路桥梁施工中，底板钢筋绑扎这一环节的作用不容忽视，其是桥梁整体受力的重要影响因素之一，对于桥梁投入使用时的安全性起到一定的决定性作用，因此，应高度重视底板钢筋绑扎环节，辅以有效的施工质量控制。具体来说：

首先，对于施工人员来说，应确保钢筋的洁净性，避免锈迹出现在后期绑扎和利用环节；其次，施工人员应确保钢筋放置的平整度，给予公路桥梁的受力一定的保证，对此，在钢筋绑扎中，施工人员应有效控制局部钢筋的承受荷载；再次，施工人员应对底板钢筋绑扎渐变位置加以有效控制，使渐变位置质量得到保障。最后，在绑扎过程中，如果普通钢筋与预应力钢筋出现不协调现象，对于施工企业来讲，应从公路桥梁施工的实际情况出发，合理调整普通钢筋位置，进一步强化桥梁工程的承受力，从而使桥梁的使用寿命得到显著增强。

（六）预应力的施工技术

第一，在钢绞线制作方面，应根据设计图纸，规范化进行钢绞线下料和穿钢绞束。对于钢绞线下料长度，应在2 cm以下【4】。钢绞线中的锚垫板长度，最低为90cm，最高为100cm，且将防水处理落实下去。此外，在孔道中心线的设计方面，也要严格按照设计图纸进行，在管道定位安装时，其间隔距离应在50 cm左右。第二，在预应力张拉时，应控制张拉伸长量及控制力。在纵梁预应力张拉中，应按照从下到上的方式来进行。

三、结束语

综上所述，在整个地区经济发展中，桥梁工程施工建设势在必行，要想将桥梁工程的整体建设水平提升上来，在桥梁工程施工中，应加强现浇箱梁技术的合理使用，为工程的进度和质量提供双重支持，同时使工程的造价成本得到有效控制，给予整个工程施工效果强有力的支撑。此外，现浇箱梁技术，可以与诸多环境相互适应。

参考文献：

[1] 王森明, 郝莉. 公路桥梁施工中现浇箱梁施工技术探析[J]. 城市建设理论研究（电子版）, 2015, 000(023):4625-4626.

[2] 王九林. 探析公路桥梁施工中现浇箱梁施工技术的运用[J]. 中国战略新兴产业, 2018, 000(010):162,164.

[3] 葛建军. 公路桥梁施工中现浇箱梁施工技术浅析[J]. 工程技术:引文版, 2016, 000(002):00127-00127.

[4] 蔺江. 山区高速公路桥梁施工中现浇箱梁施工技术探讨[J]. 交通科技与管理, 2021(034):000.