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摘要:市政道路桥梁工程是城市化发展与城市建设中的关键性基础设施与重大民生工程,更是我国综合交通运输体系的骨干与主要运输方式之一,在我国经济社会发展中有着举足轻重的作用。加强现代化市政路桥建设,对优化路网布局、构建现代综合交通运输体系、夯实交通强国实力具有重要意义。
关键词:市政道路桥梁工程;现场施工;施工技术
引言
近年来,我国的基建水平连年攀升,而城市道路桥梁工程也是其中需要予以重点建设的一环。路桥工程质量决定着社会经济的发展和民生水平,所以在社会全面进步的背景下,人们对于城市路桥施工技术也提出了更高要求。施工技术升级不仅是路桥行业健康可持续发展的需要,也是国家健康可持续发展的前提。因此,探讨城市路桥施工技术的提升策略,也更有现实意义。
1市政道路桥梁现场施工的重要性
市政道路桥梁工程通常工期短、任务重、涉及专业复杂,工程内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、交通工程、市政道路桥梁工程等,上述工程作业环节与流程相互交叉,需有赖于精细且严格的现场施工技术应用与管理,降低施工技术实施各环节出现偏差与失误的概率,保证市政道路桥梁工程施工质量。例如,在混凝土施工技术中,优选公路路基填料并做好质量控制,选择的填料需符合公路路基的设计规范与施工标准,通过填料试验严格把控公路填料的压实系数、渗水能力以及CBR值等,确保公路路基填料的质量,并在混凝土浇筑后对路基进行洒水养护与保温养护,确保市政道路桥梁工程符合设计规范。同时,市政道路桥梁工程现场施工的不确定因素众多,而施工人员流动性较大、专业性不足,在面对施工现场的安全隐患时难以做到精准响应、专业处置。而严格且规范的工程现场技术应用与管理能够以技术规范为标准,以作业流程为抓手,从作业设备、作业人员等层面对作用内容的实施过程进行精细化、动态化管控,确保施工技术实施到位,做到施工现场安全隐患早发现、早处置。对于市政道路桥梁工程施工过程中存在的高空坠落、电焊人员触电、气焊附件缺损、气瓶容器爆炸等安全隐患,良好的现场施工技术实施能够排查梳理施工现场的潜在安全隐患,防患于未然,规避施工现场安全事故,保证工程施工现场的安全性。此外,现场施工技术的实施成效有赖于施工人员、施工设备等资源的统筹协调,现场施工涉及劳务人员工资、施工材料采购与运输、大小型机械设备租赁与油耗等项目费用支出。若是对工程施工过程中各施工技术落实不到位,无形间将增加市政道路桥梁工程施工成本,降低市政道路桥梁工程的实施效益。强化对市政道路桥梁工程现场施工技术应用与管理,配合施工技术统筹调度现场人员、物资、机械等,可有效管控各项费用支出,最大限度降低市政道路桥梁工程的施工成本。
2路桥工程施工特点
2.1施工难度大
在城市路桥工程施工过程中,会受到外界环境的严重影响,比如城市的地下管线、天气和气候因素,都会对路桥建设造成干扰。所以,城市路桥工程施工在这些客观环境的影响下施工难度也会更大。而且工程本身也涉及到很多类似高墩施工的复杂工序,因此,城市路桥工程施工也具备施工难度大的特点。
2.2投入成本高
路桥工程施工基于工序复杂、技术含量高、工作任务重、建设周期长的特点,在施工过程中需要耗费大量的资金,比如会应用到大量的人力资源,需要使用先进的施工设备和建筑材料,另外,组织管理环节也需要产生高额的成本。因此,相比于传统的交通方式,现代化的路桥项目需要更多的成本投入。
3道路桥梁施工应用的核心技术
3.1地基施工处理技术
地基施工处理技术是影响市政道路桥梁工程地基的稳固性与坚实性的关键技术,若地基施工技术不适宜或实施不到位,均会导致市政道路桥梁工程的地基出现畸形形变或沉陷,甚至发生地基开裂或坍塌,将对市政道路桥梁工程的质量和安全通行带来安全隐患。对于软土地基,可采用换填法或超载预压法改善基层的稳固性。换填法即更换当地原有的结构疏松、含水量较高的土壤,选择致密性与紧实性更高的土壤作为基层土壤,提高地基的实际力学性能与承载能力,有效缓解地基沉降问题。
3.2混凝土浇筑技术
在路桥工程实践中,混凝土浇筑是必要的施工环节,只有全面做好搅拌、浇筑和振捣等工序,才能配制出符合工程需要的混凝土,因此在混凝土浇筑施工中需要严格遵循相关技术规范。首先,在搅拌过程中可以采取机械搅拌的方法来保证材料的均匀性,需要注意的是,搅拌时要按照规定顺序进行相应材料的投放,一般而言,投放的材料依次为水泥、集料和添加剂,因此,合理的材料投放顺序以及科学的搅拌方式是获得预期搅拌效果的有力保障。在材料搅拌工序完成后,就进入到了浇筑环节。混凝土浇筑要遵循连续性原则,因此需要在浇筑前做好施工规划,确保能够一次性完成路段的浇筑工作,重点防范浇筑衔接部位的接头现象。在混凝土浇筑工作结束之后进入到了振捣流程,振捣的价值体现在使浇筑完毕的混凝土密实度更强。当前,混凝土振捣工作主要包含两种模式,一是人工振捣;二是机械振捣。在进行混凝土振捣过程中,需要重点检查气泡和空气缝隙问题,还要确保振捣产生的应力足够小,这些都是混凝土振捣工艺水平的重要体现,也决定着路桥结构的质量。
3.3路基排水施工技术
良好的道路桥梁工程必须具备足够的排水能力,因此在进行路桥工程建设中需要重点加强路基排水设计。在工程实践中可以发现,当路面积水渗透进路桥内部结构中时,很容易对路桥结构造成损伤,不仅影响到路桥强度,还会导致结构变形。而路基排水施工技术的应用,可以将地面上的积水通过排水管道或者水沟的形式排到路桥周边,进而减少水体对于工程结构的损害。
3.4搭板设置施工技术
为防止路桥连接部位沉降,减少车辆在桥头部位出现颠簸或跳车现象,保持过渡段的平整度,需要在过渡段设置搭板。首先让公路与桥梁之间的过渡段路基自然沉降,结合过渡段的长度合理设置搭板长度,通常其长度范围为5~12m,搭板长度可适度调整,以提高搭板的力学性能。搭板的高度应与桥台连接点齐平,搭板周边要做好防水工作,以免雨水在过渡段汇集,影响过渡段的路基与路堤稳定性,以提高过渡段的施工质量。
结束语
城市路桥工程具有施工难度大、建设周期长以及投入成本高的特点。目前来看,道路桥梁施工应用的核心技术主要包括混凝土浇筑技术、路桥过渡段施工技术和路基排水施工技术。结合我国路桥施工技术现状可以发现当前仍然存在很多问题,包括桥头跳车、路桥过渡段薄弱、施工管理制度不完善以及钢筋腐蚀等。因此,本文也基于这些问题提出了城市路桥施工技术的提升措施,包括加大技术创新的成本投入,建立健全施工管理制度,加强人员培训,加强材料的选购与管理,科学选择施工设备,优化施工作业环境以及加强安全管理。
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