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摘要:砼路面是在现阶段中最为普及的城市道路形态。但由于在长期的运用工作过程中产品质量、负荷等因素,使得水泥混凝土路基产生了开裂现状,这类工程质量等因素的存在,将直接了混凝土路面的寿命,可能会危及人民的正常生活,对行人安全性也产生了相当的负面影响。加大对钢筋混凝土结构路基的整治,并采取相应的预防裂缝断保护措施,是保证人民平安生活的必要手段。因此本章重点分析讨论了有关砂浆砼路面的预防裂缝断具体措施与办法,以供参阅。
关键词:水泥混凝土;路面;防裂断
1水泥混凝土路面开裂的原因分析
如果砂浆混凝土结构发生收缩量的变化,那就在其体内形成较大的弹性拉应力,而且这种弹性拉应力还会由于体量和内收量的增加而呈现出正比关联。水泥混凝土的收缩徐便可以从某种程度上对其有适当的抑制,但是当徐变发生松弛以后,拉应力也就会增加,并达到了混凝土结构的最大抗拉强度以后,混凝土路面也就会发生裂缝,由此可见混凝土路面发生裂缝的基本条件大致包含了两个方面:一种是由于混凝土结构的自我冷缩和干缩所导致的路面开裂,而一种则是由于水泥混凝土的表面和基础方面面临着极强的限制条件,而这些极强限制条件也是导致混凝土开裂的原因。
2水泥混凝土路面防裂断措施
2.1有效预防路基不均匀沉降
水泥砼道路建设时,首先要进行地基整理施工,注意地质调查,并提出合理的措施,同时做好对填充料的碾压质量管理,以保证底层地基质量符合要求,以适应工程建设要求。这不但可以给道路后期建设提供良好条件,而且还可以进一步提高基础质量,保证了底层地基的强度,从而达到对不平衡沉降现象的合理调节效果。注意对填切交界处的处理工程,当防洪堤在边坡上填切交界处处时,必须先把原基础上挖出平台,并且台阶长度在1m以上,然后用中小型机具夯实地面。要适当处理沉降裂缝,以保证道路外形美观和质量。另外,还必须做好对台背填筑压实的质量管理,选用品质符合要求的填充物,并采取分级回填的夯实方法,将各个阶段厚度控制在20~30cm左右,压实率保证在95%以上。保证填充物有好的层配和透水性,提高建筑施工效益。同时还要搞好排水管理,防止不平衡的下沉现象,防止在鹿侨过渡河段发生断裂情况,防止在桥头跳车问题产生,以提高工程建设经济效益。
2.2基层和面层降低摩擦力技术
水泥道路和地基相互之间具有一定量的摩擦力,摩擦力的保留对裂纹的形成会有重要的影响。由于在混凝土浇筑的进程中很易于发生漏浆情况,进而使得水泥和沙石相互黏结,从而无法充分发挥出施工时沙石原有所应当起到的功能。所以只要在道路与基础中间的空隙中间铺油毡,就能够起到相互隔离的功效,但是如此一来,路层与基础中间就很难实现有效结合了,在受到外来压力的时候,由于无法实现合理的荷载转移,地面同时也是会因为受力不均而发生开裂。现阶段应用较为广泛的技术为塑料薄膜隔离法,不但能够有效减少基础与表面间的附着力,而且也能够使基础与表面有效融合,工程的安装成本更低廉、手续简便。另外,需要增加基底与路面间的抗拉强度。减少了基底与地面间的附着力,从某种程度上能够降低裂纹发生的可能性。但是单单这一点点是绝对不足的。基础与表面内部的抗拉力度也会直接影响关系到道路裂纹的形成状况。进一步提高层间的抗拉强度,也应该从改进采用过的建筑材料着手。由于不同材料的特点有所不同,在选择材料工作方面必须经过认真深入研究,以选择性能较好、符合施工需求、在满足一定成本条件的基础下的建筑材料。使用的复合材料使得基面和基体结合得更为稳固紧密,其摩擦力的抗压力更高,起到的作用也将更为明显。
2.3路面工程裂缝开锯时间的确定
在道路工程施工过程中如果道路的高温应力超出水泥的抗拉能力那么道路的水泥板就会产生开裂的现象最终结果危害到道路建设工程的使用。只要我们选择一条有利的锯缝方式那么就会高效地释放出水泥体内的高温收缩应力防止水泥板产生开裂的现象是一项最行之有效的措施。一般来说,工程师都是按照常规高温与强度控制等办法来决定裂纹开锯的时限,而在本文中出于方便施工采用了一些科学合理的方法来决定时限池便是经过剖析水泥在凝固过程中的高温抗拉强度,并且使其与水泥的温度应力加以比较通过分析与判断来掌握混凝土面板产生裂纹的特点,最后再利用高温来决定裂纹开锯的时限。
综上所述,水泥混凝土发生裂缝或者断裂的现象已经十分普遍,但是由于不同的混凝土品种和各种配比的水泥都有不同的参数,所以如果在刨缝技术或者对水泥混凝土应力的处理工艺上过于超前,或者没有及时采用更先进的处理工艺,将很容易导致对水泥混凝土路面的破坏,所以在施工之初就必须研究水泥混凝土的温度特点和凝固特征,并选取恰当的时间来对水泥混凝土进行刨缝,才可以保证水泥混凝土的品质。
参考文献:
[1]李松柏.混凝土路面防裂断措施和方法之再思考[J].门窗,2016(06):219.
[2]李龙.浅谈水泥混凝土路面防裂断措施[J].四川水泥,2015(06):8.