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摘要:随着城市化进程的不断推进,市政道路工程建设快速发展。在市政道路工程建设中,需要加强路基路面规划设计,保证市政道路工程的安全性、稳定性和舒适性,提高路基路面规划设计水平,才能充分保障市政道路工程质量,促进市政道路工程长远发展。本文对市政道路工程路基路面的规划设计进行了探讨,以供参考。
关键词:市政道路;路基路面;规划设计
在市政道路工程建设中,路基路面规划设计是其中的关键,规划设计过程中,应遵循相应原则,从城市整体规划角度出发,对路基路面进行合理的规划设计。同时,还应综合考虑让人们交通出行的安全性、舒适性等需求,保证路基路面规划设计的科学性,提升规划设计水平,保障市政道路工程质量,才能充分满足人们的出行需求。
1、市政道路工程路基路面设计原则
1.1整体性
在市政道路规划设计中,应遵循整体性的原则,从城市整体层面出发,确保市政道路规划设计与城市总体规划的有效融合,才能保障市政道路规划设计的可行性。按照整体性原则,市政道路的规划设计中,不仅要重视市政道路的路基路面规划设计,还应考虑周边配套设施,确保市政道路路基路面与周边配套设施之间的有效结合,比如道路两侧的绿化带、植被、公用设施、交通信号灯及建筑物等,充分考虑多种影响因素,制定更加全面、科学的道路规划设计方案,才能确保市政道路与城市的有效融合发展。
1.2经济性
在市政道路的规划设计中,最主要的目的是通过城市道路,促进城市经济发展。因此,市政道路规划设计中,应遵循经济性原则,从城市经济发展角度出发,分析城市经济发展前景和发展趋势等,对城市未来交通量进行科学的预测和分析,制订科学的市政道路规划方案,才能充分满足城市公共交通运输行业发展需求,进而有效促进城市经济发展。此外,市政道路规划设计中,通过合理的规划路线,采取合理的路基路面规划设计方案,才能在保障市政道路功能作用的基础上,有效降低市政道路规划设计成本,这对市政道路工程的长远发展有着重要的意义。
1.3安全性与稳定性
在市政道路规划设计中,应当对市政道路的安全性、稳定性进行全面的考虑,才能充分保障人们的交通出行安全,这也是保障市政道路顺利通行的重要基础条件。因此,在具体的规划设计中,需要严格控制市政道路的安全标准,保证市政道路通行安全的基础上,提升市政道路的便捷性,对市政道路进行科学、严谨的设计,才能更好的满足人们的需求。
2、市政道路工程路基路面的规划设计研究
2.1市政道路路基设计
2.1.1路基形式设计
在路基形式的规划设计中,设计人员应对市政道路路基形式有着充分认识和了解,根据不同的地质条件、填筑材料等,市政道路路基形式一般包括路堤、路堑、半路堤、半路堑、半填半挖、不填不挖这六种。路堤、路桥和半填半挖是常见的路基形式,路基规划设计中,规划设计人员还需结合城市交通路网规划,确定合理的路线,然后对工程地质、竖向规划等进行深入的分析,加强外业调查研究,按照因地制宜的原则选择合适的路基形式。在确定相应路基形式后,还应注意做好排水防护工作,采取有效的病害防治措施,尽可能的降低自然因素对路基的不利影响,保证路基整体强度、稳定性、耐久性和抗变形能力。
2.1.2路基边坡设计
路基边坡稳定是保证路基安全性和稳定性的关键,因此,路基规划设计中一定要重视路基边坡设计,尤其是要做好边坡坡率和防护形式设计,对路基边坡进行合理的设计,才能充分保证路基的安全性与稳定性。在路基边坡坡率的设计中,需要根据路基填料物理学性质、边坡高度和工程地质条件等确定相应坡率[1]。此外,还需对相应路基边坡所在区域已完成的道路施工,选择合适的边坡防护形式,保证路基边坡设计的科学性、合理性和经济性。
2.1.3路基宽度设计
