中油石油天然气股份有限公司广东石化分公司 广东 515200
摘 要:随着我国经济飞速发展,对石油的消费和需求量急剧升高,石油是工业的“血液”,已成为我国经济发展的重要影响因素,但是在道路交通运输方面石油行业危险性极高,一旦出了事故后果非常严重,不堪设想,并且石油行业具有特殊性,不容出现差错,否则极易发生事故,事故危害性超大。因此,为了保障驾驶员和其他人的生命安全,财产安全,对石油行业车辆运输进行安全控制非常重要。
关键词:石油;车辆运输;安全;控制
一、影响交通运输安全的因素
根据调查总结,我们得出影响交通运输安全的几个要素,具体主要有以下几个角度:第一,车辆管理不到位,在实际工作中,在运输前对车辆的检查对车辆的管理有疏漏和关注不到的地方,比如某些零部件有损坏,修复还存在问题、失灵、日常定期保养维护工作没做好等,车辆在这些情况下运行都会容易导致石油运输过程中发生交通事故。第二,驾驶员管理,一般交通运输是长途运输,驾驶员很可能容易疲劳驾驶,如果没有做好排班工作在规定时间内进行人员替补,驾驶员在疲劳状态下驾驶车辆,非常容易因为遇到问题以及应急状态不能灵活快速做出反应而导致发生安全事故。第三,缺乏风险预判能力,需要提高突发情况下驾驶员的应急处理能力水平。目前,在运输过程中都会有各种概率的风险,我们需要对驾驶员进行规避安全风险并有效处理的培训,为驾驶员的安全应急处理能力的提高提供有效性指导和实质性参考的风险认识和安全控制措施资材。第四,环境因素,当遭遇自然灾害例如恶劣天气强降雨雪、山体塌方、泥石流等自然影响,或者因道路影响,在路面狭窄,弯道多、道路陡峭或者十分湿滑的道路下驾驶,驾驶员不注意小心行驶,极易发生危险,安全隐患非常大。
二、石油行业运输安全控制措施
(一)加强车辆安全管理
车辆是主要运输工具,石油行业运输安全管理还要从车辆的的管理方面有效控制运输安全。加强车辆安全管理,我们要从几个方面入手,1.规范性管理车辆,车辆管理不到位比如车检不到位,不及时更新报废车辆等存在安全隐患的情况,对车辆检查要严格规范,不容差错,同时,对报废车辆也要及时更新,不能存在侥幸心理。通过规范性管理车辆加强车辆管理工作,能在一定程度上对车辆安全水平和性能提高,从而保障车辆行驶安全。2.日常保养工作要重视。保养工作在车辆运输尤其是石油行业车辆运输非常重要,因此规范性管理,定期清洁养护车辆,对车辆做好清洁、卫生、保养、润滑等工作,对运输前、运输中都要进行安全检查并提高发现问题能力,对问题不能忽视,要及时汇报问题情况,并对问题进行整改及时有效解决,禁止在有安全隐患下还允许车辆继续运行。3.对车辆进行强制维护,即使车辆没有问题也要根据要求和车辆运行时间对车辆进行维护。石油运输车辆的维护是要和保养同时进行的,对车辆进行保养维护是维护车辆安全性能的重要保障,尤其特殊时段秋冬季交替更要做好安全维护,保证车辆安全才能一定程度上有效保证行驶安全。4.车辆组织回场检验,根据石油行业的特殊性,在交通运输当面危险性高,所以它有更为严格的安全管理规定和和检验检查标准,车辆必须要有专业人员进行车辆技术性检验,包括在行车前和行车结束后,只有检验合格后驾驶员才能对车辆进行继续运输,一旦不合格就要返场进行整改禁止运行,整改合格后才能允许运输任务继续顺利进行。
(二)加强驾驶员安全管理
保证交通安全,驾驶员个人有很大的决定作用,因此为了有效避免安全事故,加强石油运输安全控制,我们要增强驾驶员管理,对驾驶员的生理素质、心理素质都加强重视,保障石油行业车辆安全运输。目前我国的石油行业车辆运输工作已经有了较为完善完整的人员管理体系。在实际工作中也要相应灵活做一些调整完善:1)对驾驶员定期培训自身的安全意识和驾驶操作并进行评价,对驾驶员驾驶的基本素质和条件进行考察,定期进行安全培训,对驾驶员进行安全教育完善奖惩制度,加强积极引导和严厉处罚错误示范,培养高素质高效的驾驶人才队伍。2)保障驾驶员工作环境,为驾驶员营造良好的工作环境,关心职工生产生活,提醒驾驶员注意劳逸结合,保障驾驶员的权益。同时加强日常的宣传教育提高职工安全意识,严格要求道路安全第一,遵守交通规则,为生命健康负责。3)合理安排工作,注意驾驶员疲劳驾驶。在实际工作中,要结合驾驶员年龄,精神状态以及对车辆监控、不安全行为等实际情况,合理安排驾驶员出勤任务,保障驾驶员安全驾驶,从而保障交通运输安全。4)定期心理培训,加强对驾驶员健康教育培训,一个合格的驾驶员要有良好的心理素质。石油公司要加强驾驶员心理疏导,为驾驶员提供心理咨询服务,引导驾驶员调整积极心态,确保安全驾驶。
(三)建立风险识别评价体系
石油行业运输车辆在运输过程中极易出现突发状况,这大大增加了运输安全风险,安全控制难度也加大,因此,石油公司需要建立和完善道路风险识别评价体系,利用有效举措进行道路风险识别管理,工作前要进行安全分析,有效评估石油运输车辆可能经过的路段的风险指数,识别运输过程中存在的安全问题,针对这些制定出行之有效的石油道路运输方案降低危险货物运输风险。
进行风险评价之前应该做好风险识别准备工作,成立风险识别评价组织机构,由特定技术人员进行风险识别评估,对责任和分工进行明确,工作人员要准备好相关材料,清晰标示出评估的路段,并根据实际情况行驶时间对该路段进行划分,明确道路风险情况并划分等级。按照等级的高低制定相应的计划和措施方案,认清轻重和缓急,同时驾驶员要对已经检查合格的车辆进行评估。车辆评估完成后,风险评价人员要进行实地考察,在条件允许情况下评价人员还要准备好相关器材例如摄像、照相机以及具备上网功能的笔记本电脑,方便对相关数据在车辆GPS系统下进行实时查询。在进行途中将可能存在的风险因素进行详细清晰记录,收集限重、限高、临近江河湖泊、道路平坦程度、限车流人流情况等风险点所处路段和地理环境,并分析该路线以往发生安全事故的原因,找出安全事故原因及应对措施,对特殊路段也要进行提示完善相应应对措施。最后,制定以途中记录为依据的分路段安全控制措施,并不断加以完善,从而保障石油运输车辆的安全运行。
三、结束语
综上所述,相对其他行业,石油行业车辆运输工作有非常多的复杂性和独特性,石油属于依然易爆,发生危险事故概率极高,并且一旦发生后果非常严重,其危险性极高,因此要严格加强对石油行业道路运输的管理,着力于对石油行业道路运输安全控制的研究,全方位全面分析各方面发生事故的原因,并针对实际情况不断强化石油道路运输安全控制措施,从而保证石油运输车辆的顺利安全运行,有效对驾驶人员的自身安全以及国家财产的安全进行保障,同时对人民群众的生命财产安全也尽心尽力保驾护航。
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