探讨如何上好一堂课

探讨如何上好一堂课

谭劲

哈尔滨职工培训中心

摘要：针对教师在授课内容方面如何进行知识储备，探讨如何上好一堂课，提出见解。

关键词：探讨 上课

上好每堂课是教师的立身之本，“如何才能上好一堂课”这个课题不是一个新话题，而是老生常谈了。曾几何时，此类文章纷至沓来,层出不穷，仁者见仁，智者见智。有写教法的，有说教态的，有论述教学环节的，有阐述驾驭课堂的，真可谓百花齐放，百家争鸣。而这个问题又不是一蹴而就的，因此，出现了视角不同、结论各异、探索不断的现状。这次探讨是教材已经确定，授课内容已经锁定之后的组织、筹备、上课的环节。而且我也想以自身从管理干部到专职教师的岗位变化就上好一堂课的内容方面谈几点浅显的见解。

一、要会看人“下菜碟”

这是上好一堂课的前提。了解学员，认清培训对象，根据培训的需求准备相应的“菜”。有的人可能会说，前面提到内容已经锁定，说明“菜”已经固定，不管什么人来只能上这道“菜”了，表面看是这样的，其实不然。以车辆构造中的“17型车钩的构造及作用原理”这节课为例，该内容培训职名主要有货车运用检车员、货车检修车辆钳工，培训类别有资格性培训、适应性培训或一些考前培训等。无论是培训职名差异，还是培训类别不同，“17型车钩的构造及作用原理”这道菜都要进行深“加工”。若是货车检车员，在讲清构造前提下，要侧重运用方面的讲解，如下锁销杆显示孔为什么不可见或不完全可见是“假连结”？ “假连结”时钩腔内部配件分别是什么状态？为什么会导致车钩分离？如何防止？若是货车车辆钳工，则要在讲清构造的前提下，侧重讲解检修车钩的分解、检查、组装，各配件正常配合状态是什么样的，各配件受力状态、磨损规律、分解组装的顺序，如果不按正确顺序能否分解或组装，组装合格配件时为什么强调钩腔配件选配等。

若是培训类别差异，就更应区别对待。资格性培训如果介绍各钩腔配件的材质，学员会听得一塌糊涂，因为此时学员对各配件的名称、形状、结构、作用都知之甚少，若用同样的内容，一样的进度，学员就会消化不了；同理对于适应性培训，学员大都对其构造有了一定的了解，如果还是按部就班的讲这点儿构造内容，学员就会有吃不饱的感觉，这就要求教师对授课内容进行拓展，根据学员的现场工作所需把内容展开讲解。

二、人巧不如“家什妙”

这也是上好一堂课的基础。子曰：工欲善其事，必先利其器。对于教师来说，辅以教学的课件显得尤为重要。不论讲构造、讲原理、讲安全规章还是基础知识，课件都起着不可替代的作用。构造组成的课件最好是三维立体的，这和实物配件有异曲同工之妙，加深学员理解感性认识。仍以17型车钩为例，讲钩锁组成时如果没有课件，很难讲清钩锁铁和锁铁止动块的形状与配合关系，作用原理课也较比抽象，但课件却能从不同角度展示动作过程，使学员一目了然，可以起到事半功倍的效果。以17型车钩的三态作用原理开锁位为例，向上转动钩提杆，钩锁已离开闭锁位置，但钩舌推铁未踢动钩舌，放下钩提杆，钩锁铁停留在钩舌推铁的座锁面上，用手将钩舌向全开位转动，能使钩舌全开。这个过程用三维动画演示，特别直观、易懂。如果仅靠教师口述，靠学员想象很难讲透。安全规章的课件更有其独特的作用，该类课内容条文居多，讲起来枯燥，如果辅以一些人身或行车方面的相关案例，使学员的视觉受到震撼，对加深条文的理解大有裨益。

所用课件的来源应不拘一格，能够准确表达意思即可。首先是自己制作。这最能恰如其分的表达其意图，或图片或视频，不论先后顺序、主次关系、图片布局，还是大小、衬底、背景等都可以选择最佳方案；其次是“拿来主义”。由于制作课件受时间、精力、制作水平等因素的影响，所有课件都自己完成，既无必要，也不可能。可以采用购买、到厂家或培训机构学习时征得版权人同意走点捷径，为我所用。但切忌照抄照搬，时过境迁也好，物是人非也罢，局情、段情及培训对象的不同，培训内容应随之改变。教师在利用这类课件时，要对课件进行再加工：或截视频或截画面、或超链接或删减，不一而论，最好与所授课内容融为一体。第三是业内课件相互共享。这种共享既是配和也能完善提高，因为授课人的思路千差万别，即使同一内容授课的切入点也会有不同的。这种差异会表现在课件使用上，进而使课件的适用性更强、范围性更广。

