路面新材料的应用及施工工艺分析

路面新材料的应用及施工工艺分析

吕晓明  ,王嘉麒

身份证号码：   152801198611048718    152322198710100061

摘要：近年来，随着我国经济发展水平的不断提高和经济实力的不断增强，我国高速公路发展迅速，其高速公路建设水平已进入世界公路发展水平的前列。高速公路路面作为公路和车辆的纽带，高速公路路面材质对于高速公路的使用寿命和车辆的安全发挥着至关重要的作用，而高速公路路面材质与施工工艺的关系影响着高速公路是否能够发挥最大的价值。本文以高速公路路面材料和施工工艺为切入点，重点探究了高速公路的路面新材料与施工工艺的关系，并为此提出促进我国高速公路科学发展的合理化建议。

关键词：高速公路；路面新材料；施工工艺

引言：我国目前已进入中国特色社会主义的新时代，各个领域、各个方面都得到了蓬勃发展，交通运输已成为我国经济社会中不可或缺的一部分，而高速公路作为人力运输与物力运输的重要工具也显得尤为重要。但是，近年来，我国高速公路交通事故频繁发生，对人们的人身安全造成了重大威胁，同时也给我国的经济造成了一定的损失。因此，我国政府必须要加大对我国高速公路的修建和管理力度，通过创新研发高速公路的路面材料、提高高速公路的施工工艺、加强高速公路的管理工作力度来减低我国高速公路交通事故的发生率，促进我国高速公路建设稳定发展。

1、高速公路路面材料与施工工艺的关系梳理

1.1高速公路路面材料的合成比例与施工工艺的关系

高速公路路面材料合成比例严重影响了高速公路的路面抗压效果。因此，如何选择高速公路路面材料的合成比例就显得尤为重要。我国政府要加大对高速公路路面材料的技术投入，通过科技创新手段，合理调配高速公路路面材料的相对比例，如砾石、砂等与结合材料的比例，通过科学有效的方法，筛选高质量的骨料与沥青。同时，加大对高速公路路面施工工作人员的培训力度，充分吸收国内外的优秀技术，提高高速公路路面施工工作人员的技术水平，科学合理地处理好高速公路路面材料与施工工艺的关系，从而提高我国高速公路路面的抗压能力和发展水平，延长我国高速公路的使用寿命，进而提高我国高速公路的安全性，大大降低我国高速公路交通事故的发生率。

1.2高速公路路面材料的温度高低、降温速度与施工工艺的关系

由于高速公路路面材料的不同温度、冷却速度的不同直接影响了高速公路路面抗压程度的大小。例如，热沥青和冷沥青在不同的条件下具有不同的性能。热沥青的粘合度较差，但是其覆盖性较好，而冷沥青的粘合度和牢固性较好，但是其覆盖性较差。因此，高速公路的施工工作人员必须在做出合理判断的前提下，准确地分辨出热沥青和冷沥青在不同的条件和不同的环境中发挥的不同作用，选择合适合理的高速公路路面材料，充分发挥热沥青与冷沥青的自身优势，从而达到高速公路抗压能力的最大化。

2、高速公路路面新材料在施工工艺中的应用分析

随着我国科技水平的不断进步，我国高速公路建设也呈现出现代化的发展趋势，高速公路路面材料的不断革新，不断改进，不仅能够降低高速公路的施工难度，还会促进我国高速公路的良好发展。由此可以看出，高速公路路面新材料的选取与采用对高速公路的发展具有十分重要的意义。

2.1沥青料混合改良剂在高速公路施工工艺中的应用

沥青料混合改良剂是一种全新的高速公路路面材料，其创新之处在于，通过在沥青料混合剂中加入一定量的药剂，如增加可塑性的药剂和抑制烟雾药剂，就可以在一定条件下形式颗粒，然后通过一定的科技手段就可以将其效果发挥到极致。如果在高速公路的建设中，在沥青材料中加入一定量的沥青料混合剂，不仅可以节约其他沥青料配合材料的数量和配合材料的时间，还可以提高高速公路的施工效率，延长高速公路的使用期限，大大提升我国高速公路的建设水平。

