铁路路基防护施工技术的要点

铁路路基防护施工技术的要点

庄建国

北京铁城建设监理有限责任公司，广东广州，510000

摘要：铁路建设规模随着社会经济不断发展逐渐增大，但是在建设过程中也陆续出现了各种问题，这些问题严重影响了铁路线路通行服务水平的全面提升。为了提高铁路运输能力和运输安全性，需加强对铁路工程施工质量的控制力度，确保各项技术措施落实到位，同时为了给铁路全线运营创造一个安全环境，就需要做好路基施工工作，从而促进铁路工程行业不断发展。

关键词：铁路路基；路基防护；施工技术；

引言

随着铁路建设进程的不断加快，铁路工程路基防护工作质量受到了更多关注。施工过程中需结合防护施工要求和标准落实规范控制工作，提升具体施工作业水平，满足路基防护的整体要求，促进铁路工程项目实现可持续健康发展。

1铁路路基边坡防护的重要性

铁路工程施工期间，边坡工程以保证路基稳定性满足要求为主，这也是保证铁路路基施工的重要基础。边坡工程地质条件复杂，对边坡稳定性影响较大，因此，必须重点分析干扰边坡稳定性的地质因素。边坡岩体的岩性和地层都是影响边坡稳定的重要因素，不同地区的地质特征也不尽相同，因此，必须要采取科学合理的施工技术才能保证边坡的稳定和安全。值得注意的是，边坡地层之间存在着一定的差异性，这就会影响到边坡的稳定性。尽管边坡的地质无法改变，却可以借助适当的防护措施予以补强，促使边坡稳定。总之，铁路路基边坡防护的重要性是不言而喻的。

2铁路工程路基防护施工技术标准

在铁路工程路基防护施工技术开展过程中，要严格执行规范技术标准，对相应作业内容和作业流程展开针对性管理，以确保防护施工效果满足应用预期，减少安全隐患问题，促进铁路工程项目顺利实施。（1）铁路工程路基防护施工作业要满足承载性基础要求，完成施工作业后，要对承载量进行集中校验分析，将其视为检验铁路路基结构施工质量的关键性指标，建设质量越高其承载量越大。只有有效提升铁路工程路基的承载能力，才能优化其工程项目的稳定性，更好地满足铁路建设需求。（2）铁路工程路基防护施工作业要满足坚固性和安全性要求，秉持规范化管理机制和操作模式，维持路基防护的实效性，共同推动铁路建设工程项目的发展。（3）铁路工程路基防护施工作业要符合环保生态要求，采用天然绿色材料完成加固处理，节约路基防护资金消耗，更好地保证周围环境环保效益符合预期。应用生态防护施工处理技术，实现实时性加固作业，提高加固控制水平。

3铁路路基防护施工技术的要点

3.1做好地质勘查工作

面对路基裂缝问题，首先要做好地质勘查工作，保证勘查报告的全面性、准确性和可靠性，明确岩体的工程地质性质，掌握地下水的分布情况。加强对特殊土的工程性质研究，如软土的含水量、孔隙比、渗透性、压缩性、抗剪强度、触变性、蠕变性等；黄土的湿陷类型、湿陷等级等；膨胀土随着含水量增加而引起的土体强度变化情况等。全面评估工程地质对工程建设的影响程度，不断优化设计方案，从源头上消除质量隐患。

3.2工程防护技术

工程防护技术是通过在路基边坡建立坡面框架结构，增加坡面粗糙程度，以缓解水的流速，达到路基边坡稳定效果。工程防护技术主要作为植被防护的方式补充，可应用在难以实施植被防护的路基边坡。工程防护技术应用过程中，应密切关注施工要点，合理安排质量控制措施。较常用的技术包括有护槽技术、框架梁技术、混凝土加固技术、喷浆技术及浆砌石加固技术等。主流的路基边坡框架梁加固种类包括预制石拱形、六边形及块状结构，在实施路基边坡表面防护过程中，应同时设置边坡表层排水系统，通过有效排出雨水以避免雨水载荷及冲刷对边坡的破坏，避免滑塌病害发生。