这个环节做好，上好一堂课已经成功了一半。

三、给学员“一杯水”，教师要有“一桶水”

这更是上好一堂课的关键。教师要做到厚积而薄发，厚积就是积累，也就是知识的储备，积累的可以是一堂课的相关知识、延伸知识、拓展知识，也可以是一个科目知识，甚至是一个专业知识。如果有精力，可以把机务、车务、工务、电务的知识广泛涉猎。试想，教师只准备了45分钟的课，上课时如果出现学员打瞌睡、玩手机，说明学员对授课内容失去兴趣。如果教师还有条不紊的按照自己的教学计划的内容上课，这部分学员会一无所获，想调整内容，又没有储备，最终只好“我讲我的，听不听由你”，完成任务了事。

因此，教师要引导学员按照课堂设计步步深入，这需要教学经验和智慧，怎么增加知识储备呢？要注重以下四个方面：第一、专业知识多多益善，体现一个“广”字。在车辆专业知识的积累上做到客车、货车兼顾，构造、运用、制动齐头并进。第二、相关知识面面俱到，体现一个“全”字。在基础知识的积累上做到机械基础、电工基础、钳工基础统统拿下，最基础的也是最重要的。第三、剖析知识环环相扣，体现一个“准”字。要深刻理解，准确把握，不能似是而非，更不能一知半解。例如教材中这样阐述车辆制动机中制动的概念，“人为的制止物体运动，包括使其减速、阻止其运动或加速运动”。一次在听教师给资格性培训班学员上课时，一名学员对加速运动不理解，问制动怎么还有加速运动呢？上课教师解释说，这个概念表达了三层含义：一是使运动物体降低速度；二是阻止物体运动；三是阻止物体加速运动。这时候切忌对学员说这是教材上的原文，因为学员并不怀疑整句话，只是对其中的一部分不理解寻求解释。这种沟通处理好了，会使学员学习起来更主动，使课堂气氛更活跃，能够带动其他学员把注意力集中到课堂内容上来。如果教师没有准备不能马上解答的，一定告诉学员答复时间，不能图省事不了了之。第四、积累知识处处留心，体现一个“杂”字。有据可查的知识要学，“道听途说”的知识也要积累。如货车转K2型转向架构造组成中有一个配件叫轴承挡键，其作用在已有资料中查不到。一次在货车检车员技师培训班听课时，学员问轴承挡键的作用，当时教师回答的不准确被另一位学员纠正，该学员称他问过北车公司的设计人员，厂家解释说轴承挡键的作用是发生行车事故吊装转向架时，不致使转向架散落。像这样的知识就不能堂而皇之的在教案中出现，要分时间、地点、场合等情况，用合适的说法讲清楚。即使亲耳听设计人员说的也不能作为授课内容，因为设计人员说的那么肯定为什么不在相关教材中明确，一定有其它原因，但可与学员探讨时作为答案之一。

四、准确定位教与学的关系

这是一堂课的灵魂所在。抓住上述三个环节，在内容方面基本做到能够上好一堂课了。古人云：行百里者半九十。所以还要注意“临门一脚”，准确定位教与学的关系，这是指一堂课中是注重教师“教过”还是注重学员“学到”。《教育学》中要求教师具有驾驭课堂的能力，驾驭课堂是指教师要关注学员状态，用一定的方法把学员的注意力引导到学习上来。 

教师要驾驭课堂还要兼顾教与学的关系，究竟应该怎么做呢？我觉得有主要有以下三条：一是教与学和谐。学员对所学内容感兴趣，则教师可原汁原味地将教学内容向学员传授，真正实现教与学的辩证统一，此状态最佳。二是教与学不睦。部分学员“身在曹营心在汉”，教师就要采取相应的措施，拿出时间在活跃课堂提高学员兴趣方面花些心思，授课内容要进行取舍，不能听之任之，当课堂出现转机时，再把主要内容讲给学员，此状态为中。三是教与学相悖。大部分学员甚至全部学员想不想听，那就只好“将在外军令有所不受”了，根据所讲内容在现场中的实际用处及课堂状况决定讲多少。是车辆构造类的，要想尽办法必须讲，若是基础类的要权衡利弊取舍讲，若是原理类的要降低难度分解讲，若是法规道德类的要抓住要点引申讲，此状态为差。总之，只要学员学到，哪怕只有一点点也比为完成任务而完成任务成效大，因为让学员学到才是真正的教学目的。

最后以四句顺口溜作为文章结尾：课堂奥妙多，用心去揣摩，规矩灵活用，贵在勤探索。