浅谈城轨车辆内装组装工艺

浅谈城轨车辆内装组装工艺

王晓月,常福军,回学文,程文玲

天津中车唐车轨道车辆有限公司，天津

摘要:本文通过对内装部位包括地板、侧墙、防寒材、端墙、隔墙和顶板进行简要的介绍，为今后地铁车辆内装组装顺利进行积累宝贵经验。

关键字:城轨车辆；内装；工艺

正文：

0背景

近年来，我国城市化进程大大加快，城市规模不断增大，交通拥挤问题成为都市交通的重要问题。各个城市为了解决交通拥挤问题，采取各种措施，可谓是千方百计。然而由于城市机动车辆的迅猛增加，道路拓宽受限制，解决交通拥挤成效不大。与其它交通工具相比，城轨以其运量大、速度快、污染少、运营效率高等特点，成为大都市人们出行的首选，也是各地政府解决城市交通拥挤问题的一大法宝。现在，随着人们生活水平和审美观念的提高，人们对乘坐交通工具的安全性和舒适性有了更高的要求，对地铁车辆的要求亦是如此。想要在于国外企业的竞争中获得竞争优势，需要迅速提高我国城轨车辆设计水平，增强自主研发能力，形成自己的品牌，全面提高城轨车辆设计的安全性和舒适性，为以后我国地铁车辆更好的参与国际竞争打下良好的基础。

1内装部位概述

城市轨道客车简称城轨车，包括在城市地面上运行的轻便有轨客车、单轨客车、在城市地下运行的地铁客车、磁悬浮客车、低地板轻轨车等多种短途运送乘客的轨道交通工具。它们的共同特点是运程短、运量大、乘员多、发车密度大、速度低、对车辆的可靠性要求高。

城轨车内装系统包括侧墙板、中顶板、侧顶板、间壁、端墙、地板、地板布、地板骨架（地板小件）、门立罩板、车体防寒材安装等部位结构。

2内装部位的功能及特点

2.1 内装部位功能

城轨客车内装部位的主要功能是在车体内部起到装饰美观的作用，为乘客提供一个良好的人机界面。车体内装部件如包括顶板、侧墙、地板、端墙、间壁等等结构依附于车体之内，并采用适当的方式与车体结构相连接紧固。典型的结点是用螺钉或螺栓连接紧固，在边角不太受力之处用尼龙搭扣连接。为加强美观效果，在结构设计中尽量少露明螺钉。用适当的色调美化车内环境。

内装系统为车内的设备件、电气系统提供安装环境，是车内其它设计件的安装基础，并提供保护。例如：座椅、挡风板、扶手等等设备件通常安装在内装的地板车顶侧墙等部位或者穿过内装安装在车体的钢结构或铝结构上。间壁部位为电气控制柜提供了安装空间，并为其提供了保护。安装于车体和内墙板、地板、内顶板之间的隔热隔音材料（防寒材）本身具有隔热、隔音和减振的功能。

2.2 内装材料特点

内装材料的特点是依附于车体之内，内部外露面积最大的一个部位部件，防寒材料是车体之内体积最大、空气含量最大的材料。

内装部位的以上特点决定了内装部位成为了车内美观效果的决定性因素、对车内安全舒适性的决定性因素、对车内空气质量、环境保护、安全防火要求的决定性因素。

2.3内装设计的基本原则

车辆内装设计在确保功能完善的基础上，达到造型新颖，美观大方，色调协调、明快、柔和。客室内装总体布局、装饰具有现代美学观点，充分体现人性化设计理念。所有结构牢固可靠、易于保养和清洁，抗涂写、抗刻画性能良好。由于地铁客车运行环境的特殊性，对内装材料的防火性能提出了更高的要求。车体内装所使用的材料符合DIN5510(NFF16101,BS6853)的防火和安全要求。

3内装部位的结构和布置

3.1 车内防寒材

车体地板、车顶、侧墙和端墙均作隔音、隔热处理。隔热隔音/吸音材料符合有关标准规定的防火、安全和环保要求，在车辆使用寿命期内能保证稳定性能并在检修过程中对人身无危害。 在车顶、侧墙、车门、车窗、排水管、排风口等部位采取有效措施，防止声能、热能通过内部通道或与外部相通的区域（如缝隙、车门及门封、风道、布线或隔栅空隙等）进入客室，从而提高客室乘坐舒适性。

                             图3-1防寒材

3.2 客室地板

地板内部安装包括：地板组成、地板小件、地板布等。地板的主要功能包括：支撑功能,安全紧固功能,隔离功能。地板布具有耐磨、防滑、防潮、防静电、美观、易于清洁并耐清洁剂和化学腐蚀的特点，在长期运营中能保证良好的外观。

3.3 客室侧墙

侧墙主要是旅客界面与车体铝结构（钢结构）界面的分割界面，对旅客起到保护作用，另外侧墙还起到隔热、隔湿、隔音、通风等作用。提高旅客乘坐的舒适度。

3.4 内装端墙与间壁

间壁、端墙的主要作及为电气控制柜的遮盖物和其它的设备件、电器件的安装基础，及用于由乘客和工作人员所操作设备的存储。

3.5 内装顶板

顶板为车内的灯具、风扇提供安装环境，是车内其它设计件的安装基础，并提供保护。

图3-2 顶板安装

4结语

本文主要通过对城轨车辆的内装部位的功能进行系统的介绍，并且对防寒材、地板、侧墙、端墙间壁和顶板进行了简要的介绍，了解内装工艺的特点和重要性，有利于满足人们对城轨车辆内装设计人性化和舒适性越来越高的要求，适应时代的要求和旅客的需求。

参考文献

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[2] 王超.地铁车辆内部空间设计研究综述[D].成都：西南交通大学研究生论文，2007：53-54.

[3] 支锦亦，徐伯初.铁路客车内部装饰的发展趋势. 中国铁路.2006，（2）：36-38.

[4] 辛成瑶，张永.地铁车辆车体及内饰方案研究.电力机车与城轨车辆.2008，（2）：8-11.

作者简介：王晓月，1988，硕士研究生