在路基宽度设计中,需要对道路红线宽度、横坡度、纵坡、加宽、高程、边坡高度及有无超高等情况进行充分的考虑,然后严格按照相关设计规范要求,对路基宽度进行合理的设计。
2.2市政道路路面设计
2.2.1柔性路面设计
柔性路面刚度较小、抗弯拉强度较低,提升路面的抗压、抗剪强度才能更好的承受车辆荷载作用的影响,车辆通行时,相应路面很容易出现较大的弯沉现象。在柔性路面的规划设计中,需要对不同结构层的负荷情况进行充分的考虑,还应根据交通量预测结果,对柔性路面各结构层进行合理的设计[2]。在具体的设计中,还可以设置功能型垫层,这样在车辆通行时,相应荷载会层层传递至路基,土基会承受较大压力,可以有效提升路基的自负荷作用。在柔性路面应用中,其受力层主要是路基,因此,需要保证路基施工质量,才能延长路面使用寿命。通常,柔性路面设计方案的应用中,其主要应用于各种沥青类面层,比如沥青混凝土面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎石面层等。
2.2.2刚性路面设计
刚性路面的刚性较大,有着弯沉变形小、抗弯拉强度大的优点,极限弯拉强度决定着刚性路面是否会发生损坏
[3]。常见的刚性路面是水泥混凝土路面,与其他路面材料相比,水泥混凝土路面车辆通行时,由于其结构层呈现板体性,水泥混凝土会呈现板体工哦给你坐状态,此时的竖向弯的沉度较小。在水泥混凝土路面使用中,其持力层也就是混凝土面层。
2.2.3半刚性路面设计
半刚性路面设计中,主要采用的是半刚性材料,然后在基层上铺筑沥青面层的路面。半刚性结构层所采用的材料一般为水泥、石灰等材料,然后对土、碎石及含有水硬性结合料的工业废渣进行处理,以此来建设相应基层,可以让相应路面同时具有柔性和刚性两种力学特性。在半刚性路面使用中,其前期会呈现柔性路面的力学性质,后期路面刚度与强度会不断增长,但路面刚度与强度还是低于水泥混凝土[4]。路面基层采用半刚性材料,在相应基层上面铺筑沥青面层,两者也就形成了相应的半刚性路面。
3、市政道路工程路基路面的规划设计要点
3.1保证基层平整
在市政道路规划设计中,保证路基的稳定性,才能保障道路车辆通行安全。因此,路基规划设计中,需要保证基层平整,提高舒适性。市政道路工程路基施工材料较多,不同材料与设计对路基的平整性有着不同的影响,为保证路基平整度,可以采用缓凝性物质,严格控制摊铺作业质量,保证摊铺作业的平缓开展,才能充分保障基层平整性。
3.2严格控制裂缝
在市政道路路面规划设计中,要注意严格控制裂缝问题,并要采取有效的预防措施,防止裂缝的出现。如果市政道路路面出现裂缝,很可能造成严重的安全事故。路面规划设计中,应对采用更加稳定的结构设计,使用优质的路基路面材料,才能充分保障市政道路路面性能和质量。
3.3软土地基设计
加强软土地基设计,才能防止市政道路发生沉降问题,进而防止跳车问题的发生。在软土地基设计中,需要对市政道路施工现场地质情况进行全面的分析,采用更加科学、合理的设计方案,才能充分保障市政道路工程质量。
4、结语
在城市发展中,市政道路工程发挥着重要的作用。为充分发挥市政道路工程功能作用,需要加强市政道路路基路面规划设计,根据城市整体规划要求,结合市政道路工程现场情况,对路基路面进行科学的规划设计,提高市政道路质量水平,才能保障人们的安全出行,促进城市经济快速发展。
参考文献
[1]高峰,郭中强.市政道路路基路面设计方法及要点研究[J].工程技术研究,2022,7(24):165-167.
[2]董宗岭.市政道路路基及其路面设计技术[J].中华建设,2022(06):49-50.
[3]吴祥.市政道路工程路基路面设计探讨[J].科技创新与应用,2020(33):78-79.
[4]费佳.市政道路工程路基路面的规划设计的关键点分析[J].低碳世界,2020,10(06):187-188.