2.2沥青玛蹄脂碎石混合料在高速公路施工工艺中的应用

沥青玛蹄脂碎石混合料作为一种新兴材料。近年来，在我国的高速公路的施工建设中得到了大力推广。沥青玛蹄脂碎石混合料以玛蹄脂为主要材料，不仅具有很强的道路粘合性和忍受高温的能力，其道路稳固性能和道路抗压性能也具有良好的优势。经实证研究表明，沥青玛蹄脂碎石混合料中的玛蹄脂能够隔绝空气，避免其与空气发生化学反应，这便使得高速公路路面的抗氧化能力大大增强，提升高速公路的抗压能力和稳固能力，从而延长高速公路的使用寿命和使用期限。如果在高速公路的施工建设中采用沥青玛蹄脂碎石混合料，不仅会降低高速公路车辆与路面的润滑程度，增强其摩擦程度，大大降低了高速公路交通事故的发生率，有利于从源头上控制我国高速公路的交通事故发生率。

2.3聚苯乙烯泡沫在高速公路施工工艺中的应用

聚苯乙烯泡沫也是一种新型的高速公路路面材料，其主要是通过一定的化学手段将聚苯乙烯这种物质变成气态形式。聚苯乙烯泡沫的实际耐用性能较好且质地轻柔，它能够对高速公路的路面厚度进行有效合理地控制，尤其是在公路桥的建造上，聚苯乙烯泡沫能够使高速公路的路面质地均匀，自动减小高速公路的车辆对于路面的压力，从而有效地避免了高速公路由于过载量巨大而导致高速公路路面出现坍塌损坏的情况。因此，如何能够在高速公路路面建设中广泛应用聚苯乙烯泡沫，它会使得我国高速公路的建设发展到一个更新的阶段。

2.4微表处稀浆混合料在高速公路施工工艺中的应用

微表处稀浆混合料是一种新兴的用于高速公路保养的路面材料近年来得到了大力引进和推广，如果在高速公路的施工建设中采用该材料，不仅会降低高速公路的塌陷损坏程度，延长高速公路的使用期限，还会大大减少高速公路的施工的成本，提高高速公路的施工效率。

2.5再生沥青混合料在高速公路施工工艺中的应用

再生沥青混合料是利用一定的技术手段通过对使用过的沥青材料进行加工处理而生成的二次材料，再生沥青混合料的形成与应用不仅避免了铺张浪费，提高了资源的使用效率，还对能源节约和环境保护起到了一定的促进作用，其是一种环保的可再生资源。再生沥青混合料在高速公路施工建设中的广泛使用会大大减少我国高速公路的建设成本，降低我国高速公路维修的工作强度，大大提高了我国高速公路的施工建设效率。

3、我国高速公路发展的合理化建议

综上所述，高速公路路面新材料的选择对于高速公路的施工工艺发挥着十分重要的作用，各种高速公路路面新材料层出不穷，如何选取合适的高速公路路面新材料、将高速公路路面新材料的优势发挥到极致已成为我国高速公路建设所面临的重大问题。为此，我国政府要加大高速公路建设的资金投入力度和科技投入力度，充分提高我国高速公路施工工作人员的施工水平。在经过考察调研的前提下，根据我国不同地域不同高速公路的具体情况，具体分析每种高速公路路面新材料所面临的各种优势和弊端，扬长避短，科学合理地选择高速公路路面的新材料，促进我国高速公路建设又好又快发展。

4、结束语

总的来说，本文就目前应用比较广泛的高速公路路面新材料进行了简要探究与说明，简述了各种高速公路路面新材料的利弊，充分说明了高速公路路面新材料与高速公路施工工艺的关系。但是，我国高速公路的建设与发展还需要进行不断的调研与探索，利用科学技术手段不断创新各种高速公路路面新材料，不断改革高速公路的施工建设水平，促进我国高速公路建设朝着健康可持续发展的目标迈进。

参考文献

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