3.3挡土墙施工技术

对施工现场进行排水情况分析后，结合基坑土质情况开展后续作业，并充分践行规范化施工处理流程，确保操作步骤满足基本需求。①搭配石料的过程中要落实相互交错的处理原则，结合对应比例完成石料搭配；若试块之间存在缝隙，可以采用缝隙连接处理控制模式，保证相应控制效果符合质量标准。②在完成挡土墙墙面处理工序后，要配合使用7.5#浆砌粗料石，配合设计要求进行控制。制作伸缩缝的同时，对挡土墙建设强度进行及时性检测分析，更好地满足工程项目施工要求，配合反滤层处理技术，能更好地提高铁路路基防护施工效果。

3.4做好土工格栅的施工

铁路工程路基施工时，于土工格栅施工作业前，第一，先将施工现场整平，且为了保证施工现场平整度，还需将粗砂垫层铺筑于施工区域内，粗砂垫层厚度约为0.5m，应注意砂垫层含泥量不得过高，可促使地下水不会引起阻塞现象，同时也不会对道路及堤坡产生冲刷及诋毁。在进行平整施工作业后，对土工格栅进行铺筑，铺筑时要沿铁路及堤坡底部侧向进行铺筑作业。第二，在立撑桩的基础上再铺设土工格栅来提高其整体的稳定性，同时也可以根据实际情况调整土工格栅所占面积大小，从而达到更好的设计与施工目的。第三，所有土工格栅铺设好后，都需要进行填土，填土主要是采取从两侧到中部按先后顺序填土，并结合人工和机械两种手段来进行施工。采用机械设备和施工车辆对格栅进行碾压，使得格栅上表面平整光滑，使格栅厚度减薄到原来的一半以上，这样就可以减少格栅数量，使每块格栅有1/2左右的面积用于填土施工中，从而达到降低孔隙承受压力，提高填土施工质量的目的。另外，在进行铺设时必须保证其具有足够高的抗拉强度，同时还应当将路面压实度控制在一定范围之内，以保障路堤整体强度能够得到有效提升。

3.5客土喷播处理

客土喷播处理技术能有效提升路基防护施工作业的稳定性，依照规范化的施工处理工艺，更好地满足施工作业整体需求。（1）对斜坡进行修整，集中清理杂草和碎石后，维持斜坡的平整度，并且对不稳定的坡面进行集中喷浆处理，提升斜坡结构的稳定性和安全性。需要注意的是，在实际作业环节中，要综合分析和评估斜坡流经区域，采取更加可控的排水系统。（2）要在斜坡底部设置相应的结构，保证排水系统联动控制的合理性。若是斜坡上生长的植物对斜坡组成没有影响，则可对其进行适当的维护处理。并设置粗糙表面增加斜坡的粗糙度，更好地促进植物生长，最大程度上避免水土流失等问题。（3）为有效提升整个结构的安全性和控制稳定性，要掌控喷嘴和倾斜度，确保高度控制的合理性，并且铺层材料厚度要贴合工程项目施工管理的基本需求。完成比例化喷涂作业后，对植物开展合理化养护处理，并依据季节变化对植物进行施肥处理，从根本上满足生态施工作业的基本需求。

3.6排水设施质量

1）在侧沟质量通病防治上，应根据路基排水、构造物排水要求以及实际地形地貌进行分段设计，并按照地形汇水面积、当地降雨强度计算确定侧沟形式和截面面积，在施工时，应该加强侧沟的施工质量控制，与路基主体工程施工同等对待，充分发挥侧沟的作用，防止因出现质量问题而造成路基或其他结构破坏；做好维护管理工作，及时进行清淤加固，保证侧沟内水流顺畅。2）在边沟质量通病防治上，同样要采取分段设计的方式。结合综合因素确定边沟类型和尺寸，合理设计截面形式和纵坡，保证与其他排水设施共同发挥作用。在滑坡体外围设置天沟，能够有效拦截滑坡体外的地表水渗入滑坡体内。

结束语

总之，对于铁路工程而言，路基属于十分重要的部分，对于运输安全具有直接联系，尤其是在最近几年中，我国铁路运输行业取得了飞速的发展，在提升运输速度的同时，还促使承载货物量极大增加，这便对路基施工与保护工作提出了更加严格的规定。施工单位应结合项目具体情况采取一定路基防护措施，进而保证路基的稳定性，提高路基使用寿命，保证铁路安全运行、效益最大化。

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